Peresvet

Очкарик инженер - двигателист экстра класса которых во всем мире по пальцам можно пересчитать, а Тото управленец, который пока лишь управлял только самовозом. Сдается мне не будет самовоза не будет и Тото. Так что другая лига это как раз очкарик. Но не все от него сегодня зависит. Пара десятков лямов это фантазии кутузова, при чем он дал разброс в 10-20. То есть на самом деле он вообще не знает, а вы за ним придумываете и повторяете.

Понятненько. Ну явная отписка. Как будто Пирелли, Мерс ФИА и Берни, не заранее договаривались и кооперировались, понятно, что там была целая инженерно - техническая операция. Спасти "рядового" Мерседес который сел в лужу. Почему ты так думаешь?

Тотошка выглядит серьезней именно в этом намерениях, впрочем на него еще надо посмотреть когда у него не будет самовоза, а проект Хемильтон отработает свое. Именно выглядит, потому как не понятно, что он из себя представляет. Хочет запрыгнуть повыше на волне успеха, но я не думаю, что он действует один. Интересно кто за ним стоит и толкает его наверх, не в одну же каску он это все устраивает. Кто так сказать оплачивает изветы борзописца Тотондия.

То есть команды Ред Булл и Мерседес. Да да, мы в курсе 10 лет на читах и преференциях.

Этого не помню уже, разговоры ходили, но до дела видимо не дошло. Да и не помогли бы эти тесты даже если бы были. Мерсу же не мешал никто до этого на тестах тестировать резину - собственными силами, чем они и занимались уже 2-3 год, но врубиться не могли. Вероятно для этого и нужны были специальные испытания где совместными силами специалистов Мерседеса и Пирелли нашли нужные моменты в настройках, и возможно адаптации подвески, а так же в последующем резины, и более того, кооперации на этой теме. При чем я уже не говорю о том, что там шли работы над аэродинамикой, что вообще ахтунг. То есть там как бы открытый сговор за который не последовало никакого толкового наказания. А ведь нарушение куда более серьезно чем мнимое нарушение Феррари. И оно доказано. Если пользоваться риторикой Марко и Вольфа которые требуют наказания за недоказанные вещи и лишения всех очков в КК, в том случае вообще должно было быть снятие Мерседеса с чемпионата, с космическим штрафом, и строгий выговор Пирелли, и вообще в следующем разрыва контракта с этой компанией как замешанной в коррупционной схеме в пользу одной из команд, а еще совместный иск от всех команд за всякое. Но все промолчали, ну или почти промолчали. Показательно, как мягко по ним после этого прошлась бритопресса - короче говоря в этом были замешаны вообще все. А сейчас вон шашкой махают во все стороны. Что мы видим теперь - раздутые от злобы лица и истерику с требованием чуть ли не исключить Феррари из чемпионата, или как минимум устранить как конкурента. Так что как говориться чья бы корова мычала, но не тотошкина. Думаю верна версия о том, что РБ и МБ решили просто убрать Феррари из чемпионата или как минимум как конкурента любой ценой. Реально так офигели в атаке, что хотят сделать чемпионат для двоих и просто разыгрывать комедию между Хемильтоном, Ферстаппеном, может быть Астон Мартином, еще кем то, когда Хем уйдет. Рубить бабло на маркетинге устраивая рестлинг. А конкурентная Феррари тут просто лишний фактор который им как ком в горле, хотя вернее будет сказать в свете последних событий - нож возле печени. Не дает спокойной разводить лохов выигрывать. Куда смотрят остальные, типа независимые... Но судя по всему по тому как Зайдль влюблен в Мерседес, как они защищали Мерсо шины в прошлом году с независимостью у Маков тоже все немного непросто. Тут же тенденция в последние годы ясна. Поставщик моторов вертит теми кому поставляет моторы. И все кто получает моторы так или иначе выполняют указания Мерседес(ну или своих поставщиков) или играют на их стороне. Вот и Макларен возможно покатился туда же. Так что как бы пафосно это не звучало, Феррари нынче это последнее, кто хоть как то привносит внезапный фактор и удерживает это шоу в рамках хоть какого то спортивного соревнования с случайным набором чемпионов, от превращения в чемпионат подставных гонок где победителей будут назначать главные участники.

Можно и без Хемильтона, он тут не при делах. Максимум, что он может разработать это новые штанытрусыплатье в обтяжку на меху пурпурно изумрудного розового цвета, для мальчиков конечно, тайный хит продаж среди хемофилов в ветке Макларен. Мерседес тоже жулики. Их почему то не выгнали после нелегальных шинных тестов, и не лишили очков, после которых они внезапно перестали жрать резину и поехали и гонки выигрывать, РБ так же не лишили очков и даже не изменили результат квалификации в Монако(насколько помню) за "не дырка, а отсутствие поверхности", ну и в целом про выдувно-гнущийся цирк, что тут говорить - сплошная комедия. Рено в прошлом году ездило на читах, которые официально признали - и никуда не подвинули при этом в чемпионате. А сейчас это жулье объединилось против самой честной и спортивной команды которая как благородный и святой рыцарь сражается почти в одиночку, с своими маленькими, но отважными помощниками в виде АР и Хааса - против зла. Вот железобетонные факты, а вам только и остается, что ехидничать. Как будто Макларену чего то перепадет, кроме жалких 5-10 лямов если Феррари нагнут. Так вам Тотондий с Дедом с барского плеча титул и подарят, у Вольфа теперь как пишут корешок Стролл, а у концерна Даймлер - Астон Мартин, а вас прокатят, скажут спасибо мужики за участие идите дальше на свое четвертое, может быть если повезет и Феррари уйдет из чемпионата, место. Деньгу за моторы положите вон на тумбочке, не мешайте взрослым дядям. Как гриться ты должен был сражаться с злом, а не примкнуть к нему. А вы опять на стороне жулья, как и в 2007, за то и воздаться ибо грядет!

Просто им обидно одним жуликами быть. Их то с поличным поймали, а Феррари еще нет, при чем Феррари и поймали.

Сейчас не надо. Иначе будут больше еще вопить. Пусть все сделают свои ходы. Мы свой уже сделали, теперь смотрим на реакцию.

Но ты в курсе, что ты виноват, да?

Посмотрим. Может быть и правда поругаются. Банить может и не начнут, но вот Канады и Австрии уже не будет. Но думаю рано еще ФИА в сторону Феррари переводить, там тоже не все так однозначно думаю. Как бы личная неприязнь личной неприязнью, а вот деньги отдельно.

Дедушка старый, ему все равно.(с) Ну нет, сколько им уже, одному 75, другому 76, понятно, они тут собственно признались, что если бы не проект Макс, то вообще все свернули уже в ближайшее время, и я в это даже верю. Для них сейчас ситуация все или ничего. Им терять вообще нечего, потому могут устроить любую бучу, а вот Вольфу как раз возможно еще есть, потому он предпочитает действовать более рационально, по крайней мере пока. С другой стороны вопроса какие могут быть последствия у всего этого "бунта". По аналогии с ФИФА это прямой подкоп под Тодта, фактически намек на то, что он коррумпирован, насколько такой заход оценит Жанусик и компания(понятно, что есть и те, кто хотят его подвинуть), вопрос открытый. Ну и он тоже такой же старый, ему тоже может быть все равно. Исключительно на голом энтузиазме работает. Чисто за опыт.

Hemul хорошо отрабатывает, уже 4 страницы набил.

Молодцы, нам надо еще тему Макларена обойти до гран при Австралии.

Все он понимает, но сказать(в силу особого отношения к Хонде) - не может. Для Сварога как для самурая - главное путь, а цель не имеет значения(потому как он сам не знает, зачем все это делает).

Феррари стоило что там намутить с моторами, что бы у хемофилов ТАК горело.

Он и сам не знает.

От них не дождешься.

Я об этом "ноу хау мерса" узнал еще лет в 5, когда дядя ради развлечения нас, ребяток, заливал в бензопилу "Дружбу" значительно больше масла чем положено по инструкции и устраивал настоящее дымовое шоу как на рок концертах. Но да, это "ноу хау мерса", сейчас ыксперты хемофилы нам все расскажут как мерс колесо изобретал.

Вот и мемчики пошли про великий Мерседес и великие научные открытия(наверное сам доктор Хемильтон этот метод открыл, он же говорил, что направляет всех в команде)! Этому методу лет столько же сколько и ДВС, просто никому не надо лить туда масло, что бы оно специально горело, когда есть специальные виды топлива. Ноу хау Мерса только в том как они обошли регламент. А когда остальные сказали - " Мы считали это нарушением регламента, а оказывается так можно было?" ФИА быстро тему накрыло, хотя Мерс до этого спокойно может и литров 10 сжигал запросто, а в квалификации вообще мог и спокойно половину от этих литров за круг сжечь, что бы получить дополнительную сотню другую лошадок, это же не регламентировалось. Вот и секрет "лучшего движка". Попутно вставив палки в колеса Феррари и обманув совместно с ФИА, когда им позволили ездить на движках с повышенным масложором "для надежности", хотя казалось бы это проблемы индейцев, если у вас чего то там ненадежно. Ну и испугались, что их эко-гонки превратятся в гонки практически тракторных дизелей, когда все начнут туда канистры масла - как Мерседес, заливать.

Ну тебе явно видней какой у ФИА был выбор, так все расписал. Настоящие розовые мечты хемофила.

А потом я проснулся.(с)

С первого класса ж вместе.

Сняли очевидно прилично. Как минимум они получили все наработки Феррари и использовали их, не обязательно все впилили в свою машину, но узнали многое, иначе какой смысл их воровать. В 2008 регламент как то особо не менялся насколько помню, так что они использовались так же. Так что я где то думаю до 0.2-0.5 на круге в зависимости от трассы, как говориться пальцем в небо, но раз ты спросил, вот тебе мой ответ. Два - не помню, кто судьи, но их было много. Сам Мосли роль судьи не выполнял. Он был прокурором. То, что он был извращенец - вообще его личное дело, и к конкретному делу это отношения не имеет вообще никакого, а лишь говорит о слабости аргументации.

В нашем толмуде точкой отсчета считается сам Шумахер, альфа и омега и все такое, ферштейн?

Тут ты в главном то промазал, как впрочем и попал(в своих). Шумасупы не болели за Эдичку, Бенетон, и Флава. Понимаешь о чем я?