enisei

Всё просто

Слова с делом не разошлись. Красавец!

Верим в Тото и Джеймса!

Взять второе место Когда гонки выигрывались, пока случайно не прибавилась лёгкая нестабильность на входе в поворот.

Только Дэнчик отбился от Жакета, лезущего под кожу. Как нарисовался Джонни Херберт с тем же самым предложением о завершении карьерыГонщик не сдаётся, пытается что-то сделать, но. Ещё и Юки раскатился. Хоть не намного, но опять оказался впереди в квалификации. Хотя оба не прошли даже в Q2.

https://www.f1news.ru/news/f1-175412.html Логан Сарджент: «Вряд ли многие знали, что мы с Алексом выступаем на разных машинах. Думаю, этот уик-энд будет первым в сезоне, когда машины будут одинаковыми. Это должно было произойти две недели назад в Канаде, но из-за некоторых задержек установку новинок отложили. С нетерпением жду возможности выступить в Барселоне за рулём более лёгкой машины, ведь уменьшение веса повлияет и на время на круге». Хорошее выступление в квалификации, 0.35 с. по лучшему кругу с напарником. Постепенно адаптируется к формуле Увы, вряд ли "Уильямс" даст ещё сезон-другой, чтобы продолжать осваиваться. Поэтому найти хороший вариант для продолжения гоночной карьеры Есть у Логана характер и способности

Пилят под голландца без стеснения Реальные тесты, разные машины, фидбеки. Нет, чтобы на симулятор, тренироваться. Адаптироваться к машине, поребрикам, которые проходятся в виртуальной реальности без проблем.

(с автоспорта) «Я не понимаю, что творит Шарль. Шины изношены, он был на медленном круге. Откуда столько ярости? Так нельзя себя вести!» — сказал Чандхок в эфире Sky Sports F1.

"Према" - что происходит?

Да цену то он знает Но с нынешними альпинистами в 25/26 ожидать повторения сезонов 05/06 не приходится. Сохранят - не продадут команду - и на том спасибо.

с автоспорта "Очень странное и непонятное решение Alpine. Я просто в недоумении. Флавио не волнуют договорённости правила. По этой причине у него всегда были проблемы в Формуле 1, но так он работает. Честно говоря, меня это тревожит. Вернуться после всего того, что случилось…У меня крайне неоднозначные впечатления от этой новости" (с) Дэймон Хилл в эфире британского Sky Sports F1. Совсем недавно Пэт Симмондс ещё работал тех. диром всей формулы-1. И ничего страшного Хотя в целом решение с Бриаторе - косметика. Верхам много не надо, но и позора не хочется. Прикрылись заслуженной фигурой, отодвигая от себя подозрения. Задублировав при этом и функции руководителя команды. Который вроде бы уже есть. Теперь появляется и супер-консультант. В почтенном возрасте

Особенно перед ГП России 2016 расслабленность достигла наивысшей точки. Повезло - в сезоне из 20+ гонок Не может адаптироваться Гении пилотажа прекрасно справляются. С техникой, которую адаптируют и развивают всем миром под них же. Очевидное-невероятное

Простите, вы - господин Элканн, или его законный представитель?

Будем ждать спасителя) Как бы потом не вызывать спасателей от таких спасителей

А не командочка, которая проинструктировала ехать дальше. Перепугавшись возможного выезда СК р Яд Булл

Хэм - гонщик "Феррари" самого ближайшего будущего. Ни больше ни меньше

Рентой ты и обнулил свой странный вопрос. Люди карьеру пытаются выстроить, где зарабатывают, а не тратят миллионы------------------------ Жан своими комментариями оказал скорее не поддержку, а медвежью услугу. Бывает, что подобным образом перехлёстывало и дядю Ральфа, когда он защищал Мика и гоночную фамилию. От опытного политика ожидаешь более взвешенных комментариев. Лучше тех десятерых (а чего не всех?). Те не заслужили. Что? Как первый день в гонках. Может быть американизация Формулы-1 сказывается. Какие-то сравнения для форумных баталий. Перекрыли здравые мысли: "По своему опыту работы руководителем команды, я хорошо знаю, что результаты гонщика сразу же ухудшаются, если он попадает в некомфортную обстановку". Верно заметил про ошибки, которых Мик не избежал (отчего-то он же проиграл Маге по сезону). Добавь про надежду, что появится ещё один шанс в правильной обстановке, где удастся выдать результаты. И всё. Более чем достаточно, на мой взгляд.

Менее года назад Лука де Мео: Alpine станет французской Ferrari!

Аукцион от Ньюи 105? А почему не 115, или 125? - Ваши ставки, господа!

Те самые уровни, которые, оказывается, могут быть разными. В зависимости о того, подходит ли машина Да это и по паре Ферстаппен-Перес более чем заметно. Иначе бы и успехов у Серёги не было, когда и разрекламированный фаворит оставался позади. Не в силах ничего изменить. Пока не подвезут нужную технику.

Пик пиара формы. Он просто не ошибается. Лучший в истории как никак. «Я бы не сказал, что допустил какие-то ошибки в Монако. И я был бы рад пригласить любого в паддоке попробовать пилотировать эту машину быстрее меня» Невероятное хладнокровие. Как же ему нравится гоняться. Далеко не всегда и не везде.

На всякий случай, корректная ссылка на комментарий Дженса: https://www.f1news.ru/news/f1-152768.html В предыдущее сообщение вставилась ещё одна ссылка на комментарии Баттона о напарниках (Алонсо/Хэмильтон). Где также можно найти много интересного. Не твоя команда, а наша «Лично ко мне он [Хэмильтон] нормально относился, никаких проблем не было, но чувствовалось, что он несколько раздражён, – пишет Баттон. – Может, из-за того, что он считал команду своей? Дело было именно в этом. Если хотите знать моё мнение, то ему было сложно смириться с тем фактом, что теперь это была наша команда». Что полностью совпадает с комментарием Алена Проста в прошлом году (человек не просто так блокировал Сенну в качестве напарника при своём возвращении в "Уильямс"), что борьба за команду - это основа. Когда Серёга пошёл за титулами, но очень быстро был сбит родным "Ред Булл" на взлёте. https://www.f1news.ru/news/f1-168310.html Ален Прост: «Задача гонщика всегда сводится к тому, чтобы склонить чашу весов в свою пользу, будь то выбор настроек машины или симпатии команды. Однако Перес в этом не преуспел. Он должен заставить Макса Ферстаппена усомниться в собственных силах и изменить мнение Red Bull о своём напарнике. Как мы знаем, Перес пытается преуспеть в миссии, которая практически невыполнима. Прежде всего он должен перестать громко заявлять о своём желании победить Макса. Окружение Серхио тоже ему не помогает. Месяц назад я прочитал, что его отец в беседе с журналистами сравнивал борьбу с Максом с моим противостоянием с Айртоном Сенной. Подобные заявления бессмысленны и контрпродуктивны». Когда мексиканские миллионы за спиной, а тебя ну никак не могут услышатьПотому что в другой части гаража очень серьёзный проект. И все эти невзрачно-аварийные результаты Серёги лишь прямое следствие всей серьезности голландского денежного проекта.

Он очень любит гоняться и не обращает внимания на условия. "Мерседес" не тянет и нужно будет напрягаться - не пойду. В середняках - не ждите. WEC - нет шансов. Алонсо, Хэмильтон в напарники - спасибо, не хочется. "Комфортная рабочая среда" в команде (можно всё) - Вот это справедливо, очень нравится и подходит! Трактор, фактор Макса

Невероятная психологическая неустойчивость лучшего в истории! "Ред Булл" - как вам удаётся всё это скрывать?

Что этот середняк себе позволяет https://www.f1news.ru/news/f1-124390.html "Для меня было важно добиться поддержки команды. Я садился за руль, и если машина не подходила моему стилю пилотирования, меня это не устраивало. Я добивался, чтобы машина создавалась с учётом моих предпочтений, чтобы команда меня поддерживала и дорабатывала её в том направлении, которое нужно мне. Именно этим я занимался, причём успешно. Думаю, что психологически Льюис чувствовал себя уязвлённым в какие-то моменты нашей совместной работы, но сейчас, если у него какие-то проблемы или если уик-энд складывается не лучшим образом, он уезжает с трассы, всё анализирует, после чего возвращается и снова берётся за дело. Это просто его работа" (с) Дженсон Баттон о времени, когда его напарником в "Макларене" был некто Льюис Хэмильтон