Бугагатор

там про то, что типа теперь когда контракт с боттасом подписан - Вольфф может заняться контрактом Хэма который несколько сложнее. с ним не рассматривают годовой контракт, скорее на 3 года, до 2023, как раз к освобождению Ферстаппена из РБР.

я в твоей цитате ответил, чтобы не разбивать на кучу цитат. ух ты какие люди, Рэг, ты чтоль?

в 2007м говорили, что нынешние пилоты без электронных помощников будут "ниачом" в 82 году в монако машины ехали за 83.5 секунды круг, а в 2019м за 70, в сузуке тоже в 93 году ехали на 15 секунд медленнее чем сейчас. Это если о перегрузках говорить. у них сейчас куча всяких электронных систем которыми нужно постоянно управлять, ты серьезно думаешь они не смогли бы вручную коробку попереключать? я считаю, что решающим стал сильверстоун. или Австралия, или Германия. да там целая вереница была решающих гонок, когда Хэм должен был закономерно сдуться, но не сделал этого.

пфф, не смеши. Эти ребята все, начиная со Стролла и заканчивая Хэмилтоном - профессиональные спортсмены - для них нарастить мышечную массу вот вообще не проблема. и попадать на все апексы они смогут без проблем, поскольку это гоночный навык, с физической нагрузкой они вот вообще никакой связи не имеют.

Ну, время всегда расставит. Вчера посмотрел нарезку обзоров старых гонок, как вообще можно сравнить пилотаж даже нынешних середняков даже с лучшими пилотами того времени... В дождь просто цирк, даже лёгкий дождь, при котором сейчас даже слики не меняют. По суху пилоты не могли держать более или менее постоянный темп, каждый поворот проходится от круга ко кругу по-разному, попадание на апекс скорее исключение, чем правило. Боюсь в 80х нынешний горожан мог бы Сенну безо всякого таланта уделать просто уровнем подготовки.

Пфф, сейчас бы стыдиться аварий в практиках, в трех из этих видео из начала ролика гонки в которых хэм ещё и выиграл после разворотов и проблем.

Ну я не считаю эту победу позорной, в конце концов она была победой, позором было бы облажаться с исполнением.

пхаха фобы такие смешные таким омегой гонщиком, что именно его пригласили в дримтим мерса и дали огромную зарплату)) примерно в то же время в которое алонсо послали из феррари

там сплав алюминия с магнием или целиком магний, не помню точно. во внутренней части диска тормоза - дымок это карбоновая пыль, она появляется когда жесткое торможение происходит.

Ферни дважды буквально похоронил свои возмжные титулы в 2007(в фудзи расколотил болид, не хватило 1 очка) и 2010(в СПА расколотил болид, не хватило 4 очков, приехал бы 6м - стал бы чемпионом) ну и бонусом мастер-класс по борьбе в Монако, в Монако правда еще была практика в каком там, 2011 году? где он расколотил болид и не смог в квале выступить?

Леклер

ну да, что еще можно было ожидать классика.

да забей, он постоянно какие-то циферки выбирает, которые отражают его точку зрения (ну там исходя из среднего времени пит-стопа узнавать хорошую работу на пит стопе или складывать все отставания и отрывы между двумя пилотами и говорить, что этот был быстрее потому что по сумме всех гонок он привез другому 3 секунды при том, что выиграл там 2 гонки из 15) при этом триггерится на любую статистику приведенную вразрез с его "методологией" лично я отношусь к нему снисходительно, ну нравится ему их постить - ну пусть постит, недавно запихал в игнор, чтобы время на него не тратить

даже без подборок могу вспомнить Японию 2007 и спа 2010 где просто на ровном месте убирался об стену Алик

продублирую ответ тут, а то в той теме это немного оффтоп. если не брать всё это DRS мракобесие, вот обгоны Хэма до 2011 года. как бонус 2006 год, ГП2, одинаковые машинки, всё такое. про нынешних самовозников ><

если не брать всё это DRS мракобесие, вот обгоны Хэма до 2011 года. как бонус 2006 год, ГП2, одинаковые машинки, всё такое. про нынешних самовозников ><

покажи поребрик который может промять шину такой толщины, чтобы скривить диск пока шина не сломалась?)) скорее ее в повороте прогнет вот так https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/6DVppVG2/s8/f1-japanese-gp-2016-nico-rosberg-mercedes-f1-amg.jpg

но диск мог повредить шину, как в Испании 2010 у Хэма было в гонке или в Нюрбурге 2007 в квалификации.

ну вообще этому может быть много объяснений вплоть до "чтобы показать свою озабоченность инцидентом", странно, что конкретно в этом месте никто не снимал заднюю часть болида, чтобы понять когда и как оно лопнуло, с другими случаями были разные планы и видно момент разрушения шины.

ну и бонус, чисто подразнить фобов — приводит слова Уокера Motorsport Week.

в 2011 поул Льюис взял в Корее.

ну у мака в том году вообще один поул был, в канаде, и тот не по скорости, а из-за того, что рбр сами себя перехитрили

сразу вспомнилась победа Алонсо в синге 2010 где он лидировал от начала и до конца, вот это доминирование было

ребята вроде Росберга мыслят несколько иначе, он родился богатым, даже если бы только тратил всю жизнь - всё равно умер бы богатым Деньги для него ресурс, а вот семья - цель, вот он взвесив за и против решил уйти, поберечь нервы, уделить себя семье.

интересно, когда мерседес или рб жалуется на ферров - это притесняют и неспортивно борются с конкуренцией, а когда ферры жалуются на своих главных конкурентов в борьбе за 4 место это нормально и мужские полове признаки проклюнулись