Campa

И я думаю никак. Просто это почти прямая речь про компенсацию. Может троллил, конечно. )) Еще бы про задницу сказал. +++

Огнище Так и есть же. При всей гениальности конструкторов, от минусов полностью не избавиться. Я не гонщик, не понимаю, как Ландо может это компенсировать ногами или телом....

Больше тревоги, больше расстройств, ещё больше! Сливают, тянут, выкручивают. Все в лучших традициях.

Как под копирку последнюю шикану режут.

Ваня на прошлой странице вещал, что Макларен может привезти вообще самое ненагруженное крыло. И это будет норм. Но он ожидает сетап из Имолы. Трасса странная. Наиболее важен грип на разгоне. Вроде у нас с этим все ОК.

Когда феррари ставится в один ряд с пагани, и еще и не в первую очередь, то это просто очередная "феррари" ) Но в чем то ты прав. Только топор убери :-)

Растет коллекция. Прикидки на будущее я недавно тоже выкладывал.

Олимпийское движение в Формуле !

Vanja H @AeroTechVH Another McLaren win and double podium are the safe bet here, the car is a traction monster basically. TD in Spain didn't hurt them (as some of us were talking for weeks and months) and they can feel safe as they were very competitive last year as well I wouldn't be surprised if they go for smallest wing used so far, the one we saw in Jeddah and Miami, although the setup last seen in Imola seems more likely. Еще одна победа McLaren и двойной подиум — это надежная ставка, машина, по сути, монстр тяги. ТД в Испании им не повредила (о чем некоторые из нас говорили неделями и месяцами), и они могут чувствовать себя в безопасности, так как в прошлом году они тоже были очень конкурентоспособны Я не удивлюсь, если они выберут самое маленькое крыло, которое использовалось до сих пор, то, которое мы видели в Джидде и Майами, хотя конфигурация, которую в последний раз видели в Имоле, кажется более вероятной. ps перед вердиктом шло описание характеристик трассы. лейтмотив - основной упор на отличное сцепление. https://x.com/AeroTechVH/status/1932031023543373959

It's a race week, тащемта.

Это лишь мимикрия. Очень точная

“what car would you like to have” lando: pagani, pagani zonda revo, pagani zonda BC, (ferrari) 250, (ferrari) 250 GTO, (ferrari) 250 SWB, Ford GT.. max: that’s only 149 million dollars lando: it’s actually probably a LOT more than that https://x.com/ln4norris/status/1929671918526795848

Я второй день вас читаю и удивляюсь, а первый ее "заход" к Ландо никто не заметил? Тогда сейчас почему такое внимание? )) Это на Monte-Carlo Tennis Masters в Монако в апреле 2024, кажется. Он в августе 24-го с ней вроде как расстался, после года отношений.

Раньше тоже он любил использовать нетипичные траектории. Но это не сильно бросалось в глаза. С этой машиной он действительно пробует все, что только можно.

Вот в такие стаканчики наливать сегодня!

А не надо с кармой играть. До этапа наговорил, что "он не борется за чемпионат". "олимпийские принципы" не для него – Вам доставка! Распишитесь!

Было уже не одно интервью. Последнее вроде @Джентльмен Удачи приносил, что переработанная полностью с прошлого года система охлаждения СУ и ее компоновка, по мнению наших конструкторов, очень сильный козырь MCL39.

F1 Constructors standings: McLaren - 362 Ferrari - 165 Mercedes - 159 Red Bull - 144 Williams - 54 VCARB - 28 Haas - 26 Sauber - 16 Aston Martin - 16 Alpine - 11 Кстати, на месте Стеллы, я бы заглянул к Торгеру – так просто, узнать чего происходит с СУ...

8 McLaren podiums in a row Senna, Hamilton, Piastri Бубли - 52 в истории.

"Замедлить"? (c) Роб Маршалл

Всех с бублем! Папайя он топ! Рестарт веселый. Гений поплыл.

Только Оск показал класс в квало-пристрелке. После ТД у MCL39 "выросли крылья" и кирпичик ставил фиолетовые минисектора в конце прямых. Зато Рассел проходит Т9 на полном газу с лопатой из Монако Если быть честным, то автор пишет, что телеметрия показывает режим СУ сравнимый с остальными топами....

Ты не мешай со своим реализмом тут. Нарушаешь идиллию. ) Ландо вот правду-матку режет: Все. Никакого нового подхода. Все козыри на столе.