Перейти к контенту

SlaF1

Старожилы
  • Число публикаций

    9 756
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя SlaF1

  1. SlaF1

    Серхио Перес

    Старт пересмотри. Только внимательно. И увидишь как там Перес "сработал лучше".
  2. SlaF1

    Серхио Перес

    Ты посты вообще читаешь на которые пытаешься "умно" отвечать? Где я писал про "скорость реакции"? Перечитай еще раз. И попытайся ответить. Вдруг получится. А Перес откровенно проехал мимо поворота. В трансляции это было видно.
  3. SlaF1

    Серхио Перес

    Серьезно? В трансляции было время разгона до 200 км/ч. Так там Перес проиграл почти 0,5 секунды Сайнсу. Перес не лучше сработал, Перес потом перед поворотом почему-то решил, что тормоза для трусов. Хорошо, что остальные сумели от него увернуться. Правда Сайнсу это стоило места впереди Леклера которого он уже было успел обогнать.
  4. SlaF1

    Карлос Сайнс

    Почему вторым? Если бы Карлос дотерпел до СК, то оказался бы первым. Но не повезло.
  5. SlaF1

    Карлос Сайнс

    Вот вам и "везунчик" Сайнс, ага... У всех бывают удачи и неудачи. А судьи конечно судят как хотят и при этом как-то всегда у них получается всё "по правилам".
  6. SlaF1

    Scuderia Ferrari

    Чуть не дотянули с Карлосом.
  7. SlaF1

    Карлос Сайнс

    Кто там говорил про то, что Карлос нереальный везунчик? Это неправда. Сегодня очень не повезло. А Ландо молодец! Но Карлос тоже провел очень хорошую гонку и если бы не злодей Перес который чуть не выбил страйк на старте, то все могло сложиться гораздо лучше для Сайнса в этой гонке.
  8. SlaF1

    Карлос Сайнс

    Нормально. Главное чтобы в гонке тоже все гладко прошло.
  9. SlaF1

    Карлос Сайнс

    Ну это в общем-то логично - Мерс хочет Максимку, но если не срастется, то и на Карлоса согласны.
  10. SlaF1

    Карлос Сайнс

    Бывший спортивный директор Ferrari Чезаре Фьорио не удивлён тем, что напряжение между Шарлем Леклером и Карлосом Сайнсом постепенно накаляется, что стало явным в Китае. Испанец уверенно одержал верх над Шарлем Леклером в первых гонках сезона. Леклеру удалось опередить напарника в Китае, но это едва не закончилось плачевно для Ferrari из-за жёсткой борьбы пилотов как в спринте, так и в гонке. «Я не знаю, что прописано в их контрактах, но потерю контроля над Сайнсом нужно было учитывать уже в начале сезона, и Вассёр ничего не может с этим поделать, – сказал Фьорио Corriere dello Sport. – Я был очень удивлен тем фактом, что новость о переходе Хэмилтона появилась ещё до начала сезона. Как справляться и хорошо работать с пилотом, которого вы только что бросили? Этот выбор создал напряженную ситуацию ещё и потому, что программа, казалось, строилась вокруг фигуры Леклера, но вместо этого именно Сайнс дважды обыграл Red Bull».
  11. SlaF1

    Карлос Сайнс

    Каким образом? Сера куда девать? Семикратного же не с бухты барахты подписали, это не за 5 секунд решили. Ясный пень, что для Сайнса места не было. Карлос мог остаться только если бы с сером не договорились. Но с сером договорились и Сайнс автоматом отправился за дверь.
  12. SlaF1

    Карлос Сайнс

    Перес требует трехлетний контракт у дохтура: Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко подтвердил инсайд о том, что Серхио Перес хочет продлить контракт сразу на три года. Чемпионская команда Формулы 1 не готова к такому долгосрочному соглашению с мексиканцем, но надеется найти компромиссное решение. «Изначально Чеко попросил трехлетний контракт. Думаю, мы найдем решение. Пока мы не готовы согласовать новый контракт. Могу сказать, что проблема тут не новых правилах в Формуле 1 в 2026 году. Перес знает, что должен выступать стабильно хорошо», – приводит слова Марко нидерландский Motorsport.
  13. SlaF1

    Карлос Сайнс

    По информации RacingNews365, в Audi готовы подождать решения пилота и даже отменили дедлайн, который, по слухам, намечен на апрель. Более того, коллектив готов предложить испанцу пожизненный контракт, но не на выступления в Формуле 1, а на статус посла бренда Audi. При этом сам Карлос Сайнс с финансовой точки зрения заинтересован в соглашении, однако сомневается, будет ли оно выгодным с точки зрения спортивных результатов.
  14. SlaF1

    Карлос Сайнс

    Для успеха нужно собрать всё воедино, а мы в Шанхае допустили слишком много ошибок. Постараемся в следующий раз выступить лучше», — цитирует Вассера британский Autosport.
  15. SlaF1

    Карлос Сайнс

    Так Леклер же быстрее и талантливее? Или нет? Как можно за таким угнаться?
  16. SlaF1

    Карлос Сайнс

    А что лучше выехать сразу за Строллом или выехать в 6-7 секундах позади Стролла за Хюлькенбергом? Ну и разницу с Леклером тоже легко бы нагнал на новых шинах. Дальше план простой, ехать быстро и ждать второго пит-стопа.
  17. SlaF1

    Карлос Сайнс

    На 4 круга раньше.
  18. SlaF1

    Карлос Сайнс

    Конечно проблема - это показывает сколько времени он потерял оставаясь на трассе на старой резине. Именно поэтому нужно было заезжать раньше в расчете на два пит-стопа.
  19. SlaF1

    Scuderia Ferrari

    Я запамятовал, а Баррикелло же выигрывал после Феррари?
  20. SlaF1

    Scuderia Ferrari

    или к Шарлю. Намекают чтобы не барагозил в следующем году и был "бдителен". Карлосу уже пофиг, его "колеса" уже на обочине и чемодан там же. Стоят ждут следующий автобус. А вот Шарлю есть о чем задуматься.
  21. SlaF1

    Карлос Сайнс

    На этой тактике Сайнсу пришлось по второму разу обгонять Хюлькенберга. И Леклер, пока не заехал на пит-стоп, терял по две секунды относительно Сайнса на свежей резине.
  22. SlaF1

    Карлос Сайнс

    Я валил. Считаю, что тактика была кривая и Сайнса нужно было на первый пит зазывать раньше круга на 3-4 когда стало понятно, что те кто запитился раньше нагоняют тех кто продолжает ехать на старых покрышках.
  23. SlaF1

    Карлос Сайнс

    «Это мой четвертый год в Ferrari. Мы провели вместе уже три сезона. Сейчас вся работа и всё время, которое я, Шарль и Фред провели в Маранелло, помогая команде и развиваясь вместе, начинают приносить плоды. Мы демонстрируем прогресс. Мы стали выступать лучше как команда и создали машину, которой я могу доверять. Я очень счастлив в этом году. Немного грустно из-за того, что мы не можем продолжить это путешествие вместе, потому что мы проделали хорошую работу. Но такова жизнь. Это не было моим решением или моим выбором, но это может означать, что в будущем меня ждёт что-то ещё лучше», – цитирует испанца PlanetF1. Что ж там его ждет? Загадками говорит.
  24. SlaF1

    Карлос Сайнс

    Износ износом, а за темпом в сравнении с соперниками кто-нибудь на мостике следит? ГИ должен был объяснить, что заезжать нужно раньше, даже если Карлос думает, что резина еще окей. Я так понимаю, что они хотели проехать гонку сделав на одну остановку меньше чем соперники. Но это было ошибкой.
  25. SlaF1

    Шарль Леклер

    Вот это и странно. Леклер тоже не захотел заезжать. Но ГИ должен же видеть, что конкуренты поехали быстрее после своих пит-стопов? Гонщикам их инженеры доводят эту информацию? Как так получилось, что Сайнсу пришлось догонять и обгонять Хюлькенберга после своего пита? Это нормально? Если бы не СК, то Леклер оказался бы в такой же ситуации - ему пришлось бы нагонять всё то, что он потерял оставаясь на старой резине неоправданно долго.
×
×
  • Создать...