Peresvet

Мак не мог в эпоху вылизанных V-атмосферников, а ты говоришь... Тут битурбы+керс. Сколько бы денег не было, нужны технологии, то есть надо приобрести либо сотрудничать с теми у кого это технология есть, иначе ничего не выйдет.

А я очень в этом сомневаюсь, может быть будет какой то движок в кооперации с кем то, но это не будет самостоятельно разработкой Макларен, все таки для такой маленькой компании это слишком сложно разработать такое с нуля, скорее близко к невозможности.

Не охота повторятся, но про них все еще Браун(который Росс)все рассказал, говоря о том, как они завышенные результаты ему привозили, где на бумаге был прогресс, а в реале движок который был самым слабым среди всех, а до этого про это, запамятовал, ну в общем известный в мире Ф1 человек которые в 80 ые с Хондой работал, где они будучи в его же команде его уверяли, что движок на самом деле мощный, хотя очевидно, что это было не так, и пока он не поехал к ним на базу и при них не испытали движок, измерив мощность они не признавались. Тоже самое и сейчас, один в один. Надо понять, что все кто не японцы - для них чужие, а если речь идет о корпорации, там таких ступеней еще несколько. В свете этого не удивительно, что они работают настолько неэффективно. У Хонды получилось один раз, всего один раз за всю свою историю в Ф1, любой из нынешних мотористов имеет в десятки раз больше успехов, как в прошлом так и в настоящем. Есть хорошая статья, ссылку давать не буду, кто пожелает сам найдет, называется - " Так ли велико наследие Honda в Ф1", приведу лишь оттуда пару цитат, и думаю все вопросы отпадают окончательно. P.S. А это специально для Сварога и Компании, которые заявляли про мощность Хонды превосходящую Мерседес 2016. У меня все, выносите хондофилов.

То, что Хьюз принимает во время написания и вообще не доказано, а вот про тебя такого сказать нельзя.

Это все потому, что Хонда очень мощная, великая, и ее все любят, что даже доплачивают, что бы она в Торро Россо ушла!!

Я просто не понимаю как ты собираешься объяснить, что можно бежать в две стороны одновременно.

Сварог, а почему на самой моторной трассе больше всего решает аэродинамика? Термин моторная как бы означает, что наибольшее значение решает именно мощность мотора, а не аэродинамика. Заявление уровня, пять больше трех, потому три значительно больше пяти! Это же логический абсурд. Сварог, как так? Почему пять больше трех, но меньше трех в твоих устах? Ты и раньше демонстрировал абсолютную техническую неграмотность, но такое вроде в первом классе учат.

Перевербовал, променял Джонни Волкера, на саке.

Знаешь, судя по твоим прогнозам это может случиться, в твоей интерпретации конечно, хотя вернее было бы употребить медицинский термин. Ну вот например все же видят, что Хонда сливает всем просто тьму по мощности, про надежность говорить не приходится, это же тебе не мешает говорить, что уже перегнали Рено и Мерседес 2016, так что тебе помешает, в следующем году, когда я, и другие люди, придут в эту ветку и буду писать всякое, смеясь над Хондой, заявить, видите как я и говорил, хейтеры Хонды слились, признали мощь Хонды, спрятались и не заходят. Да вообще же ничего не помешает, ну если конечно зарплату платить не перестанут.

В Рено деньги тратят на работу, а не на Сварогов на форумах всего мира.

Жду сражения Сварога с Квятофилами.

Свароже, че там на собрании акционеров и боссов Ф1 терли? Рассказывай, не томи уже.

Ну раньше он стрелы Сварогу забивал, а сейчас вот так.

Барту очень хочется хотя бы разок, другой в чем то оказаться правым, а то постоянно пальцем в небо тыкает и публично обмишуривается, а так как его оппоненты болели против Хонды, из за слабых результатов, он решил, что будет болеть против них, что бы им чего то доказать. Ну и по итогу получается, что за Хонду, а Макларен его уже давно не волнует как команда в принципе, так что если скажем случиться переход на другой двигатель Барт будет топить против команды, что бы оказаться правым, да в принципе и уже топит, была же его цитата где он дословно сравнил Макларен без Хонды с Форс Индией, а потом Форс Индию с дерьмом, вот такой вот он болельщик Макларен, ларчик просто открывается.

Так Сварог с Келсой на совещении боссов Ф1, вопросы серьезные решают, про прогресс Матешицу трут, не до нас.

Логика обычная - логичная, если ты идешь ясным днем, смотришь под ноги и наступаешь в лужу посередине дороги, то вывода тут ровно два, либо ты слепой, либо ты целенаправленно в нее наступил. Но конечно когда хочешь оправдать подобный поступок, естественно надо рассказать сказку о том, что в один глаз мошка попала, в другой солнышко посветило, а ветерок в спину подул, а потом гордо объявить это фактами, а реальные, очевидные, факты - домыслами. Может стоит начать с себя?

Так это не я додумываю, это ты додумываешь, но почему то себе ты позволяешь додумывать на тему не знали, не могли, технологий не хватает, понять и простить надобно, а другим запрещаешь. Как говориться либо крестик либо трусы. При том мои додумки куда более конкретные и основаны на логике и фактах по большей части. Получили, распишитесь, по делам вашим и воздаться, а так уводишь понимаешь Хонду от ответственности, не не, не пойдет. Ну тогда можно форум закрыть, зачем он вообще нужен? Ведь до конца точно никто ничего не знает. Будем умилительно читать восхитительные по своей содержательности пресс релизы, улыбаться и махать.

Все это замечательно, но хотелось бы таки услышать ответ на вопрос, если знали, что все плохо, и ничего не выйдет, зачем сувались? То есть они были в курсе, что их ждет провал, зачем сознательно идти в пропасть и тащить с собой Макларен? Конечно связан, не получилось, нашли способы решения проблемы и им было все равно, что это не итальянцы, проблема же Хонды в том, что они хотят все сделать силами японцев, а у них очевидно таких технологий нету, только вот когда уже поняли, что совсем никак пригласили Иллена и то, уверен, у него там не слишком много полномочий.

Хонда ушла в 2007, после чего движки фактически не менялись до нового регламента. Предел развития чисто ДВС вообще достигнут уже сто лет назад(на самом деле лет 15-20), Хонда вписалась именно под электротехнологии и технологии рекуперации, считая в этом проекте потенциально успешной. При том у них был год свободных тестов, плюс двигатель МБ перед глазами, уже сотый раз повторяю. И главный вопрос, зачем вписываться, если ты не можешь? Если ты знаешь, что у соперников есть наработки на две головы выше твоих? Если ты знаешь, что будешь проигрывать? У Хонды был двигатель МБ перед глазами, они не отказались. То есть либо в Хонде сидят люди которые не в состоянии вообще разобраться ни в чем, что говорит о том, что и время им не особо поможет с таким подходом, так как они просто комически некомпетентны, то ли имел место саботаж и Макларен продали тупо для опытов.

Трое сделали, один не сделал вот факты. Утверждать, точно не сможет! Ну хорошо, что тебе виднее, вот например в Макларене не знали, другие команды тоже так не считали и хотели лишить команду токенов из за этого дело, а тебе сразу известно, что ни один и точно не сможет. Не состыковывается это с фактами и логикой. По фактам все просто, три команды могут, прогрессировать могут, Хонда - нет, и хорошо если застой, в том же Спа проиграли лидерам больше, чем в 2015, те не просто застой, тут местами скорее деградация. Оправданий тут нет никаких, за 4 года вместо двигателя - полные дрова. По поводу делиться технологиями, тут уже слухи, но Мерседес им предлагал, в Хонде - отказались.

Если Хонда изначально не могла, зачем вписалась то в такой проект? Пришли бы в какой нибудь Заубер, взрывались бы и горели там. Так они хотят контракт с топ командой, до сих пор! Я не думаю, что кто то будет искать оправдания для, к примеру, хирурга, который взялся проводить операции раз за разом калеча людей, очевидно не обладая при этом адекватной квалификацией для подобной работы.

Сварога подменяешь значит. А где Шэф?

Так вроде и не отрицают, что теоретически может, но это не может произойти вот так вот сразу, нужно еще года два или три. Пускай бы они хотя бы худший, но конкурентный продукт выпускали, но они ведь просто делают какие то жесткие дрова третий год подряд, кто такое будет терпеть.

Матешиц не дурак, потому основную свою команду сливать не будет, а Хонду поставит на РБ только тогда, когда оно смогет, а смогет оно не раньше 20-21, а там новый регламент, вот тогда и развернуться, Рону в свое время надо было Форс Индию покупать или Катерхем, но Рон всего скорее пожадничал, счев это не нужным, хотя у каждого топ коллектива сейчас есть по минимум 1 фарм команде. Сейчас бы могли сплавить безболезненно Хонду для опытов туда, а сами бы ездили на одном из моторов, так как автоматом могли минусануть одного моториста, и забрать его движки себе, и может даже бабло от Хонды сохранили. Но увы все решения "непогрешимого" Рона были в конце карьеры настолько неправильными, что практически довели команду до смерти.

Что в моей системе координат абсурдного? Есть факт, Хонда на дне, и уступает всем остальным мотористам тьму, если бы поклонники литеры H не придумывали бы нелепую фигню в оправдание провала, развешивая людям лапшу на уши, а признавали бы реальное положение вещей и критики столько бы не возникло, а так за что боролись, на то и напоролись.