enisei

Штурмовики Циннзура нарисовалась

Да просто поснимать оба. Королю улиц они без надобности

Тото, пока не у вас

А остальные будут сидеть и наблюдать Фернандо передаёт привет: (с автоспорта) «Ferrari повезло, – приводит слова Алонсо издание Motorsport-Total. – Жесткие шины изнашивались меньше, чем ожидалось. На одном комплекте мы проехали 38 кругов. Просто ближе к концу гонки стало облачно и похолодало. Так что в обычной гонке при теплой погоде у Ferrari будет гораздо больше проблем. В Баку всё сложилось в их пользу, но в Майами ситуация будет совсем другой."

Как раз в главной гонке не особо вышло. Поэтому и появилось свободное время съездить за быстрыми шинами, чтобы поставить БК

Макс будет гонять в одной команде с Чемпионом Мира. Разве не круто для него?

У Либерти? Более чем, поэтому быстро курс на Майами

Очередная гонка уже через неделю недалеко от Баку: 07/05 Гран При США Майами

Главный инженер РБ говорит, что всё должны были починить к гонке (с автоспорта) "«С точки зрения аэродинамики, потери огромные, – цитирует Монагана RN365. – Трудно сказать точно, потому что мы не испытываем машину в аэротрубе в таком состоянии, но ухудшение времени круга было заметным – он терял около 0,7 секунды. К счастью, Рассел не попал в радиатор, поэтому мы не вылетели из гонки. Но баланс был смещён, прижимная сила потеряна. У нас не было серьёзной избыточной или недостаточной поворачиваемости, но потери были заметны и очевидны. Но мы всё исправим и отправимся на Гран При».

Тем временем, Формула2 в Баку: Берман одержал вторую победу подряд https://www.f1news.ru/news/autosport-167419.html "17-летний британец Оливер Берман, пилот Prema и слушатель Гоночной академии Ferrari, дебютировавший в этой серии только в 2023 году. "Следующий, пятый этап чемпионата пройдёт 19-21 мая в Имоле, на домашней трассе Prema и Ferrari, и там молодой британец, окрылённый первым серьёзным успехом, конечно, постарается его развить."

https://www.f1news.ru/news/f1-152367.html В 1994 году 33-летний австрийский пилот подписал контракт на пять гонок с Simtek, новой командой Формулы 1, основателем, владельцем и техническим директором которой был Ник Уирт, впоследствии технический директор Virgin Racing. В своё время мы уже приводили эти слова Уирта, но сегодня уместно вновь процитировать его воспоминания о Роланде Ратценбергере. Ник Уирт: «Я никогда не забуду нашу первую встречу, когда Роланд впервые приехал на базу Simtek в Бэнбери. Я в то время жил в маленькой деревне недалеко от Сильверстоуна. Уже не помню, почему так получилось, но он вызвался подбросить меня домой. Оказалось, что он приехал в наш офис на одном из самых маленьких автомобилей, которые только можно было взять напрокат – он был размером с Fiat 500, возможно, это был Ford Fiesta с двигателем объёмом 1 литр. Все, кто живёт в тех краях, хорошо знают дорогу, которая ведёт от Бэнбери к Сильверстоуну. И мы понеслись по этой дороге с безумной скоростью, возможно, немного нарушая правила. И там, в конце длинного прямого участка, есть жуткий правый поворот – тот, кто там ездил, понимает, о чем я говорю. Сейчас там установлена полицейская камера для контроля за скоростным режимом. И когда мы на полном ходу приближались к тому месту, я его предупредил: “Роланд, будь осторожен, это весьма коварный поворот”. А он лишь посмотрел на меня своим особым взглядом, к которому я потом даже успел привыкнуть. И мы преодолели этот поворот, не снижая скорости, вылетев на встречную полосу, на этом маленьком Ford. Любой человек, кто попробовал бы сделать то же самое, однозначно, не смог бы удержаться на дороге и оказался бы в канаве в перевёрнутом автомобиле. У меня перед глазами успела промелькнуть вся моя жизнь, но каким-то чудом Роланд вырулил, используя и поребрик, и обочину – на моей памяти это был самый невероятный пример мастерского управления автомобилем. И когда он вышел из этого поворота, на лице его сияла широкая улыбка, а вот я был белый, как снег. Но тот случай я запомнил на всю жизнь. И хотя понятно, что Ford Fiesta – далеко не машина Формулы 1, я тогда подумал: этот парень кое-что знает об искусстве вождения автомобиля!»

Гонщик может варьировать свою вовлечённость в баталии. Это если чуть сложнее, чем "зачем так упираться" и "не надо было бороться" Теперь вопрос Отразится ли доработка кузова на основной гонке, или нет. О чем и сказал Lewis Hamilton fan

Позицию он потерял после того, как Жорик приездом в корму начал несколько замедлять уезжающего вперед Макса

Так и есть. А может быть в конкретном моменте и не надо было?

Можно как-то изменить расположение болидов в этом моменте? В принципе Жорик мог и +5 сек. получить за отыгрыш позиции с выталкиванием соперника и подрихтовкой его бокового понтона в результате контакта. Вот может быть так и был смысл поступать Максу, оставляя больше свободного места для Джорджа, на что ему спокойно и указали: "Я находился внутри поворота, и я думаю, что гонщики отлично понимают риски, когда они снаружи. Я здесь для того, чтобы сражаться и побеждать, я не стану уступать только потому, что он лидирует в чемпионате" (с) Расселл

Да, роли изменились. Теперь Максу есть что терять, а другие могут и рискнуть. Как тот же Льюис в Австралии, или теперь вот Жорик

Рано или поздно они придут к решению, как в Ф2 с перевернутой решеткой в одной из гонок. Кто сильнее всё равно пробьются вперед, но им будет сложнее, а остальные получат свои шансы на какой-то локальный успех. Спринтами с обычной квалификацией или СК по любому поводу делу сильно не поможешь.

В "Феррари" как на американских горках. Ничему не удивлюсь

Спринт после 2-х подряд поулов Шарля несколько вернул в реалии нынешнего сезона. Но завтра всё равно старт с 1-го места в основной гонке. Посмотрим, как там всё пройдет

А я не знаю, как там планы у Тото по отношению к месту во втором кокпите. Если проговаривают вариант с Шарлем, то получится взрывоопасный дуэт с рубкой за лидерство.

Первая часть минимизации прошла успешно.

После относительной неудачи в пятницу в субботу показал себя лидером "Мерседеса" в будущем. Сражение с Максимом в стиле Испании22. Отдельно порадовало, как чуть пообщался с недовольным соперником после спринта и убежал по своим делам, не тратя время на разговоры

Пока Чеко хорошо смотрится в Баку Скушал лидера и уехал в точку. Интересно, как проявит себя в основной гонке, где стартует 3-м.

Чемпионам не должно быть слишком легко Расселл вытолкнул культурно в стеночку, но и Макс бывало действовал подобным образом. Бывает.

В нынешних фурах и Макса могут забраковать В поисках совершенства бесконечно тасуют колоду, если что-то идёт не так.