Campa

Это был последний шанс. Они знали, что на трассе невозможно обогнать. Стелла говорит о необходимости дельты в темпе 8 десяток. Все разговоры про "попробовать обогнать" - это бессмыслица. Обогнать можно было только дождавшись ошибки, которые топ гонщики совершают очень редко ) Ну попытался покосить траву от безнадеги - теперь просто отшучивается. Lando Norris: No, I didn't expect to come out ahead of him there. He had the right of way. There is nothing to complain about. Some action for the TV.

1. Оск подтянулся и это хорошо. Хотя пока гонок с высоким дегом не было. Посмотрим. Этого и ждали от него. Ну и старты сезона у него хорошо получаются. Но в чем тут "недоработка" Ландо? 2. Ошибки у обоих пилотов. Постоянные. Смотрите внимательнее. Идеальный круг вчерашней квалификации делал Оска поулситтером с преимуществом 5 сотых над Ландо. Так кто ошибся больше? Машина вынуждает их "ходить по грани", иначе скорость из нее не выжать. Это приводит к ошибкам.

Lando Norris: I was quicker in sector 1 then Max, and then the Red Bull was quicker in slow speed corners, so I couldn't keep close enough. Ландо Норрис: Я был быстрее Макса на секторе 1, а Red Bull был быстрее на медленных поворотах, поэтому я не мог держаться достаточно близко. Уилл тоже ему говорил, что Макс все выигрывает в шпильке T11. Значит и на медленных поворотах у РБР будет "4-5 машина чемпионата". Интересный, "самовозный" сезон будем смотреть.

Лando: “the guys did a very good pitstop, much quicker than the others. it was a good chance and i obviously was alongside max but he had the line, was in the correct position and i wasn’t. i tried to say alongside, it’s just racing” Ландо: «Парни провели очень хороший пит-стоп, намного быстрее остальных. Это был хороший шанс, и я, очевидно, был рядом с Максом, но он держал траекторию, был в правильной позиции, а я — нет. Я пытался сказать «рядом», это просто гонки»

Тут все написал. Придумывать за меня не надо. "Статистические данные". А сегодняшняя гонка показывает что-то в статистических данных? А.. Простите. Гениальность и божественность не укладывается же в статистику.

Если первое недостижимо, то почему надо в третьей гонке сезона уже отказываться от P2 и от лидерства в ЛЗ? Ну побухгалтерили на пару с ГИ, ничего страшного.

Именно так. Это совокупность скоростной, необгонной трассы и минимального износа самых твердых сортов резиновых изделий. Привези сюда Пирельки что-то на 1-2 ступени помягче, было бы интересно. А то и Сайнц на софте 20 кругов проехал... Короче, вчерашние 12 тысячных - и мы в дамках. Кстати, старт Ландо был хорош.

Ну тогда у тебя не 1 и 2, а просто 1. У меня тоже. Но Ларсен уже дал теорию. Ландо с Уиллом похоже боролись против Оска.

@Roronoa_Zoro, я же говорит, что ничего не поменяется )))) Обожаю, когда люди к ерунде добавляют "объективно".

Ну как не говорит. Иди в тему Оскара зайди. 1 - Спорное решение и подожду объяснения. 2. Это как? Пустить Оска на 2 пита или что?

Быстрая Сузука, показавшая сравнимую производительность RB21 и MCL29. Кстати, быстрые повороты в прошлом году не были нашим преимуществом. Посмотрим, что будет на других типах трасс. Есть ощущение, что мы не провалимся. Ну уж обсером я бы это точно не назвал. )

Неприятно, это можно понять. Но ведь писал Леший вчера - болелы слишком рано поверили в самовозность. От этого и разочарование. Команде надо просто продолжать работать, а нам их поддерживать. Пилоты сами разберутся. И с квалами, и со всем остальным.

Когда это было равно истине? Ландо говорит в радио, что он быстрее - Ландо нытик. Оскар говорит в радио, что он быстрее - команда тупая.

Да это из бредовых теорий скаевских коментаторов идет. Типа, пустите Оска, пусть он убьет резину, но заставит и Макса убить тоже. А потом Ландо спустится с горы... Чушь это все.

С первым сгласен. Со вторым, скорее, нет. Андеркат не работал тут. Очень тесно было сзади и чистого воздуха Оск не получил, значит и Ландо тоже. А вот задержаться на круг-два, это было бы вторым шансом выиграть после квалы. Вроде, аксиома формулы - "делай противоположное", а тут прям поперхнулся увидев синхронный пит.

Такого не будет. С чего это? Если им разрешено бороться, чего добиваются все, кто поддерживает Оска, то как сюда прикрепить автоматический белый флаг для Ландо? Типа ты не можешь и мы это видим? Нормальная "поддержка" Это Сузука с новым асфальтом и бешеным прижимом. Тут нельзя обогнать почти нигде на одинаковой резине.

Все на месте. И самовоз, и гениальность на 4-й машине. Придут и подтвердят, не волнуйся.

Синхронный пит - ошибка. Битва проиграна, война нет. Гонка отстой.

Трасса 20° Воздух 14° Если не польет, то почти гарантированный один пит, кмк.

На скаевском гридволке сейчас забавно как кто-то из РБР не сводит глаз с маковских болидов.

Сухо под сакурами ) По крайней мере Силу машин увидим мы

Ну, во-первых, в цитатах Стеллы и Хоулди ты не найдешь жалоб на конкретный аспект, который делает машину быстрой но нервной. Если только "управление" имеет более широкий смысл, чем описываемое движение рулевым колесом. А во-вторых, да, они не сравнивали машину с конкурентами. Это не их дело. Они говорили о своей, а я сравниваю ее и работу пилотов с прошлогодней машиной. Не поверю, что со второй половины 24-го оба пилота настолько разучились управлять машиной в квалификации, что не проводят ни одного сегмента (Q1 не буду рассматривать) без существенных ошибок. Но тех, кто считает, что так и есть - разубеждать не собираюсь. В-третьих, все в начале сезона писали о возможных последствиях экстремальной компоновки подвески MCL39. От техдиров до блоггеров. А теперь, когда нервяк передней оси просто на глаз виден, то про это лучше молчать. ps написанное - никакой не вердикт или приговор. всего лишь частное мнение.

Там был пропущен тег сарказма. Хэмильтон в Китае тоже объехал пилотов Макларен. И еще и завершил это победой в спринте. И тоже на не самой быстрой машине. Но что-то я не заметил фонтанов экспрессии и повсеместных молитв на идола.