Бугагатор

наверное речь про суперкары

всем включая напарника везет Боюсь Квята Боттас раскатает в тонкий блинчик просто за счет стабильности да зачем, и так всё понятно

а подиум в Нюрбурге?))

хаха, эта искалеченная машина за строллом торчала без шансов под дождем, под которым она должна была божить достижение это 90й поул, 86 победа и снова лидерство в чемпионате безошибочная гонка, показали кстати прошлогоднее достижение, борьба за второе была такая же как в прошлом году борьба за первое, правда Боттас показал разницу между собой и Хэмом

там единственный кто побеждал за последние годы в дождевых гонках - об стену разбил машину, едва собрать успели

а вот нашел на финском https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/valtteri-bottas-avautuu-mercedeksen-toisesta-kardinaalimunauksesta-bensamoka-oli-vain-jatkoa-viikon-takaiselle-toppaykselle/7875650 сам говорит - в теории это меньше одной десятки в наших сми естественно раздули

мне больше интересно где спортс взяли эту инфу, там нет источника, а в тырнете я не могу найти этих слов

хаха Боттас известный мастер отговорок, он в Австрии ни в одном повороте не уступал Льюису по скорости, по его словам... в квалификации замерзли тормоза, бывает такое, у Хэма было в СПА году так в 2014... https://www.planetf1.com/uncategorized/lewis-blames-glazed-brake-disc/

им проще сойти обеими машинами как во второй австрии, чтобы не позориться после старта с какого-нибудь 14-15 места.

вот действительно очень странно, что не дали проезд по питлейн.

там еще тесты запрещали, ты забыл сейчас никто не хочет по пол ярда на тачки тратить как в феррари, мак и тойота в 2000х. поэтому механизм изменения регламента сейчас пытаются минимизировать. У мерседеса как и у феррари в 2000х нет одного или пары читов, в отличие от РБ 2009-2013. Банить просто нечего, они не палятся, а когда что-то решают забанить - они становятся только быстрее. Масложор это одно, а обманывать датчики расхода топлива, ставить дополнительные батареи это прям пахнет чем-то нереально вонючим. договоренности не было, команды предупреждают фиа о заменах двигателей и они отказали феррари потому что не было предупреждений о заменах двигателей, этим могли воспользоваться все, но додумался этим воспользоваться только Мерс. В целом сейчас ФИА обладает меньшей

Если бы он был нелегален хоть с какой-то стороны - после протеста от рбр его запретили бы. с точки зрения подвески тогда и обычный руль - нелегален, поскольку руление тоже управляемый процесс и меняет дорожный просвет.

с нынешними облачными вычислениями стоимость месяца виртуальной проработки с нынешними ограничениями по производительности будет меньше чем день в трубе. сейчас почитал, что на 21 они сделали "unrestricted CFD", так что надеюсь это поможет

Жорик то едет в темпе рбр Албона... Талант он.

Серые зоны опасны, в первую очередь тем, что ведут к гонке вооружений. Взять тот же дас, его же запретили на 2021 не потому, что он нелегален, а потому, что каждая команда захочет, вбухивать бабло в эту штуку которая зрителю не особо нужна и важна, какой-нибудь вильямс может пойти на дно вкладывая в эту разработку, поэтому же запретили ВД, он приводил к необходимости очень сложных доработок, картографии моторов, чтобы не хитрили с режимами и попытками сделать своеобразный трэкшн контроль. Фрик так же запретили не потому, что это управляемая подвеска, а потому что разрабатывать его тупо очень дорого. Мне, если честно, не понятно почему они так сильно ограничивают вычислительные мощности для CFD, ведь это намного дешевле чем в трубе ваять, да и технологии вычислений в гидродинамике это позволит больше развить.

может быть покажете хоть один момент когда Хэм использовал бы DAS во время квалы. что помешало Боттасу? про тонкие шины Феттель потом говорил, что с новыми шинами и феррари была бы более конкурентоспособна.

ну и все правильно собсно, при стабильном регламенте не так просто секунду отыграть, только у мерса получилось пока.

а помочь мог бы только флав

ты забываешь одну вещь, Рон доил их как хотел, обещая контроль над командой, но контрольный пакет не передавал. думаю просто в какой-то момент они увидели вариант пооптимальнее, тем более что они с Брауном тесно сотрудничали в 2009м. возможно Браун и предложил им концепцию суперкоманды и ему они поверили, а в итоге создали ее уже другие люди.

ну вообще с ним подписали контракт в 2017 году, да, до Сингапура, но после Баку, ошибся я с датой протечки на феттелевой крыше.

ну блин в бразилии был такой же косяк со стороны феттеля, у того правда еще в 2017 крыша потекла, так до сих пор и не починили.

ну в ф1 они были партнером Макларен, они ассоциировались с Маклареном, как серебрянными стрелами, это такое безрисковое предприятие, там можно было чисто наблюдать и блюсти интересы концерна. когда решили вложиться и купить команду - стал нужен другого калибра человек, был браун, но это слишком опасно, он слишком влиятелен, плюс он хотел порыбачить уже наконец.

В прошлом году уже пролетели, че, опять полетят?

ну не стала же турбина у хонды слабже чем в прошлом году? откуда вообще у кабановского Башмакова данные?

боттас суров, умудрился ехать медленнее Хэма на шинах на 7 кругов свежее, я то думал, сейчас поедет на секунду быстрее тапкина, будет прессовать Хэма, отъедут ото всех на круг... ага...