-
Число публикаций
10 585 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Peresvet
-
Он будет спокойно вторикелить, а как показал практика он до сих пор не особо то и медленнее Боттаса того же как минимум. Пока Феррари будет решать, что ей делать. Прок в том, что можно будет выбирать более свободно из пилотов рынка и диктовать более выгодные условия всегда намекая - ребят, у нас есть Кими. Если вы не хотите играть за эти деньги и по этим правилам - не вопрос, Кими отработает ваши амбиции, решайте, кто из вас достоин больше Феррари. Вопрос у меня один, потянет ли(не Кими, а уровень первого номера) Шарль. Я надеюсь и верю в него, но загадывать не буду.
-
Ну он спокойно может заниматься тем же самым как пожарный вариант. Джови он просто легко на классе объезжает, хотя казалось бы возраст да. На один сезон, на пожарный вариант Кими самое то. Оттарабанит спокойно и в радость. Деньгами не обидят.
-
Я со всем согласен, кроме того, что в Шарле я еще не так уверен. Один сезон не показатель. Рано из него супер пилота и супер спасителя лепить. Понятно, его болелы в него верят, и ряд задатков у него уже заметны, но я хочу еще посмотреть. Ибо есть нюансы.
-
Сайнц и Рик ушли из своих команд что бы не вторикелить. Первый год они еще как то побудут, дальше уже будут рыть копытом. Это очень амбициозные ребята. Потому в этом смысле большой разницы нет. Но у Феррари есть универсальный Кими, который может запросто на год подменить Себа.
-
Понимаешь, это наше предвзятое мнение. А нафига, ну мое мнение в том, что он очень дотошливый и профессиональный человек, а к тому же очень быстрый. Ведь это измеряют не на трассе, а на специальных тренажерах, симуляторах. Помним как Перес был очень хорош в Заубере, а потом вместо него и денег Слима, даже ездил в Маранелло(думаю проходить тестирование Феррари), а взяли вроде как днище Райконена. Рассудим логично, без эмоций. Почему так. Молодой, перспективный, с огромным баблом, а берут Райконена? Да потому, что Райконен был быстрее на всех этих симуляциях и тестах. А Феттель еще быстрее.
-
Что еще раз говорит о том, что не смотря на всех форумных экспертов Феттель очень хороший пилот. Один из лучших. Макофанам будет особенно больно, ведь Феттель у них никто, а Зайдль - бог))))))))))
-
Ну причины разные могут быть. Разногласия как правило финансовые и мотивационные. Себ скажем хочет(условно)30 лямов, а Феррари ему готовы только 20 дать. За столько он ездить не готов, так как ему это не выгодно, а Феррари не выгодно 30 платить. Вот и все. Так часто бывает. В этом никакой войны нет.
-
Как по мне это сигнал торгов, а может уже и финалочка, но это пока не известно. Но очевидно, надежд руководства он в прошлом году он полностью не оправдал, да и 2018 не был мягко говоря идеальным.
-
Ну в целом да, но Тото до этого инструмента сильно не дорос хотя очень хочет. Там таких Тото в телевизоре каждый день смотрят.
-
Если ФИА переведет стрелки на Феррари то так же получит иск, при чем не эфемерный, а вполне реальный, за нарушение юридических соглашений. Ты явно переоцениваешь влияние "великого Тото и юристов мерседеса", липовые титулы репера не делают команду Мерседес властелинами мира, хотя ты уверен в обратном. Тото уже по сути сказали, вторым ответом - если ты такой крутой как думаешь, то подавай. Последствия будут плохие. Он пытается ударить по самому больному, по деньгам. Этого не прощают.
-
А я слона то я и не заметил. Определенно. Если машина будет хотя бы к 0.3 к МБ думаю Боттаса можем вполне себе обгонять, тем более у него не всегда то же шасси, что и у Льюиса. О надежности говорить рано, все машины ломаются, но тесты проехали в этом смысле на 8 баллов, 1 поломка в области двигателя все же была, но очень быстро разобрались. Выглядит очень элегантно и аэродинамически, что ли. Ех - нам бы такую в прошлом году.
-
Что не говори, очень элегантная машина. Как едет, не известно. Ну и 16 номер говорит о многом. Походу велики шансы, что Феттеля не продлят. Или это ему такой намек, что бы сбавил зарплату.
-
Так точно, это выгодно только Тото и компании в борьбе за влияние. Хочет подставить Феррари, ФИА, даже Либерти, ведь им это просто не выгодно, и очевидно они дали на сделку с Феррари добро. А сам остаться весь в белом и получить максимально возможное количество ништяков. Надо признать, действует он дерзко и нагло, но и остальные тут не лыком шиты. Так что посмотрим насколько прокатит его накат. Есть мнение, что он может немножко перегазовать.
-
Человек мечтает. Он тут прочитал, что когда Мак стырил чертежи у Феррари, то Феррари хотела подавать в суд, который бы как раз допросил свидетелей, начал проводить обыски - значит и тут так можно! Но не понимает, что там уже был по сути зафиксирован факт кражи секретной документации, что само по себе уже уголовное преступление(да да, дорогие поклонники Макларена, Рон не просто жулик, а фактически уголовник, просто пошел на сделку, что бы официально им не стать, а так ведь могли и турма посадить ), а тут то все в разы сложнее. Очевидно в юридическом плане вопрос практически неразрешим.
-
Тут надо учитывать, что суд врятли будет один, будут суды, контр суды, скандалы и треш. Вот Тото и говорят не раскачивать лодку. Но он хочет раскачать, так как уверен, что из нее не выпадет, или выпадет с максимально удобным для себя профитом.
-
Не будем мешать человеку. В конце концов это он раскручивает нашу ветку больше всех.
-
Ну я доверюсь тебе. В конце концов как выяснилось в юридических вопросах ты разбираешься лучше самых квалифицированных и высокооплачиваемых юристов вместе взятых. А так же знаешь кто на самом деле кем является, не смотря на заявления этих самых людей. Ни дать ни взять эксперт мирового, скорее даже галактического масштаба. Потому конечно, безусловно, ты прав.
-
Я уже понял, что ты знаешь все лучше всех руководителей команд, лучше всех юристов, лучше фиа, и лучше вообще всех. Даже знаешь лучше самого Вольфа кто он есть. За меня не надо, ты просто подумай.
-
Тото поляк. Вы даже ничего о собственных руководителях не знаете, а все Феррари с юридической точки зрения разоблачаете.
-
Подумай немножко.
-
Ну тогда и не делай выводов выше. Примени эту формулу к себе. Куда нам.
-
Их то не буду конечно.
-
Простых. Не будут дарить победы как в Канаде и Австрии, для начала. Как там у Макларена с возможностями? Готовы гоночное очко одолеть, или оно вас? Просто покажут где искать и что.
-
И не уважать миллионы других фанатов. Я отдаю должное Рону и считаю его безусловно колоссально выдающейся личностью, но этого не замечают, а вот критику воспринимают как личную обиду. Более того, то, что я ему отдаю должное, не значит, что я буду по каким то не подвластным логике причинам - расшаркиваться, это бессмысленно. Мне он всегда был неприятен как человек, я с ним знаком никогда не был, но вот чисто визуально - всегда. А когда уже начал узнавать о его поступках лучше, то только убедился в правоте. Но личная неприязнь к Рону у меня не отразилась в такой же неприязни к команде Макларен, там в целом те же люди, что и везде, и о их личных качествах мы ничего не знаем, так как они в основном безлики для ТВ картинки и прессы. Да и там то не все так однозначно. В конце концов он даже там всех достал. Кто бы его выгнал иначе, если бы его вся команда любила. Задумайся над этим.