Campa

Так вот она идея.... На поверхности!

Я вот не понимаю, какая-такая психология сейчас мешает пилотам? Необъезженный мустанг под задом - может и мешает. Так надо проявить недюжинный скилл. А что у них не так с психологией-то? Одному продлили контракт в команде чемпионе. Другой получил то, что ждал 7 долгих лет - конкурентную технику с первой гонки. Что, обязательно нужен Боттас (без негатива) в соседнем боксе для психологии?

Еще несколько таких "Японий" и на горизонте призрак томатной темы замаячит.....

"Дурак - сам дурак." Опять из той же методички.

Выздоровление откладывается. Ну нет, так нет. Добиваться признания своего кумира великим - путь, который выбрали вы сами. Удачи )) Мне будет приятно, что невеликий Ландо или Оскар объедет на самовозе 4-х кратного.

Эти любезности из них вытягивают СМИ. Для своих тиражей. А горе-болельщики потом этом ищут в этом словесном мусоре зерна истины. Эмоциональные интервью некоторых пилотов можно считать правдой. Особенно после гонки. На адреналине. Как те, что выше. Но они же в итоге идут им во вред...

Ландо Норрис: Отношение к правилу красного флага. Если коротко: ОНО ЕГО БЕСИТ. https://files.fm/f/mr263ww9k8 Поэтому все, что на придумывали после Бразилии СМИ - это конечно вина Ландо. Но только потому, что он говорит всегда то, что чувствует. Не задумываясь, как люди это извратят.

Т.е. мы уже заменили машину на удачу? Ну вот. Уже делаешь успехи! Для прояснения твоих заблуждений. Говорит он это про КРАСНЫЙ ФЛАГ. Про его воздействие на результаты гонки. Иначе надо наделить сравнимым с Максом талантом и Окона с Гасли. Теперь, для закрепления материала, ты найдешь где в японском интервью он признает, что Макс лучше его как гонщик, и на этом твоё выздоровление будем считать законченным.

Просто посчитать человека глупым, приписав ему то, чего он не говорил. Методичка сварога. Даже не переиздается. Все, что ты пишешь - не правда, мягко говоря. Что про первое интервью Ландо, что про второе. Вопрос: Зачем? Кого тут ты этим пытаешься обмануть?

И это здорово! Незачем обращать большое внимание на залетных. Лично для меня, когда называют MCL39 самовозом – это такой же комплимент нашим конструкторам и рейстим, как если б я называл Ферстаппена GOAT

111 - это уже 1/6 от прошлогодних 666!

О! Знакомые интонации! Дело сварога процветает! А что не так со словами Ландо? Он тоже вступил в секту "Максим божит на 5-й по силе машине" ? Да нет... Вроде признает его талант и силу, уважает. Так это глупо отрицать. Но мы не считаем Ландо глупым. А вы? Но признавать - это не равно считать лучше. Там и близко нет подобного. Вот тебе оригинал:

Марко почти прямой речью про директиву: "Включаем режим выживания до Барсы. А там как полетииииим!" Так что интерес пока не пропадает.

Это в оригинале и давно ) А теперь это гоночный боженька на Тойоте Королле или чем-то таком летит к 10-му титулу. Истину вам говорю Дисклеймер. Кстати, к Максу ничего негативного. Пилот высочайшего уровня. Но окружение, и радикальная фанбаза, уж простите...

Все что вам всем нужно про это знать, неверные! Покайтесь!

Но ведь после тестов и Макс был в ряду отстающих. А после спринта Китая казалось, что вторыми будут стоять Феррари. Надо посмотреть на расстановку сил. Уверен, что кто-то всегда будет рядом. Не на уровне, но рядом. А это, при текущих квалификационных проблемах наших пилотов, всегда дает шансы хотя бы на удачную квалу. А дальше все может быть.

Юра, так с Японии жесткое ужесточение стало еще более жестоким же, без допуска 0,25 мм. Вопрос веры - кто-то уверен, что подействовало. И именно на MCL39. Макларен утверждает, что ничего не менял с Австралии.

Но ты, с такими гениальными стратегиями и знаниями Формулы 1, продолжаешь тратить жизнь на этом полупустом форуме, объясняя азы автоспорта ничего не понимающим пользователям. Вместо успешной карьеры в одной из команд. Альтруизм, достойный уважения. AS: “That could have happened [the undercut]. It’s unclear if we could have done that, but I think if we had pitted Lando, we wouldn’t have been able to pit Oscar. That would have been a problem for Oscar.” “Oscar should have waited. Which I think would have been a problem with other cars, especially Russell, who had pitted, and we didn’t pass.” Обменяли маловероятный андеркат за победу (с этим соглашаются все, и тот же Хорнер) на защиту от такого же маловероятного проигрыша позиции Оскаром. Про идею старта на софте мне просто нечего сказать.... Вот так, консервативно оберегали двойной подиум. Не нравится - ваше право. Выпячивать свои "познания" только не надо. Для этого ему нужно было заквалиться выше. А это далеко не просто сделать на MCL39. Хотя он же гений...

Хэм какой-то обреченный )

Поведение Ландо было ровно никакое по отношению к радио Оска. Я думаю его даже не ставили в известность. По крайней мере нет информации об этом, а додумывать никогда не стоит. Это приводит к глубоким заблуждениям. Например, про 0,5 секунды с круга по словам кого-то там. Это, мягко говоря, не соответствует действительности.

Ну есть "независимые", которым надо экшен. И вину за скуку в гонке они перекладывают на мостик Макларен. Ладно, пускай. Но ведь есть "иные" )) И я посмотрел бы на апелляции к истории человечества, если бы поменять пилотов местами, и это Ландо просил по радио убрать Оска и дать ему погоняться с Максом. Что-то говорит мне о совершенно других высказываниях в этом случае.

Лично мне ваще фиолетово. Можно было не обобщать. Собака лает - караван идет. Один начал делать карьеру телеведущего и говорит всегда строго по коньюктуре, другой просто из команды напротив. Но вам то кто мешает прислушиваться? У нас свобода вероисповедания.