enisei

Т.е The FIA spelled out in a revised edition of the 2022 sporting regulations on Tuesday, saying that 'all', rather than the more ambiguous 'any', lapped cars must un-lap themselves before a restart. Во вторник FIA разъяснила в пересмотренном издании спортивного регламента 2022 года, что «все», а не более двусмысленное «любые», круговые машины должны вернуться в круг перед рестартом.

Не было неточностей, но были устоявшиеся трактовки Не нужно расстраиваться, как минимум, ужин с Маси в активе есть по итогам этого Гран-При В смысле не ужин, а обед "Это довольно интересно, потому что у меня был обед с ним в среду, перед гонкой в Абу-Даби, и я сказал ему: “Тебе следует принять критику и начать работать над собой. Льюис делает это каждый день, а ты тот парень, который, кажется, знает все лучше всех”

"Полезные идиоты" (как мог бы считать Тото) засветили теоретически возможную серую зону ранее Кто ж тогда думал, что всё закончится "Ноу, Майки, Ноу, это так неправильно!" в Абу-Даби 21В конце 2019 "Теоретически, если использовать такие помехи и увеличивать поток топлива в эти промежутки, можно добиться повышения мощности двигателя, и при этом превышение расхода не будет зафиксировано датчиками. В Red Bull Racing подали официальный запрос в FIA, можно ли использовать эту лазейку. В ответ FIA выпустила директиву TD 039/19, в которой разъяснено, что подобные действия незаконны и станут нарушением технического регламента." февраль-март 2020 "Обширные и тщательные исследования в ходе сезона-2019 дали основания полагать, что мотор этой команды может рассматриваться, как не соответствующий регламенту. В «Феррари» жестко противостояли подозрениям и подчеркивали, что силовая установка соответствует правилам. ФИА это не полностью удовлетворило, но наша организация приняла решение, что дальнейшие действия необязательно должны привести к последствиям из-за сложности дела и невозможности предоставить неопровержимые доказательства нарушения регламента со стороны «Феррари». Чтобы избежать негативных последствий от длительных судебных разбирательств, особенно в свете неопределенности исхода таких процессов, ФИА, в соответствии со статьей 4 дисциплинарного кодекса решила заключить соглашение с «Феррари» о прекращении разбирательств. Такой вид соглашения является законным инструментом, который считается важным компонентом любой судебной системе, применяется многими государственными органами и другими спортивными федерациями в ходе разрешения споров. Конфиденциальность этого соглашения предусмотрена статьей 4 дисциплинарного кодекса. ФИA, на правах регулирующего органа «Формулы-1», примет все возможные меры для защиты спорта и его репутации." "FIA и Ferrari договорились о ряде технических обязательств, которые позволят улучшить мониторинг работы всех силовых установок Формулы 1 в предстоящих сезонах, а также помогут FIA в выполнении своих регулирующих функций в Формуле 1 и в её исследовательской деятельности по выбросам углекислого газа и альтернативных видов топлива." Почему бы не помочь даже тем, кто не питает к тебе хороших чувств. А наказали всё равно, видимо, жестко их. Мика Сало мог проболтаться про запрет на использование всей мощности или в этом духе.

Всё было хорошо тогда "А еще интересно, что на заседании технических директоров в январе представители Мерседеса выступили за ограничение расхода масла в гонке, но предложили лимит пять килограммов, который остальным командам все равно показался очень большим." Ничего страшного, еще что-то придумаете. Удачи в проектировании, ребята Примерно в тоже время «Сделать такой механизм было довольно трудно, – объяснил Эллисон в видео, подготовленном командой. – Мы впервые придумали его в 2019-м и показали свои идеи FIA. Они с завистью признали, что система двойного руления действительно легальна. Но им не понравилось наше исполнение, потому что вторая ось управлялась рычагом на руле, а не движением самого руля. Они ответили, что разрешат систему, только если она будет управляться рулем целиком. Думаю, они надеялись, что сделать такое окажется слишком сложным, и мы уйдем, не доставляя им больше проблем!" Стилистика мнения одного юзера сродни стороне обвинения Может быть есть смысл меньше в унисон подключаться к ультрасам Леклера.

Есть нюанс и еще один. Про поддержку Элканна мы уже недавно многое поняли Ну посмотрим, как у Вассёра пойдет в тандеме с Виньей. А что было с СУ в 2019 году у "Феррари"? "В Ferrari не признавали, что они делали что-то, что не соответствует духу правил. Они всегда отвечали – нет, нет и нет. У нас были сомнения, но теперь этих сомнений нет, поскольку мы запретили делать то, что, по нашему мнению, они могли делать." (c) Жан Тодт. - Были доступны три варианта: закрыть дело, рассмотреть его в международном трибунале или подписать мировое соглашение. В соответствии с правилами FIA такие решения остаются за президентом. Адвокат "Феррари" Lonesome, вы подверждаете позицию команды? - Нет, наша СУ нелегальна. - Тогда вашей команде бан

Это пусть уж леклерофилы принимают к сведению Полностью согласен

"Я не знаю, какой была структура Ferrari 30 лет назад. Но сейчас все просто: я отчитываюсь перед синьором Виньей. А Джон [Элканн] выразил мне полную поддержку". ... "Слова Вассера прямо указывают, что Бенедетто Винья, имени которого всего год назад никто из болельщиков Ф1 даже знать не знал, намерен активнее участвовать в управлении командой." На словах, идеальный союз

В нынешней "Феррари" всё возможно И если пойдет хорошо - это одна история, но если начнутся проблемы, то вполне возможны очередные перетягивания одеяла в попытке исправить ситуацию и (охоты на ведьм) поиски виновных.

Вот это поворот. Lonesome переусердствовал Всё по делу. Но я бы еще добавил. В Феррари возможно применили. А метод сбора доказательств (с кротом внутри команды) - это отдельная история. Ведущая свое начало как раз от итальянизации красных и отсутствия побед долгое время (уже к 2019).

Когда никто особо в кресло командира не рвался Тем временем, указующий перст отправил на финальный гран-при сезона в Абу-Даби. До того, как выгнать с позором, надо пофоткаться

Это ж как надо забыть, что мощность красным начали прикручивать с 2017, когда они превзошли "Мерсы" в этом компоненте, а во главе команды был Арри. В 2018 вам сказали открытым текстом (когда красных продолжали прессовать на техническом фронте), что проблемы в команде гораздо глубже, чем "к нам сейчас приведут тащира, который резко наберет кубков и медалей".

Ребята бы лучше объяснили, отчего президент с Монцы-22 в рот воды набрал и вроде бы как совершенно обыденную отставочку так и не прокомментировал А зачем? Наперегонки в атаку, про Леклера что-то не то могли сказать

Инквизиторы пожаловали без промедления. Вы хоть рассчитались на 1-2-3?

А после этого допустил ашипку в Корее, где Феттелю еще раз повезло - сгорел мотор. Алонсо выиграл ту гонку. Тем временем Хуан-Пабло Монтойя не боится леклеровской инквизиции «Не считаю, что Леклер и Ферстаппен – гонщики одного уровня. Да, Шарль – хороший пилот, но Макс опытнее. Тем более у него больше побед, он чемпион мира. Шарль, который только стремится к первому титулу, находится под гораздо большим прессингом. Вообще многое зависит от того, насколько пилоту комфортно за рулём. Хорошо может выступать и Карлос Сайнс, если ему подходит машина, как в 2021-м, когда он опередил Леклера в чемпионате. Серхио Перес время от времени опережает Ферстаппена, но значит ли это, что он сильнее? Нет, он хороший гонщик, но не уровня Макса. Просто в отдельной взятых гонках машина подходит ему лучше, чем напарнику», – приводит слова Монтойи издание Motorsport.

Охранитель Леклера в работе

Кусок, где их карьеры пересеклись в одной команде. Но делаются далекоидущие выводы по двум десяткам гонок за рулем пылесоса в 2014. У Кими с Себом выборка больше для сравнения, но и это ни о чем не говорит, поскольку их карьеры находились в разной фазе, даже если просто взять возраст гонщиков. И это только один из факторов, который нужно учитывать. А сравнениями, как у тебя и я могу вывести, что лучший Кими был в 2009 с недостижимым уровнем для других, поскольку укатал Физико, который укатал Дженсона в 2001, а Дженсон укатал Льюиса в 2011, который дал бой Фернандо в 2007 Может быть понял, что в пол-ноги на одном таланте не уедешь, поскольку и другие что-то могут, если "избранные" на бумаге будут отвлекаться на 1000 других дел. Так ты и с гонщика не особо то спрашиваешь Выступления Леклера в 21 году можно описать, как Брандл про Хэма в 16. "Даже с проблемами он мог выступить лучше". Но я помню, как у вас команда виновата в Монако 21. Кино. УЕФА, ФИДЕ и МОК

Но Леклер сделал выводы в правильном ключе. Хотя и этого оказалось мало, что и аукнулось в 2022, поскольку и другие посмотрели в табличку. https://www.f1news.ru/interview/leclerc/164923.shtml Вопрос: В этом сезоне вы на шаг впереди напарника Карлоса Сайнса. С чем это связано? Шарль Леклер: Я изменил подход к работе и к дисциплине дома. В 2021-м, когда я приезжал домой, то делал тысячу всяких дел. Это привело к тому, что во второй половине сезона я чувствовал себя уставшим. Усталость влияла на мои выступления. Кроме того, машина 2022 года мне лучше подходит. Мы отлично провели зимние тесты, на которых многое опробовали, уделив большое внимание тому, как я могу пилотировать. Это помогло начать сезон на высоком уровне, и я мог сосредоточиться на мелочах. Как это? Ты говоришь про уровни, хотя кусок совместных выступлений может показать только то, что в конкретный момент один пилот оказался сильнее другого. Киман добирался до борьбы за титул неоднократно, проигрывал, выигрывал чемпионат. Как и Алонсо. Ах да, Фернандо умел рекламировать свои выступления

Т.е всё равно ты берешь какой-то кусок выступлений и протягиваешь этот уровень на всю карьеру. +20 лет , - 20 лет. Странно, что тогда не высадили Леклера вместе с Сайнсом после 2021 года. "Карлос – очень хороший гонщик. И он покинул Red Bull не из-за своих результатов. В любом случае, он показал, что Леклер не настолько уникальный гонщик, как многие думали" (с) Хельмут Марко по итогам сезона 2021

Это ты сейчас, как похвалили чемпиона красных? Поддержки коллегу, добавь теплых слов Конечно, только так. Самое простое. Шарль ведь не может сам ошибаться (сливаются только другие), всегда на пике формы (но отчего-то состоялся сезон 2021) и т.д.

Вот так и выкрутили руки Элканну

Человек выступал с 2001 года с перерывом. А у тебя всё один уровень. Годами и десятилетиями. Ни вверх, ни вниз.

(Псевда)болельщик команды о сезонах 2019, 2020. Занавес

Какую "Феррари"? Леклер-тим

А вот и те самые ультрасы монегаска

Ну феррофанам (исчезающий вид ) должно быть лучше известно. И как там в сезоне 2007 Алонсо (никогда не спорил, что отличный гонщик) показывал другой уровень выступлений. Переели эклеров многие, переели.