Leopardo

Если останется. За рулем поедет непойми кто, вместо мотора воткнут Хонду, да и машина рискует получиться ещё более убогой, чем сейчас, ибо времени на её переделку под новый двигатель мало.

Уже в квалификации. А про Хонду, думаю, мы и в следующем году услышим не раз - что машина ведро, пилоты хреновые, а Хонда круче Рено. С той поправкой, что в следущем году это отчасти будет правдой (про ведро и пилотов, разумеется).

Блин, могли бы хотя для вида написать про красивую острую борьбу, движуху и всё такое. А не так вот прямым текстом - хотим больше крашей и мяса, чтобы зрители с попкорном порадовались.

Прям миллионами/десятками миллионов покупают? Ну и всё-таки они, как ты пишень, продают кучу различных спортивных событий, включая намного более популярный футбол, по 30 евро за целый месяц, а тут будет 1 событие по 20 евро за несколько часов.

Хотя бы? Не слишком оптимистично с прогнозом то? Я вот не уверен, что даже у футбола найдется 100 млн желающих купить за 20 у.е., скажем, трансляции полного тура внутреннего чемпионата. А тут я бы лично предположил цифру на 1.5-2 порядка меньше, в зависимости от того, как считать.

Если за весь ГП - это уже адекватнее (ты в начале говорил про одну гонку). Но мало кому из этих 10 часов нужна хотя бы половина. Практики, разборы, и т.п. - это для труЪ-фанатов, у которых много свободного времени. А рядовому зрителю нужно гонку + 15 минут болтовни до и после нее, ну и может ещё иногда квалу. А по поводу "можно купить за такие деньги" - это, видимо, смотря где. В той же Москве за 20 у.е. можно на неплохой фильм в приличный кинотеатр вдвоем сходить - те же 2 часа шоу, но показывают на большом экране с крутым звуком и всё такое прочее, а не просто сырой видео-поток, который нужно смотреть кто на чем найдёт. Гмм, это как? Я ещё понимаю, договориться там с на эксклюзивный контракт спромоутером, чтобы он только через ресурс продавал (хотя тоже выглядит как вопрос ко всяким антимонопольным органам). Но вот чтобы прям блокировать?

20 у.е. за 2 часа видео-потока в тырнете с довольно рядового спортивного соревнования - это и есть сильно дорого, по-моему.

Так возьмите его обратно и потом понизьте ещё раз!

Я думаю, что речь, всё-таки, не про то, чтоб расследовать каждый подломленный закрылок, а про инциденты с пострадавшими. А вот про то, что это сделает автоспорт для молодежи еще дороже - это резонное замечание. По-моему, достаточно просто потребовать, чтоб у каждого гонщика была медицинская страховка, покрывающая в т.ч. опасные виды спорта.

А что не велосипед уж сразу? Логан - все таки слишком крутая и продвинутая техника для пилотов F1.

Да ладно, даже унылое скучное тильке-буэээ, всё равно веселее городских трасс с перекрестками в роли поворотов.

Ой, всё! Ох уж мне эта скучная практичность, рациональность и оправданность. Автодром круче потому, что он красивый, крутой, пропитан духом гонок и вообще мне так больше нравится. Голландцы то, не будь дураками, скорее всего правда устроят городскую (или ещё лучше, вообще связываться не станут), но это уныло и меня огорчает.

Ну, если подходящего куска земли в собственности города/муниципалитета/кто-у-них-там нет, то действительно будет сложнее. Но в любом случае, одномоментно нормальный автодром действительно будет дороже, потому что это ж блин, автодром, а не кучка перекрытых улиц. Зато его, в теории, в будущем можно монетизировать - устраивать другие гонки, просто за денежку пускать любителей прокатиться, шоу всякие проводить и т.п. Если будет востребованно, конечно.

Так то, для городской гонки тоже нужно строить - трибуны, паддок, отбойники и всё такое. Разница между городской гонкой и автодромом, по большому счету, состоит только в том, чтобы подготовить местность и положить асфальт. Зато уйдут некоторые накладные расходы связанные с тем что "нельзя просто так взять и перекрыть на 3 дня половину города".

Потёр 20 с чем-то постов вчерашнего оффтопа по Ферстапена и ко. Оффтоп уже заглох самостоятельно, но на всякий случай, прошу его не раскапывать обратно.

Я еще удивился, что эта хрень, оказывается, будет титановой. Я то думал карбон, все дела. А тут тупо металлическая вилка размером с толстую вешалку и ценой как небольшая новая машина.

Ну, смешивать то не надо. Шлепанцы и лимиты - это загоны ФИА, они подобным маразмом уже давным давно занимаются. А микрофоны - это уже творчество Либерти.

Вот внедряли бы там, где реально есть шансы, что это поможет. А то с тем же успехом, можно защиту от похищения НЛО на машину заставить вкрутить - не, ну а вдруг кто пострадает без нее? Кстати. А знает кто-нибудь, чем ФИА в этот раз обезьянье седло не угодило? У них прямо целая кампания по борьбе с эффективностью а/д в задней части. Сначала днище и диффузоры ограничивали, потом ДД, f-duct и ВД банили, потом еще выхлоп порезали. Теперь вот вешалка и сидушка макаки им помешали.

Ну да, обогнал ненадолго на разной резине под дождем Боттаса, который "как Газелист" ехал - вот уж достижение. Тот же Халк вон всю гонку, пока мостик не начал чудить, впереди Боттаса ехал. В целом, гонку он провел неплохую, а уж для Палмера - просто шедевральную, но повторюсь, получать 9-ки за ГП, когда вчистую слил напарнику и квалу и гонку, может только Палмер. Потому, что большего от него вообще никто не ждет.

Вот, что значит Палмер. Сумел всего-лишь не провалить один ГП - уже 9-к нахватал. Хотя, если по сути - опять слил напарнику и квалу, и гонку (до того момент, как машина Халка развалилась), и ничего прям впечатляющего не показал. Не, ну то есть, я понимаю, что для Палмера попасть в очки - это уже очень впечатляюще (даже если доехали 11 машин + 1 Заубер), но по меркам нормальных гонщиков, чем он, например, лучше того же Боттаса проехал, которому влепили 6?

Кто-то ещё? А кто уже пострадал от ее отсутствия? Бьянки и Массу не предлагать - весом трактора на скорости 200 км/что эту Хало сдует нафиг, а пружина может и мимо центральной стойки в голову прилететь.

Если убрать эску на задней прямой, может получиться недурной аналог Монцы. Ну, зависит, конечно, от профиля поворотов, количества богомерзкого асфальта в зонах вылета, ширины трассы и т.п. По тонкой синей полоске полноценно не понять.

Возможно. Но в Сочи хоть можно было бы на финальную гонку сгонять вживую посотреть. А платить бешеных денег за унылую пресную гонку в АД вообще не резон.

Вот то, что это сделали последней гонкой сезона - еще один жирный минус, ящетаю. Вместо шикарной (особенно под дождем) Бразилии смотреть как чемпион определяется в стрит-рейсинге по этому квардратику - отвратительно. Я даже не знаю, что можно было бы поставить последней гонкой сезона, чтоб стало еще хуже.

И не в реальности, а в своей голове.