Бугагатор

ну ничего, зато гонка интересная. понял, что облажались когда саинц не заехал, обидно так вышло, когда окон сильно отстал понятно стало, что выше 7 места не пройдет.

если доедут конечно

ну вообще, Кими в 2007м

Ну так погоди, раз правила уточнили и это ударило по соперникам значит было нарушение? Феррари так же после тестов попросили уточнить статус даса, а в 2014м статус фрика, а потом ещё статус перфорированных дисков Ну и составы резины с 2013 меняли черт знает сколько раз, неужели до сих пор помогают тесты?

Каша какая, Ты показываешь шины после гонки и результаты заваленной мерами квалификации с квалой где все получилось. Чем тебя не устроили те три квалы которые хэм взял между Россией и Баку? Или в Китае?) Помнится мерсы даже в 2014 квалы сливал.

лучшая гонка алекса - где ему идеальную тактику дали, а он рванул как в последний раз? ну серьезно, в этой гонке за 2/3 дистанции Албон на полминуты отстал от Макса, даже Рик смог втиснуться. работа Албона - приезжать сразу за лидером, он на машине которая боролась с боттасом...

по сравнению с кем-угодно из нынеших пилотов - менселл - просто любитель. Хэм получает удовольствие от вождения, да и много раз говорил, что настраивается мотивационно на каждую гонку по-отдельности. в принципе, такой подход имеет под собой основание, ибо на дистанции чемпионата с таким отрывом можно расслабиться, а каждую гонку по-отдельности выложившись - так или иначе проедешь хорошо

да, можно было, Хэму... но не Феттелю, Леклеру, Гасли, Кими, Пересу. Им это не удалось без разворотов и вылетов а Хэму можно с 14 места

да мы ведь только за, ведь Хэм выиграл почти все дождевые гонки последних лет включая позапрошлогодний гп германии с 14 места

смешно, рб борется с крыльями, феррари с диффузорами, а мерс всё равно всех вздрючит

ну и естественно гонки с гран-при спутаны. испанский стыд кстати про испанцев... хотя там либо хорошо, либо ничего...

так а чем он не дно? обычный середняк для ф2, как и шумахер, как латифи. мы уже обсуждали тут, как выдающиеся пилоты проходили через ф2 или GP2 вкратце: Росберг - титул в первом сезоне Кова - второе место в первом сезоне, боролся с Росбергом Хэм - титул в первом сезоне Пике - 8 место в первом, второе место во втором сезоне, в команде купленной его отцом Хюлькенберг - титул в первом сезоне Петров - второе место в ПЯТОМ сезоне Перес - второй во втором сезоне Грожан - выиграл азиатский гп2 (в том году в нем было 10 гонок), ушел в ф1 посреди сезона гп2 и все равно остался на 4м месте, если бы не ушел - петров был бы третьим Сироткин два третьих места за два года. этих ребят объединяло одно - они были намного более конкурентноспособны чем их соперники

Ну так я и говорю об этом, что даже выдающиеся на фоне ф2 пилоты не могут зацепиться иногда, а мик середняк в ф2.

проблема в том, что в ф1 - звезды ф2 становятся середняками, а середняки ф2 это всякие латифи, мальдонады и петровы... тот же Хюльк, выигравший всё в молодежках - в ф1 оказался не быстрее пенсионного Барика. Вандорн не смог зацепиться за ф1, хотя был вице в первом и чемпионом во втором сезонах Рассел тоже вынесший в ф2 и норриса и албона и де вриса - катается в вилах. албон - о нем вообще лучше ничего не говорить.

М. Шумахер уже всего достиг, а вот сын его - без фамилии и до ф2 не дошел бы.

и это при том, что на тестах был "гиперсофт"(с5) и было намного прохладнее (быстрее). это как бы говорит о репрезентативности тестов.

шо, опять не квалифицировался?

ну в Баку, Монако, Италии косячили пилоты, в Баку и Монако Леклер в квале, в монако еще и в гонке(а ведь он ехал быстрее всех в тренировке утром и в квале тоже был очень быстр), а в монце танцующий феттель, впрочем феттель и в Бахрейне танцевал в борьбе за подиумные позиции. в общем мерс не должен был побеждать в Бахрейне, не должен был побеждать в Японии, не должен был побеждать в Сочи, в Мексике, в Венгрии(правда тут и феррари не должны были), в Канаде, в Италии, в которой ферры должны были спокойно уезжать дублем в точку, наверное еще где-то, во всех этих гонках Мерс подбирал очки за теми кто их ронял.

или 2007 интерлагос

ну в 2019м феррари сами титул проиграли, они запарывали каждый подвернувшийся шанс, не могли определиться с лидером, потом пытались неуклюже своего новоизбранного лидера холить и лелеять. в итоге оба пилота косячили, техника ломалась, тактика стала отдельной притчей, даже появился мем с тактикой феррари

ну как я и сказал, все разрабатывают и проигрывают секунду в квале и по полкруга в гонках, в надеждах скопировать у мерса какую-нибудь мелочевку (вытащить из кармана), и очень обижаются когда серая зона становится достоянием общественности, о ней делают выводы другие команды(которые поняли, что копировать нецелесообразно) и спрашивают у фиа их мнение, а фиа банит. Мерседес ведет себя как гипермаркет в сравнении с мелкими универсамами, они идут через контролирующие органы, каждый чих согласовывают(привет ДРС), у них четкие процессы, роли, а не "руководить феррари должен итальянец", любой винтик может быть заменен, каждый запрет в итоге сильнее бьет по кому-то кто скопировал (привет масложор, привет ФРИК). а остальные закупают товар в гипермаркете, а потом пытаются его подороже втюхать тем кому до гипермаркета лень идти.

шины это другое, там безопасность)

она же жената уже

скучновата, там только конец интересный, да и факап от Хэма когда его развернуло на ровном месте стоивший лидерства мне не дает покоя)

ну одна из моих любимых гонок это Китай 2010, ты его наверное не помнишь, для тебя она наверное не была столь же интересной) кстати Монца 2008 тоже ничего.