enisei

Как по мне, это не расслабился, а распыление на разных машинах и сериях. Голова пошла кругом

"по наихудшему сценарию". Вашье на всякий случай приготовиться

Ну, нужно отдать должное Вассеру. Не лицемер. В этом то моменте да, открытым текстом. "Я всегда хотел подписать его. А он не желал присоединяться, так что пришлось, наоборот, мне присоединиться к Карлосу" Это по читатели таланта КарлОса вышли на связь, только и всего

ГП Австралии 2013, стартовое поле Альберто Антонини приветствует Пэта Симмонда в кофте с российским триколором на спине.

Благодаря мексиканскому "днине", "днищу", "дну" (стилистика аналитиков сохранена) пару лет назад после Гран-При Монако невозмутимый папа Йос выдал базу «Третье место – весьма досадный результат. Максу вообще было нелегко весь уик-энд. Машина не подошла его стилю пилотирования, так как передним колёсам не хватало сцепления с трассой. А в коротких поворотах Монако держак спереди очень важен, чтобы быстро поворачивать. К тому же Red Bull Racing толком не помогла Максу в гонке, и на подиуме он финишировал только благодаря неудаче Шарля Леклера на пит-стопе. Более выгодная стратегия оказалась в распоряжении Переса, что огорчает. Хочется, чтобы команда по другому относилась к лидеру чемпионата. Да, наверное, можно сказать, что Red Bull Racing экспериментировала со стратегией. Но я считаю, что эта стратегия должна была достаться Максу. Понятно, что я покажусь вам необъективным, но команда просто выбросила 10 очков. А после двух сходов в начале сезона важен каждый заработанный балл. Не надо забывать, что у Ferrari по-прежнему самая быстрая машина, особенно в квалификации», – написал Ферстаппен-старшей в своей колонке на официальном сайте Макса.

Рубрика "Были времена" " Результат стал возможен благодаря отличной машине, построенной нашими парнями и девушками в Милтон-Кинс, а также мастерству самого Риккардо. Гонки выигрывает команда, и мне хотелось бы поблагодарить всех наших партнеров за поддержку, позволившую нам добиться этого особенного триумфа!" (с) Кристиан Хорнер

Тебе то интересно "Я понимаю, что Red Bull Racing — это не место для обучения пилота. Они пытаются выиграть гонки." (c) Алекс Албон Когда Swap positions c Даниэлем в Бахрейне может показаться цветочками и как здорово было в РБ.

Они всегда были важны. Эти решающие десятые

Собачки, кошечки. Самая добрая темка в паддоке. Пока не доходит до обсуждения событий в гоночной карьере. Человека

Этого только не хватало Папа Жос не пропустит Монако Но может быть всё ещё обойдется

Не только Тотошке может нравиться зарабатывать, а не терять.

Классная гонка

Вот это дело Будет шанс исправиться в Ф1

А вот и возможный подиум при проблемах у любого из первых двух команд. Пока папа ничего плохого не сделал, проведя сына по карьере с нуля на самый верх. А будь у него связи серьезнее, чем у некоторых других, то и в "Феррари" поездил бы больше

А зачем, так ведь ненароком и исчезнет гармония у тонкой душевной натуры "на пике формы"

И куда подевался брутальный Марко вместе с лучшим в истории? Гармоничная Давайте не будем

Ну виноват только Чеко, ставка в команде на него Прекрасная тактика, которую ему любезно разработали всеми силами верящий в него Хорнер (но чего-то не договаривающий) сотовариши. Как же так

Тем временем, австрийский консультант в кое-то веки смог сосредоточиться и на мгновение выскочить из состояния ферстобиоза. Увидев чью-то работу, превратившую за одни сутки (!) психующего обочечника и раллиста в претендента на самые высокие места «Нашим инженерам удалось настроить машину к квалификации так, что Макс выиграл поул. Возможно, они даже слишком много работали над квалификационной скоростью и меньше над скоростью в гонке. Однако это было абсолютно необходимо, потому что, если бы Ферстаппен не смог стартовать с поула в Имоле, мы бы ни за что не выиграли эту гонку», — написал Марко в своей колонке на немецком сайте Speedweek.

Возможно, в свете проблем со второй частью гонки, Оскарчику не помешает и выносливость подтянуть. Прошлый год, после финиша ГП Катара

В Авдее своих взяли, здесь своих. Паритет Валера - не чужой же человек. С опытом побед, подиумов, набора очков Может быть и сейчас поможет. Окошкен - да, в плане мотивации может быть выгоднее. Валеру перемололи еще в "Мерсе", до сих пор отходит.

Осталось понять, отчего же так вышло, что пустились на эксперименты. Феттель (завершивший карьеру в 35) - это отдельная история, которой будет достаточно для описания многих удивительных моментов мира формулы-1

Не думаю, что у Карлоса когда-то с ними было плохо Нормальный вариант на сегодняшний момент и ближайшую перспективу. Из свежего дяди Васи. А пусть Карлуша остался бы там. 1+1 https://www.f1news.ru/news/f1-174849.html «Несколько дней назад прошла наша домашняя гонка в Имоле, а в этот уик-энд Шарль будет выступать на родной земле в Монако. Эту гонку ему ещё не удавалось довести до победного конца, и мы бы хотели ему в этом помочь. Карлос тоже любит выступать в княжестве, ведь когда он перешёл в Ferrari, то именно там впервые поднялся на подиум, так что у обоих наших гонщиков боевой настрой.

Новинки прибудут скоро

Чтобы Маскимка не нервничал сильно, пока в команде. Ему же достаточно по обочинам с гравием проехаться и уже руль колотит от злости. В практиках А если еще новый напарник начнёт под кожу лезть? Поэтому Хорнер и оказывается в прогибательно-изыскательной позиции.

Автор комментария "Если же у меня нет чувства передних колёс, я не могу предсказать поведение машины, я бессилен." Ты, конечно, выбрал время для сравнения после не самого удачного уикенда для Фернандыча. Но их истории сильно похожи. Борьба и против природы, которую не обманешь.