Campa

Ну как не говорит. Иди в тему Оскара зайди. 1 - Спорное решение и подожду объяснения. 2. Это как? Пустить Оска на 2 пита или что?

Быстрая Сузука, показавшая сравнимую производительность RB21 и MCL29. Кстати, быстрые повороты в прошлом году не были нашим преимуществом. Посмотрим, что будет на других типах трасс. Есть ощущение, что мы не провалимся. Ну уж обсером я бы это точно не назвал. )

Неприятно, это можно понять. Но ведь писал Леший вчера - болелы слишком рано поверили в самовозность. От этого и разочарование. Команде надо просто продолжать работать, а нам их поддерживать. Пилоты сами разберутся. И с квалами, и со всем остальным.

Когда это было равно истине? Ландо говорит в радио, что он быстрее - Ландо нытик. Оскар говорит в радио, что он быстрее - команда тупая.

Да это из бредовых теорий скаевских коментаторов идет. Типа, пустите Оска, пусть он убьет резину, но заставит и Макса убить тоже. А потом Ландо спустится с горы... Чушь это все.

С первым сгласен. Со вторым, скорее, нет. Андеркат не работал тут. Очень тесно было сзади и чистого воздуха Оск не получил, значит и Ландо тоже. А вот задержаться на круг-два, это было бы вторым шансом выиграть после квалы. Вроде, аксиома формулы - "делай противоположное", а тут прям поперхнулся увидев синхронный пит.

Такого не будет. С чего это? Если им разрешено бороться, чего добиваются все, кто поддерживает Оска, то как сюда прикрепить автоматический белый флаг для Ландо? Типа ты не можешь и мы это видим? Нормальная "поддержка" Это Сузука с новым асфальтом и бешеным прижимом. Тут нельзя обогнать почти нигде на одинаковой резине.

Все на месте. И самовоз, и гениальность на 4-й машине. Придут и подтвердят, не волнуйся.

Синхронный пит - ошибка. Битва проиграна, война нет. Гонка отстой.

Трасса 20° Воздух 14° Если не польет, то почти гарантированный один пит, кмк.

На скаевском гридволке сейчас забавно как кто-то из РБР не сводит глаз с маковских болидов.

Сухо под сакурами ) По крайней мере Силу машин увидим мы

Ну, во-первых, в цитатах Стеллы и Хоулди ты не найдешь жалоб на конкретный аспект, который делает машину быстрой но нервной. Если только "управление" имеет более широкий смысл, чем описываемое движение рулевым колесом. А во-вторых, да, они не сравнивали машину с конкурентами. Это не их дело. Они говорили о своей, а я сравниваю ее и работу пилотов с прошлогодней машиной. Не поверю, что со второй половины 24-го оба пилота настолько разучились управлять машиной в квалификации, что не проводят ни одного сегмента (Q1 не буду рассматривать) без существенных ошибок. Но тех, кто считает, что так и есть - разубеждать не собираюсь. В-третьих, все в начале сезона писали о возможных последствиях экстремальной компоновки подвески MCL39. От техдиров до блоггеров. А теперь, когда нервяк передней оси просто на глаз виден, то про это лучше молчать. ps написанное - никакой не вердикт или приговор. всего лишь частное мнение.

Там был пропущен тег сарказма. Хэмильтон в Китае тоже объехал пилотов Макларен. И еще и завершил это победой в спринте. И тоже на не самой быстрой машине. Но что-то я не заметил фонтанов экспрессии и повсеместных молитв на идола.

Погоня за чистой скоростью машины не прошла бесследно. Но это еще с Австралии говорят все в команде. Стелла и Хоулди. Верят не все.

[ via @wearetherace ] https://www.the-race.com/formula-1/mclaren-working-on-2025-car-change-to-help-lando-norris/ Andrea Stella on helping Norris with car struggles: "We know that with Lando there's one aspect of the car that we need to improve to give him a little bit more of a natural flow when having to deliver the first lap." "I think this has been now very well identified, and we plan to do some further work in the coming races to see if we can get the car to more naturally do what he expects and thinks should be possible from the car." Андреа Стелла о помощи Норрису в решении проблем с машиной: «Мы знаем, что в случае с Ландо есть один аспект машины, который нам нужно улучшить, чтобы дать ему немного больше естественности, когда ему придется проехать первый круг». «Я думаю, что теперь это очень хорошо определено, и мы планируем провести дополнительную работу в предстоящих гонках, чтобы посмотреть, сможем ли мы заставить машину более естественно делать то, чего он ожидает и что считает возможным для машины». AC: «Оскар, у него есть некоторые другие аспекты, в которых ему нужно немного освоиться». «Я должен сказать, что у двух водителей, если они действительно пытаются управлять автомобилем на пределе, в данный момент немного разные требования с точки зрения того, чего они ожидают от автомобиля, и того, что они получают в ответ от его поведения». «Таким образом, с обеих сторон гаража у нас есть возможности для работы».

После 4-й квалификации можно начать делать выводы. Машина очень быстра. Но она быстра на пике, не на плато. Объясню. Почти в каждой квалификации наши пилоты ошибаются в одной попытке и быстры в другой. Или в обратном порядке. Этого не было на MCL38. Она стабильно давала результат. Можно сколь угодно смотреть на сумму секторов и кричать о 0,6 над соперниками. Толку то. И мы еще не раз по сезону увидим ситуацию с лучшим "идеальным" кругом, и отсутствием поул-позиции. Может Ферстаппен и привык ездить на таких машинах, наши пока нет. Но на дистанции это нивелируется загрузкой, менеджментом резины и иными, нежели в квалификации, задачами. Так и надо рассматривать задачи на ГП - быть высоко в квалификации для реализации потенциала в гонке. А вот тут оправданий не будет.

И опять все в треугольнике. Началось там неудачно в FP1, и закончилось в Q3.

Там контекст на сравнение прекрасных выступлений двух пилотов. Пусть одного только гипететически.

65% шанс на дождь на старте. Гонка пройдет от влажной к сухой. Прогноз )

У него и до этого было не мало превосходных кваловыступлений. Но да, не смог.

Ну раз есть зафиксированные кондиции и там Рассел на Мерсе, сильнее Ферстаппена на РБР - значит божественный все-таки. Рассел дважды на подиуме и все равно в ЛЗ ниже Ферстаппена. Наверное как раз из-за ореола и мироточения.

Я ожидал борьбы за поул от Жоры. И если бы он смог сделать – то это был бы просто Рассел на поуле. Молодец, умеет. Но не более того. Но если это делает Ферстаппен – это еще одно свидетельство божествености.