SlaF1

"В 2018 году на церемонии награждения лучших гонщиков FIA Gala в Санкт-Петербурге финн Кими Райкконен запомнился своим эпатажным поведением после изрядного употребления алкоголя. Пилот Ferrari, как выяснилось, за кулисами торжественного мероприятия спровоцировал конфликт с главой Mercedes-AMG Тото Вольфом, который даже ударил чемпиона Формулы 1 2007 года, оскорбившего чемпиона Формулы 2 сезона-2018 Джорджа Рассела. «Это несколько неловкая история, но так оно и было. Я вырос в суровой среде, где иногда приходилось защищать себя. Мы были в Санкт-Петербурге на церемонии награждения, и гонщик Формулы 1 Кими Райкконен оскорбил Джорджа, хотя он выиграл Формулу 2. Потом мне пришлось ударить Кими, но на этом всё закончилось. Я отдам всё ради своей семьи и своей команды — я всегда обниму их за плечи, если потребуется, чтобы защитить. И наоборот, мне самому точно так же нужна поддержка моей команды», — заявил Тото Вольф в интервью ORF." Значит было за что - Кими видит людей насквозь и уже тогда понял ху из ху и кто есть такое Рассел. Интересно к чему эту историю Тотон вспомнил именно сейчас?

Наконец-то и на улице Нико пролилось призовое шампанское Мои поздравления!

Блин, в каждой гонке какая-нибудь невезуха приключается. Пора чистить карму. Сегодня ведь в самом деле у Карлоса все шло очень неплохо, во всяком случае ехал спокойно впереди напарника, а в итоге Албон опять набрал очки, а у Сайнса опять баранка.

А я разве против? Только титул опять мимо. Пора уже "переключаться на следующий сезон".

И таки он до сих пор последний чемпион, хотя после него в той команде побывало столько "более перспективных"... Вот и сейчас парочка на загляденье - два собачника-музыканта, а титул опять мимо уплывает.

Тест на возраст It’s My Life! Тогда Алекс дважды доктор - он еще и фанат Росси.

Похоже с ручника снять забыли не только в квалификации, но и перед гонкой. Карлос проехал круг на ручнике, спалил тормоза. Горело конечно знатно.

Ну тогда логично, что морскую яхту продали и купили катер поменьше, для озерных прогулок. Опять же, маленькую яхту проще зимой хранить. И дешевле!

Так Кими на ней по морю ездит или по озеру Комо?

За сэйфитикаром ехал Ландыш серебристый, но не доехал, колесо отвалилось. А вот зачем Карлос так долго тер об асфальт свои харды, то загадка.

Зачем так долго ехали на харде?

Да вот жеж - Федя мог бы и не парковаться так аккуратно. Лучше бы раскорячился посреди трассы, что бы гарантированный СК выехал. Но все равно Монако просто сама по себе слишком узкая и затычная трасса. Тут трудно что-то придумать для оживления гонок. Раньше хоть машины ломались и тем самым вносили фактор непредсказуемости - можно было лидировать всю гонку, а потом сломаться на последнем круге. Сейчас такого не бывает, последние круги как правило все спокойно "доезжают". И все это из-за ограничений. Нужно командам разрешить больше тратить и убрать лимиты по количеству моторов, чтобы моторы всегда работали на пределе. Дать больше шин, но чтобы сами шины быстрее разваливались. В идеале пустить хотя бы еще одного шинника, а лучше двух, чтобы шинные войны вернулись и было как минимум три "премиальных" команды на каждую из которых будет работать "свой" шинник.

Ну первыми начали мелкие быки. Просто в Вильямсе "расширили и углубили" - помогли не только первому, но и второму. И хорошо, что Окон помешал то же самое провернуть бычатам, а то бы в роли Мерса оказался сам Вильямс - сначала тащились за Лоусоном, а потом бы застряли за Хаджаром.

Самая интересная Манака из тех, что я видел, была в 1996 году, вот это был трэш и угар. Но сейчас такая гонка в принципе невозможна.

Трасса совершенно необгонная и всегда такой была. Раньше самые интересные гонки в Монако были в дождь. Эти гонки и сейчас все помнят. Но теперь Ф-1 в дождь не гоняется. Так, что проблема в принципе не решаемая. Как мы сегодня увидели - количество обязательных питстопов и тип резины вообще ни на что не влияют. Я бы вернул в болиды ручное переключение передач (прям вот рычагом, как раньше) и педаль сцепления, вот тогда гонки стали бы гораздо интереснее, причем именно за счет пилотажа, сразу мастерство гонщика вышло бы на первое место. Ну и размер болидов давно пора уменьшать.