Campa

Вот, кстати, на мой взгляд, фактор, который может помешать Ландо в сезоне. Мне кажется, что Уилл должен поменять свой мягкий, невнятный стиль работы в радио с Ландо. В прошлом сезоне было достатоно много "звоночков".

Так то когда было то!! Теперь это единый организм и Оск один из наконечников копья. Вперед, в бой!

Рабочая группа по шинам подтвердила, что в 2026 году будут установлены более узкие шины (25 мм спереди и 30 мм сзади), отклонив просьбу Mercedes сохранить шины этого года.

Вот у Ваше сейчас примерно такие же аргументы :-) Только вот еще ни одна плоскость ни одного крыла по 30 ньютонов вместо 10 не измерена, а уже вместо этого кабинетные навыки измеряются Пусть чиновники ФИА работают, достают динамометры, клеят наклейки, смотрят камеры. Они ведь сделали то, что их просили - усилили нагрузки тестов, ужесточили формулировки параграфа 3.10.10 технического регламента.

".. the driver sweeping the steering wheel back and forth through the full range during a single turn"

VIA: [RacingNews365] Red Bull замечает «очень рискованную» разработку конкурента по титулу Формулы-1: — Технический директор Red Bull Пьер Ваш внимательно анализировал последние разработки McLaren во время предсезонных тестов в Бахрейне, в частности конструкцию передней подвески и гибкие крылья. «Мы смотрим на решения других, когда у нас есть время. Некоторые вещи интересны, некоторые не очень. McLaren очень интересен. В конце концов, у них много гибких крыльев спереди и сзади». — Наибольшую обеспокоенность у Вахе вызывает передняя подвеска McLaren, которую он описывает как конструкцию с высоким риском, способную повлиять на производительность. «Их передняя подвеска очень интересна, но и очень рискованна с нашей точки зрения. Будет очень интересно посмотреть, смогут ли они заставить ее работать».

Это я в трансляции видел. Кто бы мог подумать, что это и для чего... Как раз это делалось на той серии кругов с постоянной скоростью в 140 км/ч

Скарбс дал линк на реддит пост: www.reddit.com/r/F1Technical/comments/1j14bwb/insights_behind_the_steer_sweep_technique/ Большой пост. Спрячу гуглоперевод. Для нас это интересно тем, что придумал эту фишку Петя Продрому в РБР. На этих тестах заметили, что этим заниматся Ландо. Из треда реддита: Итак, если я правильно понимаю, эта техника подразумевает, что водитель поворачивает рулевое колесо вперед и назад по всему диапазону во время одного поворота, а не по ограниченным углам оптимальной гоночной траектории? Полный диапазон дает более полную картину влияния рулевого управления на баланс нагрузки, что ценно, поскольку в реальной гонке условия и траектория могут попадать в «слепые зоны» данных, поскольку у них не было полного диапазона рулевого управления? Ответ автора: Именно так.

Мне не нужны ни секреты твои, ни понятия. Они твои и ради бога оставайся с ними. Вот только делать из них истину в последней инстанции не надо. А то видите ли "у маковетки крыша поехала". Ой. А ведь это ярлык, который кто-то решил повесить даже не вникнув с написанное кем-то. Проблема таких как ты.

"Минута славы" . Может такого и не придется увидеть еще раз :-) Where McLaren sits on the pecking order after the Bahrain Pre-Season Testing according to journalists on-site at the paddock: AMuS: 1st The Race: 1st Motorsport: 1st BBC: 1st Autosport: 1st The Athletic: 1st Albert Fabrega: 1st SoyMotor: 1st Autoracer: 1st Planet F1: 1st F1: 1st

Я может не знаю куда смотреть, но ничего "криминального" не наблюдаю RobertoF1 @robertofunoat

Все перечисленное тобой заботит только таких же пилотофилов, как ты. Сотворят себе кумира и его антагонистов и носятся потом с этими постулатами день и ночь. А, погоди, ты же не знаешь, что это такое. Вот так поворот! Вау. Ну тогда сначала спроси об этом в какой-нибудь ветке. Может кто-то расскажет.

Почему не должен? Там все равно же есть зазор и в закрытом состоянии тоже. Акцент не на этом, а на неравномерно направленных потоках флоувиза. Я вот не понимаю, что тут криминального: Ты лучше по италоСМИ поищи. Они то в вашей машине все должны знать ) https://www.funoanalisitecnica.com/2025/03/ferrari-irregolare-red-bull.html

AMuS -

Так вообще никто ничего не понял. Ну кроме Ваше. Ему положено. Ну рабегается флоувиз на скрине сзади крыла MCL39. Ну и что? Про ваш болид и таких скринов не было. Понаблюдаем.

Это надо Баррета призывать ритуалами.. А то он не помню сколько на форуме не появлялся :-(

Так ты у человека с твиттера и спроси - Феррари же такую сделали, по словам Ваше. :-)

Бастро мы забыли, как радовало попадание в Q3 и шальные очки. :-) Зато у пилотов было все шоколадно.

Тебе уже ответили, да и в моем вопросе, на который ты не ответил была подсказка. Уровень размышлений "хейтерков" заканчивается на нестареющих тезисах "гнобить", "машина под напарника", "командная тактика", "чемпионский/нечемпионский характер/ум/взгляд/рост/усы/etc...". Ну может еще есть что-то чуток оригинальнее. Например, смайлики "под слабоумного" и пробелы.

А если не будет "делать", то хейтерки скажут, что переделали машину под Ландо. Да? Ведь Стелла уже согласился с фактом проблемной задней части. Какая большая вариативность у хейтерков!

Ну на этот вопрос и в других трёх ветках не ответили. )) Там он ещё менее вероятно появится ) Ну тогда ответь человеку.