Shurale

Всё гораздо проще: у Ферстаппена шины Софт, а вот Медиум будет труднее прогреть на старте... Ты хоть гонки то иногда смотришь?.. и понимаешь хоть такие то прописные истины???

Что такое "график"?.. и чем он "хуже" или "лучше" какого-то другого "графика"??? Это такой же бред, как и то, как ФИА определяет мастерство по телеметрии: если пилот едет агрессивно и дёргано (резче давит на газ и тормоз), проходит повороты нервно и судорожно - то это "лучше"!

На каком расстоянии в метрах от светофора можно тренировать страты, а на каком уже нельзя?.. пусть ответит хоть один из пилотов Формулы 1, Формулы 2, Формулы 3, даже картинговой серии, даст ответ.

Сало наверняка в ярости, что отменили штрафные баллы.

Мде... победа в Сочи уплывает, да и пофиг... Португалию, Имолу, Турцию надо брать!

О да, Валттери открыл большой секрет!.. оказывается, невозможно построить два абсолютно одинаковых автомобиля.

Ну, на Софте стартовать то как-раз лучше, а вот потом, придется на пит-стоп раньше ехать... или превозмогать! Поул великолепный - с рекордом трассы (в обеих попытках)!

И оказалось, что вполне можно построить копию по "фотографиям" 3D-камеры... хотя некоторые "специалисты" утверждали, что только по чертежам можно строить.

Т.е. для станкостроительной компании рекламная площадка Формулы 1 выгодна, а вот для производителей автомобилей - не выгодна?.. Для справки: Haas Automation платит за команду 60 млн при бюджете команды 150 млн. Концерн Даймлер платит за команду 80 млн. при бюджете 425 млн.

Эдди Джордан ещё в 2017 году "продавал" Мерседес... причем, с теми же словами: "Мерседес" выиграл всё и теперь может только стать хуже.

Согласен... напутал. На самом старте Льюис плохо стартовал и пропустил и Боттаса и Ферстаппена. А вот первый рестарт с места (когда у Льюиса дымились тормоза) Хэмилтон сразу пристроился в слип-стрим к Боттасу и в первом повороте по внешней обошел его - красиво получилось!

Льюсь замешкался, а Боттас в слип-стрим пристроился и в первом повороте по внешней сравнялся и ко второму повороту прошел...

Ух! напряженная была гонка с тремя стартами с места: 2-1 в пользу Хэмилтона. Самый волнительный был второй рестарт, когда у Льюиса дымились тормоза - всё думал: ну поехали уже!

Вы, случайно, не тот самый Иван Матушкин: "Mercedes не выиграет"

Льюис всё-таки превозмог!

Прессовал, прессовал, да не выпрессовал...

С добрым утром!.. Именно Рено грозилось (летом 2011 года) совсем уйти из Формулы, если в 2013 году на новые турбомоторы не перейдут. А Феррари и Мерседес просили отложить на пару лет.

Думаю, Феттель ждет решения Хэмилтона, а Рейс Поинт ждет решения Феттеля... ну а Пересу уже ждать некогда, надо с другими командами договариваться, пока время не упущено.

Ну как напомни, когда последний раз закрывали пит-лейн при сейфти-каре?.. Опять же странные действия Маси - все значимые события гонки: выезд СК, Желтые флаги, Красные флаги дублируется в прямой трансляции, а тут закрывают пит-лейн и нигде это не отображается, хотя уж прямую трансляцию смотреть все команды. Ну и переговоры: Здесь Хэмилтону сообщают, что пит-лейн закрыт. А здесь Сайнсу сообщают об этом же. И ещё раз напомню, никто из пилотов не знал что это за флаг, потому как в Спортивном кодексе этот флаг отсутствует!

Решение о закрытии пит-лейна принимает директор гонки... Читал где-то интервью бывшего директора Индикара, (там раньше при каждом выезде пейс-кара закрывали пит-лейн) рассказывал, что специально не торопился выпускать пейс-кар, если конечно ситуация была не критичная, ждал пока лидеры проедут мимо въезда на пит-лейн, давал им возможность заехать. А здесь Маси как будто специально ждал, когда лидер подъедет и перед самым закрыл пит-лейн.

На 100% уверен, что никто из гонщиков так и не понял, что там моргает желто-красным цветом. Льюис в "перерыв" даже поехал на самокате к стюардам, чтобы посмотреть на этот "экзотический" флаг. Всем гонщикам сообщили их инженеры, а вот Льюису не успели сообщить, так как он ехал впереди всех на 15 секунд! Кстати, в Приложении H Спортивного кодекса ФИА не существует такого флага: желтый крест на красном фоне (когда-то такой флаг, вроде бы, использовали в Наскаре).

Квят не смог Гасли обогнать, а уж Окона то тем паче не обогнал бы, у Рено скорость на прямой поболее будет.

Тото Вольфф, руководитель команды: "Мы должны были раньше заметить, что пит-лейн закрыт, но когда это увидели, Льюис уже заезжал на пит-лейн. Непростой результат, но мы берём на себя ответственность." У команды Мерседес было примерно 5 секунд, чтобы среагировать на закрытие пит-лэйна. А Сайнс ехал позади вторым в 15 секундах, т.е. за 20 секунд то уже можно было сообразить.