Бугагатор

не потому ли, что у Шумахера был трекшен, а им его не включали?) впрочем это ДДМД

ну до 2011 вообще не было такого проклятья (ну и да, это не суеверие, просто название ситуации когда машинку строят, дорабатывают, настраивают под хотелки лидера и "мессии", раньше это был Феттель, теперь Макс, а на второго пилота в общем-то не особенно внимания не уделяют, катают тактику и круги для настроек) в 2011м машинку впервые полностью собрали под Феттеля и до 2014 когда Рику ведро рбр построенное под феттеля подошло даже лучше чем самому феттелю. Но Рик никогда не был мессией, в 2015 и до Испании 2016 мессии не было, а потом появился и Рик постепенно был смещен сначала настройками, а потом и доработками, недоработками на питах, приоритетами по тактике, приоритетами по доработкам. Я не в коем случае не отрицаю невероятного таланта Макса, но Феттель в свое время так же блестал(правда он титул на третий сезон взял) и где он сейчас? его на скае иначе чем спиннером не называют и уже не удивляются его разворотам. Это, на секундочку, четырехкратный чемпион мира и бывший мессия РБР. Феттель был мессией и любимчиком Ньюи ровно потому что мог пилотировать технику которую Ньюи делал на грани, а иногда и за гранью регламента и здравого смысла, Макс такой же, легко учится новым фокусам и может использовать любые новинки которые для него Ньюи делает. выезд в квале Венгрии это чисто Макса и Переса половая драма, они могли в ЛЮБОЙ момент обогнать Хэма и уехать вперед, но преимущество от прорезиненного другой машиной асфальта слишком велико, за жадность и поплатились. Если бы Хэм устроил что-то вроде раскасса или Монако 2014 в исполнении Нико - я понимаю, но тут просто устроили паровозик, то же самое ненамеренно было в Монце 2018 от Феррари и за это никого не обвиняли в грязной игре, просто поржали и покрутили у виска, хотя Шарль (у которого был промежуточный поул - по сути единственный из претендентов умудрился уехать под флаг, а остальные не успели) то есть то, что Переса загнали в боксы и опустили из топ 10 просто чтобы у Хэма не было лучшего круга это вообще не грязно? то есть вместо потенциального 7 места его запитили чтобы занять 16е место и взять лучший круг и не получить за него очки (5 очков вместо 0) в тот момент когда Перес еще на третьем месте в чемпионате шел. Каждому хаккинену/шумахеру/феттелю/хэмилтону/ферстаппену нужен второй пилот

в том то и дело, что Льюис выложился максимально, как обычно, но ему едва ли дали все инструменты, как раз потому что есть следующие гонки. обгонные режимы не дали, на софт для хаммертайма не перевели, в начале гонки еще много переговоров было о режимах двигателя, явно тут не крутили его, видимо побоялись того, что случилось в первой и второй практике с двумя моторами Мерседес. проклятье второй машины РБР это давно известная тема, у Мерседеса такого не было никогда, по тактике да, всегда есть лидер, но когда в 2014м Нико проиграл в Малайзии 30 секунд - ему подготовили целый трактат по телеметрии Льюиса и больше он столько не проигрывал. Если Максу сейчас дать такой самовоз как у Мерса был в 2014м - Перес все еще будет бороться с мерседесами, а Макс сверкать, что собтвенно он сейчас и делает. не понял по поводу ухищрений и джентльменства, любая команда сделает всё что угодно ради победы(естественно просчитывая риски), поясни что ты имеешь в виду.

Скорее всего это потому что у команды тактика несколько отличается от желаний хэма, возможно команда понимает, что победа в остальных гонках будет чисто вопросом надёжности и не давали ему крутить движок на необгонной трассе и ставить софт на больше чем один круг. хэм же хотел растоптать Макса перед родными трибунами и взять таки сотую победу в логове врага. оба подхода имеют право на существование, но риски в первом варианте намного выше, второй же более консервативен. макс и рбр провели безупречную гонку, у мерса два запоротых Пит стопа и невезуха на всех фронтах с трафиком, кстати первый Пит у хэма был на полторы секунды медленнее Макса, именно из-за этого он попал в трафик из трёх машин, но при этом он был всего в 2.2 когда Макс выехал, так что по темпу машины были примерно равны, как мне кажется.

вообще феттель сегодня развернувшись чуть не убрал Боттаса и, собственно, решил ход гонки, как только Боттас заехал бы в 20 секунд, перед разворотом было 22 - ферстаппен не смог бы ответить на андеркат от Льюиса. именно поэтому нельзя делать ставки на спорт

завтра если Макс останется лидером после старта - будет оттормаживать всех, трасса необгонная, тачка быстрая. шанс СК слишком высокий, Макс постарается минимизировать шансы на андеркат-оверкат от двух мерседесов(см испания этого года). судя по всем молодежкам и субботе в ф1 - лидеру будет очень тяжко.

обычно за такие вещи на первом круге вообще не наказывают, особенно если вина обоюдная, но тут и так самое сильное наказание дали.

да не, дали бы полные!

вообще-то рекордсмен, делит рекорд с Шумахером.

ни одна моносерия не дает гарантии одинаковых машин, плюс предпочтения у всех разные, но если ты ценитель - в последний раз когда Хэм ездил в моносерии это было вот так - на примере Нюрбурга поясню: старт с 3 на 2, в 4м повороте вышел в лидеры. 6 кругов спустя, везет 8.8 секунд 7 кругов спустя 10.2 от второго места на 10 круге заезжает и превышает скорость на питлейн, дают проезд, отбывает на 20м круге на 23 круге догоняет своего лидирующего напарника и за 3 поворота проходит 35 круг, конец гонки - отрыв от напарника, Александра Према - 19.6сек во второй гонке при старте с 8 места за 24 круга пробивается на первое в Сильвере же он стартовал вторым в первой гонке, через пару кругов вышел на первое и дальше только отрывался во второй гонке за 10 кругов вышел в лидеры и на финише, через 12 кругов оторвался от 2 места на 10 сек. всё это посуху и без каких-то супер альтернативных тактик, чистая скорость. за всё время когда смотрел гп2 не видел таких перфомансов, чтобы без преимущества по тактике или дождя всему пелетону вести по секунде с круга. Према второгодник (напарник сначала Росберга, взявшего титул, затем Хэмилтона взявшего титул) из конкурентов у него был Пике второгодник (папа ему на второй год всю команду купил) Тимо Глок уже покатавшийся в ф1 и выигравший следующий сезон гп2 (в знаменитом прорыве в Турции, как раз с Глоком Хэм дольше всех боролся, за 2е или 3е место) Ди грасси первый год, который стал вторым в следующем чемпионате. глупо отрицать талант Хэма только из-за того, что он тебе по виду не нравится

вот я тоже об этом подумал, но вспоминается как Мерс в 2013м поднялся без всяких смен регламента.

есть впечатление, что доработка машины в 2021 году была одним из условий продления Хэма. до продления все в один голос говорили, что не будут дорабатывать тачку, после продления выкатили несколько обнов и теперь говорят, что даже после перерыва будут обновляться.

Ну да, думаю мерс не откажется получить документацию и модельки деталей мака и обоих рбр которые их обяжут чинить. Идея бредовая поскольку нельзя эти детали купить в магазине и сделать процедуру прозрачной. рбр может сказать мол вот мы починили болид на 25 Лямов, а по факту чинили на 200 тысяч, и никто не сможет проверить. Боттас и стролл уже получили свой штраф

Там все намного проще, ни одна страховая не решится поддерживать такое, а пилоты естественно с ног до головы застрахованы командой.

я тогда говорил и сейчас скажу, за его здоровьем и уровнем гормонов следят десятки врачей, уверен на 147%, что если бы что-то пошло не так - с диеты он бы слез. просто вспомните что другие пилоты едят и не сравнивайте это со своим рационом, я уверен его 400 грамм еды в день стоят как наша с вами месячная доза углеводов.

этот момент они кстати как-то упустили, могли бы еще на 2 места вперед продвинуть его

его и в этот раз не предупредили даже за шумика. никто не нарушил, это был гоночный инцидент, оба могли сделать что-то чтобы избежать аварии, в вердикте судий было написано "преимущественная вина на Хэмилтоне"

почему без подиума? думаешь он бы только Саинца прошел? Саинц из всей троицы самый устойчивый был, у Феттеля топлива, как потом выяснилось уже не было, Окон не смог бы ничего поделать. Хэм приехал бы первым, окон вторым, а на третье приехал бы сам Алонсо, после обгона обгоняемый неминуемо теряет время и момент, если бы Алонсо был близко к Хэму когда тот проходил саинца - саинц по крайней мере пару поворотов проехал бы намного медленнее, и шансы на обгон были бы намного выше.

Латифи - рентач который ездит только за денежки папы, а Рассел - надежда Мерседеса. если нет разницы - зачем платить больше?

на Валеру жалко смотреть было после гонки. а вот рассел вот чет совсем не впечатлил, представляю что Хэм сделал бы с Боттасом который случайно оказался выше. гоночный темп у неповрежденного рассела был такой же как у Латифи. и это позор...

причем тут Нуб, Хэмилтон расчитывал, что Ферстаппен не будет пытаться в очередной раз захлопнуть калитку, я на 100% уверен, что он не планировал сталкиваться, поскольку при столкновении можно спокойно сломать подвеску, а Ферстаппен поедет дальше. слишком велик риск. В этом году Хэмилтон невероятно аккуратен (даже в борьбе с Алонсо можно заметить)

уж о чем, а о победе окона он явно думал в последнюю очередь. смешно, что именно то, что он не пустил Хэма в итоге стоило Алонсо позиции, к началу борьбы Алонсо уперся в Саинца, если бы Алонсо не боролся, а просто пристроился в хвост к Хэму он спокойно прошел бы саинца, поскольку у них с Хэмом у обоих было огромное преимущество в скорости над всей первой тройкой(естественно у Хэма преимущество это было намного больше), но Алонсо поупорствовал и потерял шанс на подиум. ну за то получил гонщика дня

лидер в любой неожиданной ситуации в проигрыше. потому что остальные могут рисковать, а Лидеру есть что терять

Рассела попросили подвинуться потому что он проехал всю очередь по обочине и сразу стартовал аж с разгона по питлейну боттаса, не Хэма

просто напомню, что Норрис тоже выше Боттаса в чемпионате