enisei

Тут, конечно, человек всё по фактам разложил

Сложновато внести дополнительное напряжение, поднятое папой Йосом до небес

Ральф ничего такого не сказал. Вопросы не к нему, что с Ферстаппеновцы побили горшки, которые теперь могут и не склеиться. «Отношения между семейством Ферстаппена и Хорнером разрушены безвозвратно. Теперь возможно всё. Возможно, Макс уйдет из Red Bull Racing еще до конца 2024 года. Мы знаем случаи, когда гонщики меняли команду прямо посреди сезона»

Расселл готов приветствовать Ферстаппена в Mercedes https://www.f1news.ru/news/f1-173345.html "В конечном итоге, я сосредоточен на своих результатах. Я верю в себя и верю, что могу опередить любого гонщика. Для этого нужен правильный ментальный настрой."

Не лжец Йос Ферстаппен: "В команде существует напряжение, пока он остаётся на своём посту. Команда под угрозой распада. Так продолжаться не может. Он играет жертву, хотя сам является причиной возникших проблем". Макс Ферстаппен: "Судя по тому, что я знаю ещё по картингу, мой отец очень откровенен. Он не лжец, это точно."

Просчёты-Прикидки с автоспорта "Пока мы не в состоянии навязать борьбу Ферстаппену. При этом мы в гораздо лучшей форме, чем год назад после первой гонки сезона. Тогда мы больше думали о том, как устранить проблемы, не фокусировались на будущем и модернизации машины. Сейчас машина намного лучше и соответствует ожиданиям, поэтому команда может сосредоточиться на обновлениях. Повторюсь, сейчас выглядим лучше, чем год назад, но Макс далеко впереди" (с) Леклер

Да уж. с автоспорта "Напомним, специалист имеет колоссальный опыт в чемпионате мира, проработав в течение десятилетий в командах Benetton, Jordan, Renault, McLaren, Mercedes-Benz, Marussia и, наконец, Alpine. За время своей работы Белл создал доминирующий болид McLaren MP4/4 1988 года, помогал Renault и испанцу Фернандо Алонсо выиграть титулы в 2005 и 2006 годах, а кроме того Боб активно работал над болидом Mercedes-Benz W05 2014 года."

Шантажировал - неуместное слово. Сыграл на интересах, а недавно повторил на бис, побежав к Тото

В итоге среди пилотофилов единственный болельщик Ред Булл Незаменимых нет. Есть незаменённые. В команде Кристиана Пока держится, но зря он с усердием в прошлом году сливал Чеко, чтобы быстрее команда добралась до трофея в личке. Сейчас мог бы быть рычаг давления на Ферзей и австрийского деда, чтобы вели себя более скромно. Сложновато будет со внутренней оппозицией, где до сих пор его могут считать присматривающим за базой и на гонки съездить. Не более.

Как бы не оказалось, что трасса была специфичной. Для болидов Ред БуллВопрос [к Марко]: Франц Тост считает, что трасса в Бахрейне не очень подходит Red Bull, поэтому на других этапах преимущество Макса Ферстаппена будет более существенным. Он прав?

https://f1report.ru/news/f1-82533.html Руководитель “Mercedes” Тото Вольфф прокомментировал провальное выступление в первой гонке сезона Формулы-2 главного кандидата на замену Льюиса Хэмилтона – Кими Антонелли. “Да уж… Команда-победитель заняла 18-е и 19-е место. Это не то место, где они должны находиться. Думаю, что в такой ситуации нужно сравнивать напарников по команде. Но это хорошо. Я часто виню себя за то, что слишком много говорю о Кими. Посмотрим, что будет в следующих нескольких гонках”.

РБ еще никогда не был таким монолитным и единым, как сейчас Один без устали "А вот Макс, а вот Макс", второй подтверждает все предположения, как всё незамечательно, когда начало стихать. Третий из стратосферы, куда его всем коллективом запихнули, исполняет свое соло. И ни слова в поддержку Хорнера.

Смещения-перемещения https://www.f1news.ru/news/f1-173307.html Мэтт Харман, занимавший этот пост до последнего времени, а также Дирк де Бир, возглавлявший отдел аэродинамики, с должностей смещены – как сообщает пресс-служба Alpine, это стало следствием неудовлетворительных результатов в 2023 году. Роль технического директора, который отвечает за общие аспекты конструирования машины, доверена Джо Бёрнеллу, отделом аэродинамики будет руководить Дэвид Уитер, а эффективностью шасси будет заниматься Керон Пилбим. Все три технических директора будут тесно взаимодействовать и подчиняться непосредственно Брюно Фамену, руководителю команды. Главным мотористом остаётся Эрик Меньян – под его руководством в Вири продолжается работа над проектом силовой установки 2026 года. Также сообщается, что новым главным операционным директором команды назначен Джон Вудс. В Alpine поблагодарили Мэтта Хармана и Дирка де Бира за работу и пожелали им успехов на новом поприще.

Смело ставь знак равенства

На ГП Бахрейна зажигательно выступил. Пусть передохнет, может и этого будет достаточно

Дополнительная шумиха шуму до небес не нужна https://f1report.ru/news/f1-82526.html Йос Ферстаппен: "Сейчас лучше не раздувать дополнительную шумиху по этому делу. Самое главное, что в распоряжении Макса находится великолепный болид и вся команда оказывает ему всестороннюю поддержку. Кроме этого, насколько я понял, весь этот скандал никак не отразился на моём сыне". Наивный Марко (о том, что "Мерс" может перетянуть Максимку в Мерс) «Я бы удивился, если бы они этого не сделали. Но Макс очень преданный пилот» Таких слов от него не было

Мнения https://f1report.ru/news/f1-82523.html Карлос Сайнс: "Ещё на предсезонных тестах мы заметили, что болиды команды Red Bull очень экономно расходуют состав Soft. Иными словами, он изнашивается также, как резина Hard у всех остальных. Поэтому, когда я понял, что на последний отрезок гонки в Бахрейне Серхио Пересу поставили свежий состав Soft, то расстроился". с автоспорта. Егор Оруджев "За первые девять кругов Макс «привёз» второму месту шесть с половиной секунд. За оставшиеся 48 — порядка 15. При этом резина у него не уходила, а после гонки он выглядел, будто сходил в магазин. У него запасище! Для него этот сезон – буквально прогулка по парку. Должно случиться чудо, чтобы вышло иначе. На одном круге в квалификации могут быть сюрпризы от Ferrari, а вот в гоночном темпе они на разных планетах. За второе место, думаю, будет интересная борьба Mercedes-AMG и Ferrari. А если прогресс McLaren будет, как в прошлом году, то и они, конечно, включатся. Пока второе место за Пересом"

Так-то неделя очередного Гран-При. В субботу

Глядя на разборки в РБ, еще раз подтвердилось, что Серега оказался одним из самых адекватных среди верхушки газировщиков. Мог быть очень ценным активом команды на долгое время. Но захлёбываясь в борьбе за совершенно другие активы, некоторые так этого и не поняли.

Ральф Шумахер https://www.f1news.ru/news/f1-173297.html "Война нервов продолжается – либо всем её участникам в итоге придётся принести друг другу извинения, либо кому-то придётся уйти. Имиджу бренда уже нанесён колоссальный ущерб, – считает Ральф. – Обстановка в Red Bull крайне неспокойная. Могу предположить, что Макс Ферстаппен говорит одно, а поступает совсем по-другому. Структура команды дала трещину, и всё может развалиться очень быстро». Шумахер также готов предположить, что при наиболее неблагоприятном развитии событий из команды могут уйти ключевые фигуры: «Эдриан Ньюи уже всего добился и просто хочет спокойно разрабатывать машины. Но может так случиться, что Хорнеру придётся этим заниматься самому. На месте руководства Red Bull, пока из команды не ушли Ньюи и Макс Ферстаппен, я бы попытался найти какое-то мирное решение, чтобы в команде восстановилась спокойная обстановка».

Во благо успешной команды "Ред Булл"

Вчера Та самая поддержка После финиша гонки -Кристиан, вы едины на треке. А как команда вы едины за треком?

РБ была и до Максима (не все знают), а нынешние персонажи со своими играми могут и притопить команду, а может и утопить.

А нам точно за это ничего не будет?