enisei

Т.е Макс один вывозить уже не может? То очки отбирай, то лучшая тактика перед своими зрителями. А как же файтинг, соперничество и прочее? Красиво устроились, ничего не скажешь

Забуксовали Астоны. Недавно прогнозировали и победы в Сильверстоуне, и чуть-ли не борьбу с РБ. С другой стороны, не лишне будет напомнить их стартовые позиции в прошлом году. Катастрофа. Настолько медленным получился болид с переходом на новый регламент. За короткий срок проделана отличная работа, чтобы как-то выбраться из подвалов турнирной таблицы (большая заслуга в этом Фернандо, кто напривозил подиумов). Но может быть потенциал для развития этой версии болида ограничен, что не позволяет сделать еще один большой шаг вперед. Не так и много осталось времени, чтобы дождаться начала следующего сезона и получить ответы на все вопросы.

Вот это поворот На этот раз будет какое-то заявление про красный самовоз? Всё оказалось несколько сложнее, чем перед сезоном сделать ряд перестановок, проехать в Абу-Даби на машинке F-2003GA и может быть втайне надеяться, что это сразу принесёт доминирующий болид. "И я, разумеется, убеждён, что наш отдел аэродинамики – лучший в Формуле 1. Я верю, что в этой области мы можем соперничать с кем угодно.", - сказал Дэн Фэллоуз еще когда работал в Ред Булл. Наверное, где-то он может быть и прав.

Наоборот, все эти факторы должны были ускорить болид. -Будем что-то делать с ним? -Пусть пока нового назначат, торопиться некуда. Куда?! это кресло уже занято! Из истории одного доминирования "Преимущество Себастьяна над напарниками возрастает, когда задняя часть машины стабильно ведёт себя на входе в поворот, а передняя позволяет быстро менять направление движения. Такое возможно, когда на входе в поворот проявляется недостаточная поворачиваемость, которая затем быстро меняется на нейтральную. Это помогает быстрее пройти апекс и начать разгон. Чем эффективнее был «выдувной диффузор», тем больше преимущество получал Феттель над Марком Уэббером. В начале 2012-го, когда команде не удавалось заставить диффузор оптимально работать, Уэббер опережал Феттеля, но потом ситуация изменилась."

Как-то так

Быстро доказал, что "Макларен" не ошибся с подписанием контракта. Заслуженное продление. В лице Ландо серьезный соперник в команде, так что расслабляться не придётся. Решение принимали (и так и не приняли) выше. Алонсо или Оскар. Кого подписать? Непростая задача.

Оригинал издания про Сенну - фотокнига большого формата? Тогда как исполнят в Бомборе. Можно и в обычный размер книги все фотографии уместить, уменьшив их размер.

Привет пчеловодам

"У каждой ошибки есть причина. Когда-то это попытки пилотировать на пределе, когда-то – попытки выйти за пределы возможного. Я вспоминаю те годы, когда становился чемпионом в младших сериях, и понимаю, что я был тем гонщиком, который старался показывать результаты, поскольку это была долгая игра. Я могу вас заверить, что как только мы вернём форму, позволяющую выиграть титул, я вновь стану действовать так, как нужно, чтобы стать чемпионом" Правильный настрой. А теперь самое легкое. От слов к делу

Юмор ли, он мог всё и на полном серьезе заявить

Ральф Шумахер о Хельмуте Марко " И я должен сказать одну вещь: он точно не человек с правыми политическими взглядами или что-то в этом роде, он просто не всегда следит за словами" Ни добавить, ни убавить. Из серии "обойдут и не такие ограничения"

Только журналист - швейцарец Причем, и квалификация, и гонка прошли в один день из-за тайфуна. Миша, кстати, не совсем удачно выступил перед Сузукой Первый ГП Китая, куда прибыл и Лука Ди (окучивать китайский рынок). Выигран Рубенсом в стиле МШ. Поул + победа, не дал ничего сделать Киману. Был шанс в 2006 - увы, сход по технике, что открыло дорогу Фернандычу ко второму титулу. Отдельная история, как он порадовался сходу МШ. Карма, или нет,но позднее в карьере изрядно намучился с двигателями японской марки в одной британской команде.

Кстати, перемещение "Мерсов" с лидирующих позиций на вторые роли пошло им на пользу. Что Хэм, что Тотондий быстро прошли стадии принятия неизбежного и сегодня приятно удивляют. Да, болид сложновато исправить будет, многое не получается. Но пока с командой руки не опускают, а продолжают бороться. Надо подождать, как Вольф еще потопчется по двигательной программе Хорнера и РБ после 2026 года. За годы РБровского доминирования и финала в Абу-Даби21. А такой вариант очень даже не исключен

«Вообще скажу честно, мне без разницы. Мы проиграли и всё. Я не думаю о том, идёт ли наше доминирование на пользу Формуле 1 или наоборот. Мы просто выступаем лучше других. И если кто-то не может это оценить, то он ненастоящий фанат. Как-то так. Поэтому я и был так спокоен на Гран При Сингапура. Мы не справились, соперники выступили лучше нас и заслуженно победили. Нельзя требовать от других побед, только потому что победы Red Bull надоели» Настоящие и ненастоящие фанаты, версия Максима.Хотя вроде бы без разницы, спокойствие и прочее. В этом же комментарии.

Какая-то рядовая победа в Гран-При, когда она уже была в Бразилии несколько ранее "Лучше попасть в аварию сейчас, чем в борьбе за чемпионство" (с) Тото Вольфф

Допустим, Максим тоже не сразу в том же Монако, Баку или Синге поехал. Набив прекрасную коллекцию всевозможных крэшей. Так бывает, когда есть группа поддержки

Что-то в этом есть

И поэтому "Когда я понял, что не улучшаю свой результат, то начал атаковать изо всех сил в последнем повороте в попытке отыграть дополнительное время – и в этот момент всё пошло не так." Ну да, у богатых могут быть свои причуды

Вот если бы еще не было практически полного запрета на тесты - другое дело. А так практически вне трека и машины за очень редким исключением.

Ну как, завершаешь финальный круг в квалификации, а не летишь в барьеры, убирая руки с руля, чтобы избежать возможных травм рук, которые ты и так уже перед сезоном повредил.

Сайнс-старший мог попросить машину, как F-2002 или F-2004. А получилось, как получилось. Папа просто настаивал на этой опции, чтобы сын в машине сильно не расслаблялся

Пишут, что младоБычки собираются продлить ругающегося паренька аккурат во время домашнего уикенда на Сузуке

Не бегите впереди паровоза, белый флаг всегда можно успеть выбросить Нулина - это АМ наездил на столько очков за этап Будь Лэнс чуть спокойнее, мог несколько очков и зацепить на этом этапе. Там еще много гонок до конца сезона, а потом и следующий сезон, и следующий.

Им с Джорджем есть что обсудить перед ГП Японии. Когда и где можно было поступить по-другому, чтобы не улетать в барьеры и не пролетать мимо гонки, или подиума в ней.

«даже на AlphaTauri или Haas» "Он настоящий ночной кошмар для наших пиарщиков. Когда Хельмут теряет контроль над собой, то журналистам достаточно слегка подтолкнуть его, чтобы получить цитату для яркого заголовка." (с) Хорнер "Не представляю, что буду болтаться в середине таблицы на протяжении трех сезонов. Тогда уж лучше я останусь дома, и начну заниматься чем-то другим. Но опять-таки, я не жду, что это случится с “Red Bull” (c) Максим