Campa

Ну планировали уже с этого сезона Уилла Кортни из РБР. Но там решили, что он еще год поработает на них (хотя слабо представляю, насколько хорошо человек с подписанным контрактом конкурентов будет работать). Поэтому подняли по карьерной лестнице Оли Картлиджа. А Рэнди уже год как спортивный директор. Типа повышение, а по факту - подальше от стратегии ))

Перед стартом нового можно вспомнить как окончился прошлый. Papaya on top!

Рандип? ) Надеюсь его вообще никто не услышит. Но его и сейчас в переговоры не пускают :-)

Сейчас самое время без доли серьезности и ответственности порассуждать об аналогиях, последовательностях и прочей нострадамщине. Например вот: Holiness @F1BigData Последние 6 победителей в Абу -Даби выиграли чемпионат пилотов в следующем году. 2018: Lewis Hamilton 2019: Lewis Hamilton 2020: Max Verstappen 2021: Max Verstappen 2022: Max Verstappen 2023: Max Verstappen 2024: Lando Norris (2025 ?)

После дедули принимайте еще британца. #сдецтва

Заделаться? Рок-н-ролл, алко и девки тут испокон веков прописаны Но на прет-а-порте и от-кутюр никаких поползновений. ) Ни-ни..

Да там и жаркой то погоду не назвать было. Стандартная погода на большинство ГП.

Это не говорит о намеренности действий. Я так считаю. Так сложились обстоятельства под действием кучи факторов. Возможно, в этом сезоне все будет иначе.

Йос просит - это уже оксюморон. Ну а то, что это происходит еще до первой свободной практики сезона, добавляет пикантности. Поживем - увидим.

Особый дизайн на домашний ГП.

Сварог, глупенький, ты опять ничего не понял. Я о тебе беспокоюсь. Уже всем давно понятны твои деревенские приемчики и манеры вести разговор. И макают тебя уже не всей маковеткой, как в старые добрые, а всем форумом. Поэтому соберись с силами, и вперед к труду всей жизни в печатном виде. Можно прямо с этого форума все надергать из постов. На неподготовленного читателя твой болтовня ерундой произведет неизгладимое впечатление. Спасибо потом можешь не говорить.

Думаю, это (претензии по гибкости) будет трендом сезона. До Испании и после тоже. А жаль. Одно и то же ) То ли дело прошлый год - то регулируемый клиренс сплиттера у RB20, то вода в покрышках у MCL38. Весело было.

+ Зато Ваня видит и уже трубит про макаронные изделия :-)

@dr_obbs По словам Пьера Ваше RB21 примерно на 3-4 десятых на круге быстрее, чем RB20 спецификации AD24 Ваше не уверен, что проблемы корреляции полностью поняты или решены, однако «это не является препятствием». Новая аэродинамическая труба опережает график на 3 месяца

Шасси против мотора, труба против инженеров, Ньюи против Косты, Падди и Эллисона, Марко против Макларена и один Ферстаппен против всех... Пора книгу издавать

Продолжим про Эмильяна. Любимая тема форума. VIA: [PLANET F1] Йос предупреждает Red Bull: «Это не будет ошибкой Макса» перед решающей кампанией F1 2025 года — Йос Ферстаппен ясно дал понять, что если Red Bull не сможет защитить титул чемпиона мира в 2025 году, то винить в этом следует не Макса Ферстаппена, а игру команды. — Макс Ферстаппен начнет защиту своего титула на Гран-при Австралии, но первые признаки предсезонных тестов говорят о том, что Red Bull может не быть явным фаворитом. — Йос Ферстаппен подчеркнул, что Макс по-прежнему предан Red Bull, но подчеркнул, что команда должна продолжать поставлять конкурентоспособную технику. «Мы уверены в команде и доверяем ей, но это не будет ошибкой Макса, если дела пойдут не так. Они должны продолжать выступать. Им нужно продолжать строить хорошую машину, это важно».

К тому же в команде, судя по всему, понимают, что и когда они сделали не правильно. Говорить надо понятными словами, а не "правилами папайи". И пилоты тут не причем.

VIA: [motorsport] Honda планирует разрабатывать силовой агрегат F1 2026 года «до самого последнего момента»: — Honda переносит процесс омологации FIA на февраль 2026 года, чтобы продолжить доработку своего гибридного двигателя V6 с турбонаддувом до последнего момента. — Новые правила по трансмиссии будут обеспечивать баланс мощности между двигателем внутреннего сгорания и электрическими компонентами: 1,6-литровый V6 выдает около 550 л. с., а остальная мощность приходится на электродвигатель. — После отделения от Red Bull компания Honda заключила партнерское соглашение с Aston Martin на 2026 год, что потребовало времени на перестройку программы F1 после того, как многие бывшие инженеры присоединились к Red Bull Powertrains. «Мы планируем подать заявку на омологацию в феврале следующего года. Поскольку мы начали немного поздно, мы хотим двигаться вперед до самого последнего момента», — сказал Тетсуши Какуда из Honda Racing Corporation. «Трудно сказать точно, какой процент прогресса мы достигли, но я считаю, что мы достигли значительного этапа». — Британская база Honda в Милтон-Кинсе была восстановлена для поддержки технического обслуживания и эксплуатации силовых установок, что дополняет текущее развитие на предприятиях HRC в Сакуре и США.

Просто пересмотри прошлый сезон. Прямо начиная с тестов, раз ты на них ориентируешся. Желаю тебе почаще расстраиваться из-за пилотов, которые приносят КК, "сев при этом в лужу"как Оскар и Ландо. Именно 2 (два) сильных пилота в команде принесли этот долгожданный титул. А теперь представь, что в команде не они, а, например, Ландо и Стролл. Твой прогноз? Придумать для публики интригу борьбы за ЛЗ в 2024 - что может быть проще для медиа. В это так легко было поверить после 2023. И если уж ориентироваться на тесты, то не на табличку.

Не верю, что наши сдеали столько изменений в кузовной аэродинамике и компоновке, и при этом остались лузерами в общей аэроэффективности. Все цифры скоростей из тестов 100% имеют иные объяснения, и мы увидим, что и на скоростных трассах в этом году отставания быть не должно.

@paddock_formula Сравнение с прямым конкурентом. Выделены ключевые детали

Так в профильной теме все про Макларен и его пилотов... )

Я понимаю, что за рулем всех болидов на решетке не ИИ, а человеки. С характерами, скиллом, нервами. Но, считаю, что чемпионаты в большинстве своем (не без исключений конечно) выигрываются конструкторами. Особенно это стало актуально с повышением надежности и увеличением дистанции по сезону. Поэтому, если по технике не просрем красным, то пилоты свое возьмут. Можно сколько угодно говорить про недостатки равного статуса. Это тема вечная. Но мы в такой ситуации. Можно сказать исторически. С этим надо жить и работать и тогда все получится. Макса почему-то (опять же из-за техники) не вижу в числе претендентов на чашку. Будет всегда рядом, но без чудес, кмк.