mobut

Ну как же, если ты прикладываеш силу к телу, то со стороны опоры(на которой находится данное тело) на тело будет действовать сила такой же величины. Под действием прижимной силы резина на пятне контакта начнет уплотнятся, становится жестче и прочнее.

Да, но и сама резина становится плотнее, более стойкая к перегрузкам.

Ну не знаю, мне почему то всегда казалось, что увеличение прижимной силы уменьшает возможность стирания частиц резины с покрышки силами трения. Может быть это как то влияет на боковины и прогрев.

Все может быть. Бирн наверно единственный среди ныне причастных к конструкторской деятельности в формуле-1, кто имеет опыт разработки шасси оснащенных турбомотором. Хотя нынешние конструкторы вроде как тоже не плохо справляются.

А откуда это мнение появилось, что увеличение прижимной силы разрушает резину?

Чего ты так считаешь? Ну если бы он занимал какую либо конструкторскую должность, то почему бы команде об этом и не сказать, в случае надобности? А так ведь лишь консультантом "обзывают".

:blink: Бирна боитесь что ли? Так он всего лишь консультант.

Обычно они говорят что то вроде "мы были медленее" или "мы устпаем", но понятное дело, что если пилот не может соперничать с главным конкурентом, то что следует делать? Только одни люди все понимают, а другие сражу же начинают рассказывать про сопли, слёзы и другие выделения.

Там вся команда в этом репертуаре.

Ну ведь взрослые люди. Если Алонсо говорит о том что "конкурирующая фирма" быстрее, то это совершенно не значит, что он обсуждает скоростные качества болидов. Он говорит о том, что соперник на своем болиде быстрее чем он на своем. И не факт, что Алонсо перейдя в РБ не начнет выигрывать гонки одну за другой, а Себ за рулем Феррари плестись в конце пелетона. У каждого болид построенный под пилота. Но Алонсо прав с точки зрения технического прогресса у РБ. Не вооруженным глазом видно, что в РБ держат весьма высокую планку в плане прогресса болида по ходу сезона и реализации его скоростных возможностей. Феррари пока что, в этом плане несколько уступает.

А разве не правильно? Пока каждый будет на себя одеяло тянуть, оно и порватся может.

А для этого и не нужно что то проверять. Слеудет смотреть гонки и все видеть. Если Алонсо говорит что его Феррари медленее чем РБ Феттеля, то в большинстве случаев гонка это подтверждает.

Ну если действительно видно, что Феррари не тянет на уровень быстрейших, то что же тут отрицать? Кстати, на счет "плачущего" Алонсо, думаю он правильно делает. Своего надо добиваться, а то можно так и остаться ни с чем. Тем более он говорит то, что думает и что от действительности не сильно отличается.

Покруговки привел? Или снова пустой звон?

Оно сломалось и точка. Несамовоз, да еще и ненадежный. Какие тут могут быть победы и титулы? Зато они пляски с алкоголем устраивают каждую гонку. Весело им живется. Лучше б работали как следует.

Кстати, кто нибудь хоть одно обновление видел?

Шо??? Будь я их начальником, сидели бы месяц без зарплаты. Раздолбаи. Увидели шо машинко более или менее едет и сразу же на одно место сели и ножки свесили.

Да, шаманы со своим карканьем своего добились. Ну ничего, бог шельму метит, надеюсь у их объекта боления подобное будет происходит в каждой гонке всю последующую его карьеру.

Замечательная гонка!!!! Просто потрясающе!!!! Кстати, очень бы хотелось вновь поговорить с некоторыми феррофилами, которые считают что пилоты одной итальянской команды(особенно лидер этой команды) не должен себе позволять критику в адресс этой лИгиндарной команды. Тактика тоже была просто супер, особенно у Масса. Не будут у этой команды больше титулов, она не умеет их выигрывать.

Мда.... Ох я тебе это припомню в случае чего.

В первой части квалификации? Хм, а зачем? Или это случайно получилось?

Поверь, говорить об этом со стопроцентной увереностью может только тот человек, которому это ляпнуть выгодно.

А каким образом Алонсо умудрился поставить 1:32.8 на харде?

А Томбасис главный контруктор 138-ой?

Получается что он за борьбу.