SlaF1

А что непонятного? Хаасу до потолка расходов можно потратить еще столько же сколько у них есть на этот год. У них очень маленький по меркам Ф-1 бюджет. Штайнер против повышения потолка, т.к. они даже до этого потолка не в состоянии допрыгнуть. Хаас и в 100 миллионов уложится с запасом.

Хаасу до потолка расходов еще один бюджет можно сверстать. Только денег на это нет: Тут вроде всё написано понятнее некуда. Вот такой "дорогой" и "золотой" во всех смыслах Мик Михалыч. Причем взамен он ничего не дает. Ладно бы приносил очки за которые команда в конце сезона получила бы несколько совсем не лишних миллионов. Но нет, увы и ах.

Ну на самом деле задняя часть действительно отделилась вполне штатно. Так и задумано, в целях безопасности.

Ничего общего. Росберг не был таким нулем как Мик. Если сравнивать второй сезон, то Росберг своего "магнуссена" по фамилии Вурц уверенно опередил и в квалах и в гонках.

Феррари и так достаточно помогает Хаасу в техническом плане, чтобы еще и отдельно оплачивать все необязательные краши Шумахера.

А какие сомнения могут быть на этот счет? От Шумахера одни убытки и никакого профита. Он тачки не просто колотит, он их разматывает в хлам, как настоящий мажор! Только вот платить за это некому, Мазепина рядом больше нет с мешком "подарков".

Было бы неплохо. Пусть не раз в 2 года, но было бы круто прописать в правилах лимит пребывания в одной команде (к примеру 4-5 лет), а потом пускай меняются гонщиками или старых на мороз, а новых за руль.

А что же эта "халява" ни разу Мику не прилетела? Везет тому кто везет - старая мудрость. Мик вообще не вывозит, так что результат его вполне закономерен.

Мику до Сато как от Берлина до Токио пешком спиной вперед.

Так у него вроде есть?

Только в юности? Он и сейчас готов давать мастер-классы перспективной молодежи И заметь - никаких угрызений совести!

И никаких извинений!

Вот Кими точно не стал бы за это оправдываться. А эти сначала натворят "всякого-разного", а потом начинается "да я не такой...", "да меня неправильно поняли...", "простите меня на всякий случай все и за всё", "мне очень стыдно и я сильно раскаиваюсь..." и далее в том же духе. Фу! Противно...

Профит в том, что его сынуля сможет внукам рассказывать как обгонял самого Шумахера!

Это скорее к Тото Вольфу и перекрашенному Мерседесу

А там уже неизвестно как всё могло сложиться на чемпионской волне. Даже один титул это всё равно титул. Опять же, будь Марк чемпионом, то вряд ли случились бы все эти "мульти21" и "неплохо для второго номера".

В Корее он потерял 25 очков. До титула не хватило 14.

У Марка Уэббера тоже был и даже реальный шанс стать первым чемпионом газировщиков был (и кто знает как бы потом его гоночная судьба сложилась и где бы сейчас был Феттель), но он сам этот свой шанс пролюбил (велосипедист недоделанный). И где теперь тот Марк?

Нету у Сережи никаких шансов. Для этого Максим должен запарковаться на обочине до конца сезона. Пересу в Барсе это ясно дали понять. Так что максимум вице-чемпион.

Как нет? А разве не тот же самый человек не так давно заявлял, что с бюджетом всё в порядке и вообще деньги от русских ничего не решали? Отказаться от гонщика с фамилией на "Ш" и не за четыре гонки до конца, а немедленно.

Дэнчик вполне может завершить с Ф-1 если его попрут из Макларена. Вернется в Австралию, будет выступать в местных гонках и пить шампанское из ботинка - всё как он любит. И родственники все рядом. Денег я думаю он себе достаточно заработал, а чемпионом ему уже так и так в Ф-1 не стать.

Я лишь напомнил, что для Рика проиграть сезон напарнику не в новинку.

Если спонсоры уйдут, то Хаас окажется еще дальше от потолка расходов.

Весь сезон? Для этого напарнику нужно было иметь фамилию Прост.

Норрис настолько крут, что ему и команда не нужна для борьбы за кубок!