enisei

Может и накатят за несколько своих побед. Правда, начинают издалека, где-то так в 140 очках от лидера

А не те люди, которые подняли восстание против Топа? Глядишь, согласились бы по всем пунктам сразу, и титул у Максима начал бы уплывать. Теперь смотрите сезон без интриги

Значит, саттелит отрезает. А эти расширяются Работа везде кипела. Или (не) удачно попал в кадр.

Тут прямо из серии, когда обвинение (стюарды) само же и пытается найти хоть какие-то смягчающие обстоятельства, чтобы никак не наказать. Удивительно, но что-то придумали. На домашнем этапе РБ Тем временем, в McLaren продолжали просить пересмотреть штраф Норриса в Канаде

Потом приедут на ГП Мексики и ответят за свои неправильные решения перед всеми мексиканцами

Насчёт не сложной трассы не сильно бы шутил, вспоминая разные КТшки Да и Чеко, вон, сколько кругов запорол. Сложнейшая в мире

Пусть и боссы РБ немного посуетятся, опровергая все домыслы Сначала Марко, борясь с последствиями своих же слов (не так его поняли), теперь и Хорнер "Мы все его поддерживаем, а разговоры о том, что мы собираемся его кем-то заменить, не соответствуют действительности". Чеко можно вообще провести уикенд среди болельщиков Картина сезона от этого не изменится. Никак.

Подумаешь, Магнуссен легонько не попал на идеальную траекторию, потому что там оказался другой болид. Ничего страшного, выписать штраф Магнусену за создание проблемной ситуации - да и дело с концом Равный подход в судействе. Еще один случай.

Эту бы "ломку" лучше бы к лучшим из лучших. Как-то справедливее что-ли В смысле с Переса сдувать пылинки, а Макса грузить всем миром. Собственная же команда (ты - не того уровня, ты - не претендент на титул), организаторы (заберем у тебя поул за блокировку соперника). На практике получается наоборот Бездумно поудалять круги за мельчайшие заступания. Когда у тебя единственный человек, сидящий в такой же машине, как и Макс - как раз Чеко. Интрига в чемпионате продолжала накаляться.

Перес в ответ "Никак Максу не мешаю, никак. Табличку квалификации глянь"

Серёга стремительно потерял скорость Сохраненнное время в Q2 - 2:06.688 Время поула - 1:04.391

-Шеф, да. Шаг вперед. Подтверждаем

Лучшие гонки мира и фигурное вождениеЗдравый смысл на Ред Булл Ринге продолжал проигрывать. Когда-то не сильно задумывались

Прямо сейчас эхо Австрии22 прошло. "Феррари" пробирается вверх протокола тренировки

Формула1 во всей своей красе. Удавят друг друга за свои интересыДомику не будет доставать прибыли, так и уровняет, и на всё, что угодно пересадит этих высокооплачиваемых жокеев, чтобы возродить интригу. А не понравится, то добавят приставку "экс" и других найдут

Были бы к месту неспешные и не афишируемые беседы в Маранелло с представителями федерации об интересах спорта. В части несовершенствах регламента и законных путях его обхода

Смириться с несправедливостью. Раунд за Ферзём На пресс-конференции перед Гран При Австрии пилот Mercedes указал на то, что Red Bull Racing получит значительное преимущество, переключив внимание на 2024 год гораздо раньше соперников. Хэмилтон предложил установить общий для всех команд срок начала работы над машинами следующего сезона, чтобы уравнять возможности. Когда об этом рассказали Ферстаппену, голландец ответил: «Жизнь вообще несправедливая, не только в Формуле 1. В мире много несправедливости, так что с этим просто нужно смириться».

По ходу Марко "так может только Макс" уже утомил основательно, лучше лишний раз не пересекаться

Кто более экологически чисто спрятал, тот и чемпион. Был один регламент, теперь надо искать дыры в двух

Элканн в главных гонках совсем не похож на клоуна По срокам где-то совпадает с ГП Монако, когда он заезжал решить какие-то дела по команде в формате объявленно-необъявленного визита Встреча с мамой в суде в битве за наследство И не сказать, чтобы и много времени прошло, когда РБ не было сильно до смеха

Все вопросы к Деду, он же музыку заказывает

В смысле тенденции. Ф1 всё крупнее и крупнее. Скоро и сами путаться начнут. Вот, это прототип. Хотя постойте 20 лет назад

Т.е попытаться успеть всё и даже больше. Скучать им точно не приходится Спасибо, как-то позабылась недавняя статья на мотоспорте, где про этот расклад написали.

По полной используют маркетинговый потенциал WEC. Имеют полное право: "Сюрпризом стало появление на трассе второй Ferrari – гиперкара 499P под управлением Алессандро Пьера Гуиди. Болельщики не могли пропустить такое событие, так что окрестные дороги оказались перегружены." Без шуток, первая серьезная победа президента на высоком уровне в автоспорте. Сделали красивую картинку, сейчас как бы уже Элканну не захотелось быстрее добиться результата в Ф1, а не ждать до 2026, чтобы также и титулы в формуле1 отмечать Сейчас, видимо, главная краткосрочная задача - хорошо отъездить оба этапа до летнего перерыва, чтобы уйти на каникулы хоть на каком-то багаже позитива (победа WEC+прогресс в Ф1). Насчёт Колетты и остальных товарищей из WEC, показалось, что журналисты пытаются донести мысль, что нужен очень аккуратный подход. Две разные дисциплины со своей кухней. Хотя ведь и там, и там вроде бы всё тоже самое: Машины с 4 колесами и рулем, которые команды гоняют по кругу. Победил там, победишь здесь. У кого-то может возникнуть мысль, что раз Колетта и другие способные товарищи добились успеха в одном месте, то перекинем их в Ф1, и они сделают нам результат в Ф1. Начнут обрабатывать, как высоким людям откажешь. Пока на подмогу Вассеру, в главную команды. В результате может получится, как обычно. Лебедь, рак, или щука. Или хотели, как лучше Вряд ли, в "Феррари" нет политики. Там практически все в белом Вроде бы вне команды Джино Розато на ГП Канады на заднем плане

Учимся чите извлекать дополнительную мощность с "Феррари" Уже пропущен нокдаун от "Мерседеса" в 2018. Перестройка 1. В команде появляется Леклер. Бахрейн 2019. Символ надежды. Еще один нокдаун от "Мерседеса" на старте 2019 с 8-мью победами подряд на старте сезона. При всех проблемах, "Феррари" всё равно воспринимается, как команда, которая может навязать Тото и Ко борьбу. К РБ отношение скорее, что они быстрее устанут бороться с ветряными мельницами с 2014, переругаются и уйдут. Намучившись с одним двигателем и переключившись на другой, ранее также далеко не блиставший. Победа Рбшников на А1-ринге в 2019 (если не путаю, первая серьезная очная встреча Леклера и Ферстаппена) воспринимается больше, как некое терапевтическое средство успокоения для Хорнера и Ко от владельцев цирка. Для массовки такую рыбу лучше бы сохранить вместе с "Хондой" (японцы потом всё равно соберутся на выход), пусть что-то там себе собирают в стороне, создавая видимость конкуренции. На дворе 2023. РБшники заезжают на домашний этап в статусе фаворитов, собираясь оформить очередные титулы. С "Феррари" как-то всё непонятно и трудно различимо