enisei

Раздувшемуся культу личности удивляться уже не нужно Что не отменяет отличного выступления в квалификации конкретного гонщика с практически секундным гандикапом до напарника. Круг в квалификации был очень хорош. А под что был заточен болид и как он сработает в гонке скоро узнаем Важное подспорье, чтобы получилось взять поул на сложной трассе.

Опыт Бахрейна может подсказать правильные действия. Как в финальном шутауте в Австралии делать не надо

Да уж, у Тото и его команды опять реальные проблемы. Посмотрим, сумеет ли преодолеть и стрельнуть в 2024-2025.

Вот поэтому в субботу и воскресенье надо попытаться минимизировать риски.

Покрасоваться на "Феррари"? Почему нет Машинку сохранил, в верхних рядах квалифицировался. Спокойно без суеты и оставшийся уикенд среди близко расположенных стен.

Скудерию и Шарля с поулом Так гонка только через день, ну и завтра еще проедут пристрелку Кстати, туризм Мекиса продолжился в Баку

У РБ со смертью их владельца мог измениться подход к управлению, как ,например, видение роли роли ТР в формуле1. Поступает от них предложение интересующему управленцу. Он его рассматривает. Если выбирает переход в другую команду, то утрясает детали с нынешним работодателем. Ничего сложного. Они перехватили еще одного человека на ведущую роль в ТР, кто работал в ФИА.

Ну всё, Лапо выходит из тени. Или не выходит? Сейчас с братской любовью будет выкручивать руки Джону на продление контракта Шарля. Семейное управление в ручном режиме продолжается.

Просчитанный и обговоренный уход "Однако если говорить о времени, то я считаю, что в AlphaTauri были немного агрессивны в своём пресс-релизе. У нас долгосрочный контракт с Лораном, и нам только предстоит обсудить детали." (с) Вассёр. Но "Потеря двух человек не проблема для компании, в которой работает больше тысячи. Сила команды важнее, чем сила её отдельных сотрудников. Мы набираем много специалистов, хотя публично и не афишируем этот факт." (с) тот же Вассер

Ниже 3-го. Народ в прошлом году до Бельгии проводил параллели между Феррари22 и Маком12. И ведь на полном серьезе такое пишут "Его высказывания, типа, “Я соперничаю с Хэмилтоном, а не с Феттелем” и “Я соперничаю с Ньюи” – не более чем психологические атаки. Мы сказали Себастьяну: “Просто не обращай внимания”» (с) Марко В Австралии поспешили.

О да, там самая новая среда "способствующая сплочению коллектива."

Разумный подход. Оливер Минцлафф, исполнительный директор по корпоративным проектам и инвестициям Red Bull GmbH: «Во-первых, я хочу поблагодарить Франца Тоста за его усердную работу в Scuderia AlphaTauri и Scuderia Toro Rosso на протяжении последних 18 лет. Всё это время Франц руководствовался одним стремлением – добиться большего от машины и гонщика. Под его руководством были достигнуты выдающиеся победы, и в Формулу 1 пришли одни из самых талантливых гонщиков в истории. Заменить его оказалось непросто, поэтому пришлось изменить управленческую структуру команды. Я рад приветствовать Питера Байера на посту исполнительного директора и Лорана Мекиса в роли руководителя команды. У обоих огромный опыт на руководящих постах в Формуле 1, и я уверен, что вместе они приведут Scuderia AlphaTauri к новым высотам в будущем». Не претендую на истину, но актив может быть готовят продать дороже, однако и постараться всё равно сохранить ТР в орбите старших Быков. Ф1 - дорогое удовольствие.

Одного свозили туристом на предсезонные тесты в Бахрейн, второй на выход умотал в турпоездку аж в Австралию. Только вернулся. Третьему президент помог составить опровержение на распространившие слухи. Как раз в ноябре Всё нормально.

То есть весёлые богатые владельцы опять спалили здание и под красивые речи начинают с нуля, двигаясь непонятно куда.

Да там буквально пара-тройка людей с ничего не значащих должностей ушла. Глава команды - спорт. директор - главный конструктор - главный стратег. Ничего существенного

Успокоиться им надо и не бросаться из крайности в крайность. В очередной раз самостоятельно исполнили разрушение под основание.

На мотоспорте также были настроены оптимистично "Гоночные медиа раскрыли планы второго человека в Маранелло оставить терпящую бедствие команду и вернуться в Фаэнцу, где проработал десять лет"

Это лишь для констатации непоследовательного подхода. Кстати, в решении сказано не про игнор красных флагов, а "недостаточно замедлился во время периода красного флага." С привязкой "не оставался выше минимального времени, установленного FIA ECU в маршальских секторах 6 и 7" Ты увидел красный флаг, замедлился и держал в 3-х поворотах скорость 100-150 км/ч, никому не помешал, никого не зацепил, но увы. Избирательное буквоедство.

Тонкость в том, что решения соответствуют регламенту. Потому что его до сих пор можно крутить в разные стороны "на усмотрение судей" Человеческий фактор как он есть. Для того же Сайнса при решении о наказании были доступны и такие опции: f) предупреждение g) Потеря позиций на стартовой решетке в следующей гонке Но красных судят пока как обычно.

Опасный эпизод, не сбавляя скорости Безопасный эпизод "У них перед глазами зажигается ярко-красная лампочка, не заметить ее просто нельзя. Но Себастьяну удалось. Просто он не лучшим образом справился со своей работой в этом эпизоде, вот и всё. Думаю, это ошибка гонщика" (с) Уайтинг "Мне кажется, что это неудачное стечение обстоятельств. В этой ситуации никто не сделал ничего плохого. Я обратился к стюардам, и они сразу сообщили мне, что нет необходимости расследовать этот инцидент. Конечно, этот инцидент мог закончиться серьезной аварией, но если бы стюарды начали расследовать его, то в итоге они бы также пришли к выводу, что это только стечение обстоятельств" (с) Уайтинг Не перепутайте

Потому брейк-тест в дождь - потенциально не очень весёлая лотерея. "Мне нужно было сбросить скорость с 300 км/ч до 40-50 км/ч, чтобы уложиться в отведенное время. В следующий раз я так и сделаю, но не считаю, что это правильно, поскольку если позади окажется машина, она просто может врезаться в меня." Последовательные стюарды до Австрии не оштрафовали никак во Франции-19, а в Канаде-19 накинули 5 секунд Феттелю, пододвигая Хэма к победе. Надо было и в Австрии не наказывать, чтобы наверняка

Вставай в стойку, сейчас ты ответишь за W13 и W14 Красиво было на бумаге (симуляторе), но... Получится ли у Эллисона снова стать успешным? Вопрос. Есть поговорка "про в одну реку дважды".

Фактуры для нужного вердикта надо бы как-то подсобрать, чтобы решение не выглядело легковесным Помнится, Себа в 2018 штрафовали и в квале Австрии, и в практике США. И никаких смягчающих обстоятельств не находилось. Уже тогда писали, что как-то в политику "Феррари" совсем не тянет.

Сыпанулся в 2021, РБшники немного понимают в гонках.

Ах да, к вопросу о "человеческом факторе" О запросе на пересмотр "Стюарды Гран-при Австралии 2023 года получили письмо от Николаса Томбазиса, Главы Комиссии по одноместным автомобилям, с приложением петиции Scuderia Ferrari от 6 апреля 2023 года в соответствии со статьей 14..."