Shurale

К слову, Гамильтон пошло от того, что английский язык в те стародавние времена плохо знали на Руси, зато хорошо знали немецкий, вот поэтому и стали читать английский фамилии не немецкий манер: Гамильтон, Невтон (если что, это Ньютон). А говорить сейчас "Гамильтон" - это архаизм (и у Гиляровского/Старостина об этом говорится: "однако сейчас она считается устаревшей и не применяется для вновь транскрибируемых имен. В настоящее время h передают, как правило, через русское х"). И если ты приверженец архаизмов, то и в речь твоя должна состоять из слов: давеча, ежели, лепота, посему, токмо и т.д. Либо, ты этим самым показываешь свое безграмотность и неумение читать английские тексты правильно.

Даже выпуск шариковых ручек наладили... чтобы было чем подписывать.

Даже тему Феррари обогнала почти в 2 раза... не говоря уж про тему МакЛарена.

А "итальянский СМИ" - это правдорубы и только у них 100% верная информация! Все итальянские СМИ публикуют (или выдумывают) только ту информацию, которая выгодна Феррари... и к тому же, откуда в Италии (и только в Италии) могут знать о переговорах Хэмилтона и Вольфа?

А при чем здесь подразделение двигателей?.. High-Performance Powertrains отдельное подразделение и не платит зарплату гонщикам. В этом году, вроде как, входят ограничения на бюджеты команд в размере 175 млн. Выплаты команде Мерседес за 2020 год от "Формулы 1" составят минимум 145 млн. 70 млн. от Петронаса, 50 млн. от других спонсоров (в том числе и тех спонсоров, которые непосредственно платят за Льюиса Хэмилтона), 40 млн. от технических партнеров. Итого, бюджет команды составит более 300 млн. и на зарплату гонщикам и трем топ-менеджерам остается более 130 млн., так что концерну Даймлер ничего не придется платить. И ещё, а с чего это акционеры могут вмешиваться во внутренние дела компании?.. акционеры могут голосовать только своим пакетом акций, а у Даймлера между прочим осталось только 30%, и не надо тут сказки про "заводскую команду" рассказывать. А все вбросы от "итальянских СМИ" не более чем вбросы.

А ты похоже, не только в экономике не алё, так вообще по жизни "не алё"! Концерн Даймлер вообще не может вмешиваться во внутренние дела другой компании, даже если у них и есть пакет акций. А как акционер, Даймлер может только голосовать своим пакетом на выборах руководителя компании, акции которой у него есть. А в конце финансового года, акционеры обязаны одобрить финансовые результаты, которые представит руководитель компании, и по итогу этих финансовых результатов обязан либо погасить задолженность, либо объявить компанию банкротом и продать свой пакет акций. Между прочим, американская станкостроительная компания Haas Automation Inc. покрыла убытки команды Хаас, которая заняла предпоследнее место в чемпионате, в размере 60 млн. долларов, а Даймлер заплатил всего 80 млн. долларов за чемпионскую команду... или концерн Даймлер беднее Джима Хааса?

Итальянские СМИ - это ещё хуже, чем "агентство ОБС". Впрочем, если Даймлер так беспокоится о снижении цен в условиях пандемии, то почему же не снизит цены на свою продукцию?

Думается, Мерседес уже сам должен предлагать Хэмилтону "большую" зарплату, а Льюису пора задуматься о "свободном" контракте... в виду грядущих (?) ограничений по зарплате пилотов. Если Хэмилтон будет заключать "прямые" спонсорские контракты, то эти деньги будут уплывать мимо Мерседеса, а им этого не хотелось бы. А примеров немало: Роджер Федерер ЗарПлата/Бонус за победы 6,3 млн, Спонсорские Контракты 100 млн. ЛеБрон Джеймс ЗП/Б 28,2 млн, СК 60 млн. Стефен Карри ЗП/Б 30,4 млн, СК 44 млн, Кевин Дюрант ЗП/Б 28,9 млн, СК 35 млн... и Льюис Хэмилтон ЗП/Б 42 млн, СК 12 млн. https://www.forbes.com/athletes/#2ea8df0455ae

А как я уже говорил, Льюис разнесет его как Боттаса.

Ну вот и закончился такой необычный сезон 2020 года: 7 титул и рекорд по победам! "Классический" Силверстоун и финиш на 3 колесах, "безумный" Муджелло, "мокрый и скользкий" Стамбул, "огненный" Бахрейн!!! Всех с наступающим Новым годом и новым сезоном!

Вильямс мало платят пилотам, и что? разбогатели они от этого?.. так "разбогатели", что пришлось всё продать. Как говаривал Барон Ротшильд: "Я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи".

Расселл весь болид разбаллансировал...

И что?.. желчь то зачем здесь разливать то? Алонсо вон в молодые и перспективные пилоты затесался (наплевав на все правила), и ничего ведь.

А вот интересно - Алонсо уже заключил ПАРИ НА ТАТУИРОВКУ с Абитебулем?.. впрочем Абитебулю беспокоиться то не о чем, все равно выиграет пари.

И что, после этого РБ медленнее поехало?.. наоборот, под закат Феттель выдал 9 побед подряд. Кстати, выиграл он на резине, которую посреди сезона изменили и которую Мерсы "вслепую" тестировали перед этим. Ну а упрощение аэродинамики переднего крыла - прямой удар по Мерсу, так что пришлось полностью болид перестраивать, так как прошлогодний с новым крылом проигрывал несколько секунд с круга на тестах в Барселоне. И по секрету скажу, в следующем году ФИА вводят ограничения по длине болида, опять же против Мерса.

В том то и дело, что "Там" умеют считать деньги: навряд ли (пока) под Рассела СПОНСОРЫ готовы будут платить такие же деньги Мерседесу, как под Хэмилтона... да Томми Хилфигер, например, сразу уйдет, если не будет Хэмилтона.

В этом году "середняки" сильно подтянулись... подиумы были и у Риккардо, у Переса и Стролла, у Норриса и Сайнса, и у Леклера с Феттелем, даже у Албона два подиума. Ну и победа Гасли! Так что конкуренция за подиум нешутошная.

Льюису - здоровья! Джорджу - удачи! Буду "болеть" за Джорджа... хотя, выход в 3 сегмент в квалификации и очки в гонке будут уже неплохим результатом.

Отлично провел гонку, хотя и Макс постоянно висел на хвосте. Непроста (в психологическом плане) гонка, после "такого" начала...

Поул!!! Идеальный круг!

По информации лондонского таблоида The Sun, теперь для этого нет никаких препятствий, поскольку налоговые дела гонщика Mercedes в полном порядке, и в правительственном комитете по наградам это поддержали. Газета цитирует неназванного спортивного деятеля, который сказал: «Он платит налоги в нужном размере, столько, сколько нужно. Его выдвинули руководители отрасли в знак признания его огромного вклада в дело спорта».

У Хэмилтона шины выглядят лучше, чем у Переса, хотя Пересу поставили новые Интеры да и позже, чем Хэмилтону.

Льюис концовку гонки на сликах ехал...