Campa

Там Марко "консультироваться" с ФИА пошел )

Вот как раз справляться с технической проблемой, психологические приемы и навыки, имеющиеся у профессиональных спортсменов и гонщиков в том числе, могут/должны помогать. А иначе в погоне за совершенством можно и в "более острую форму" угодить ) Но пока согласен, что рановато об этом говорить.

Sandman не про Бахрейн и его пески, а про повод сходить к психологу

Бывают мнения ) , но в основном к Оску отношение менее полярное и экстремальное. В этом сезоне он расцветает. Ну и фон для этого подходящий – очень быстрый, подходящий болид + проблемы у напарника. Спасибо!

Надеюсь владельцы команды сегодня не будут разочарованы.

Поясняю. Мы на форуме чемпионата мира по автогонкам в классе Формула 1. Не на футбольном, теннисном или легкоатлетическом. И пренебрегать никакой из половин (в общем смысле) составляющих этого соревнования людей/машин нельзя ни при каких условиях. Они должны гармонично дополнять друг друга. Но для оперирования в дискуссиях технической составляющей нужно приличное понимание сути вопроса. Зато гораздо проще объяснять все достижения и провалы второй половиной. Чем большинство и пользуется.

Последний раз что-то говорю по поводу этой "психологической ерунды". Пользуются ей в автоспорте лишь для попыток объяснить себе (и зачем-то другим) непонятное. Технические моменты привычными в обычной жизни, шаблонными способами. Всё. Следующий шаг - мистицизм и религия. Росберг - Хэмильтон - мимо. Это борьба характеров и психологий между напарниками. Тут и близко такого нет. Рик поломал свое мастерство в Макларен, пытаясь приспособиться к ТЕХНИКЕ, так, что потом Хорнер пытался его переучивать обратно. Баттон в 2012 в Канаде так сломался психологически, отстав от Хэмильтона на круг, что после изменений в ТЕХНИКЕ после Германии уже не выпадал из топ5 и в итоге закончил сезон в двух очках от напарника. Человек и автомобиль - здесь именно это. Не больше, не меньше. Возникни эта ситуация за 3 этапа до окончания чемпионата, к которому Ландо и Оск подошли бы ноздря в ноздрю - я, возможно и согласился бы. Но, победив напарника 20-4 по квалам в одном году, развалиться "психологически" на 4-м этапе следующего сезона? Вы, случайно, не пишите Нетфликсу сценарии для DTS ?

VIA: [RacingNews365] — Марко заявил, что Red Bull теперь проконсультируется с FIA относительно возможной замены тормозных колодок, несмотря на ограничения закрытого парка. «Сначала нам нужно выяснить, что вызвало проблему с тормозами. Затем нам нужно обсудить с FIA, можно ли отрегулировать тормозные колодки, сточить их или установить заново».

Вот ты вроде по-русски неплохо пишешь и читаешь, но как можно в написанном мной про Дена найти что-то связанное с психологией? Там техника от и до! Сумел приспособиться, поменять свою манеру вождения под непривычный механизм извлечения скорости - ты король. Нет - другие тебя выкинут из гонки. Надоели вы уже, чесслово. Идите, тогда Льюису про психологию расскажите.

Ты в 2012-м уже умел писать/читать?

Конечно, они попробуют "что-то", как Стелла и говорит. Но, а) это вне плана модернизации, и без того ограниченного бюджетом и переходом на новый регламент. б) Ландо, конечно, их поддерживал с тех смутных времен, верил и не менял команду, но вторая машина в порядке и приносит то, что ожидалось инженерами - поулы и победы. А поэтому, энтузиазм и объем "помощи" будет ограничен. Хотя Оск, своей отличной ездой, может и помочь, будучи референсной точкой для Ландо. с) Если снова вернуться к словам Стеллы - обе стороны должны сделать шаги. Кто знает, может со стороны Ландо это очень сложный шаг? Ден так и не смог. ps если судить количественно, то всем, как раз, не видно. )

https://www.motorsportweek.com/2025/04/12/mclaren-must-help-lando-norris-use-incredible-talent-amid-bahrain-struggles/ «Ландо — очень быстрый гонщик, быстрый от природы, обладающий невероятным гоночным мастерством, и даже сейчас, когда ему трудно набирать круги в третьем сегменте квалификации, на самом деле, во время уик-энда, он демонстрирует эту скорость», — сказал Стелла. Стелла также объяснил, что McLaren знает о проблемах, с которыми сталкивается Норрис, когда говорит о его шансах на участие в гонке. «Мы понимаем, что это такое, просто потребуется небольшая адаптация со стороны самого Ландо и некоторая адаптация со стороны команды», — сказал он. «Но я думаю, что взаимопонимание хорошее, и мы очень оптимистично настроены, что эта проблема будет решена, и мы также должны сказать, что это не повлияет на темп гонки. «Мы с нетерпением ждем завтрашнего дня. Думаю, Ландо уже на практике показал очень хорошее время в симуляциях гонки, поэтому я с нетерпением жду, когда завтра Ландо снова окажется в первых рядах».

Онборд круга Оска и оверлей с Жорой. https://x.com/F1/status/1911180527140556991 https://twitter.com/Formuladdict/status/1911185450489852276

Да ладно вам! Не смешите! Это что, какой-то технический вид спорта что ли? ) Всем "кто хоть немного разбирается в Формуле 1" должно быть понятно, что дело в голове!

И DC заодно с Карлом вычеркнул. Ну а чо. Одним махом. ))))

Возможно, разные сетапы. В поисках решения проблем нашли проблем побольше. Но хорошо, что есть референс. Оск - молодчик.

Чем нравится техникал, так это тем, что хэмоглоры не предъявляют команде за комплекты резины... Повзрослеть пора уже. До квалы он писал...

OPTIMAL LAPS IN BAHRAIN QUALY 1 - PIA: 1:29.841 (-0.000s) 2 - RUS: 1:30.009 (-0.000s) 3 - NOR: 1:30.060 (-0.207s) 4 - LEC: 1:30.175 (-0.000s) 5 - ANT: 1:30.183 (-0.030s) 6 - GAS: 1:30.216 (-0.000s) 7 - VER: 1:30.423 (-0.000s) 8 - SAI: 1:30.546 (-0.134s) 9 - HAM: 1:30.772 (-0.000s) 10 - DOO: 1:31.061 (-0.184s) Вот прям не хочется, чтобы все сказанное сбывалось. Но будут работать с тем, что есть.

Зачем тебе всё это? Расстроился из-за Максимки? Веди себя прилично.

Пусть добирает в гонках. Не все ГП в Японии проходят. )) Но перспективы пока для него не радужные, да.

Все в ожидаемом горизонте. Кто-то из наших ошибается, кто-то нет. Если так и будет дальше - меня не удивит. В этот раз Оск - просто молодец. Про Ландо не о чем говорить.

Успел на Q2, Q3 с дачи. Думал тут 3 страницы чего-то интересного, а тут опять нас учат, что делать и как писать в нашей же теме. Рад за всех столь неравнодушных. Идите в лес.

VIA: [gpblog] Стелла об обновлениях McLaren: «Надеюсь, они помогут Ландо управлять автомобилем более естественно» — Руководитель команды Андреа Стелла объяснила, что представленные McLaren в Бахрейне обновления призваны лучше соответствовать стилю вождения Ландо Норриса и сделать MCL39 более интуитивно понятным для британского гонщика. «MCL39, автомобиль 2025 года, быстрее, чем автомобиль прошлого года. И эта конкурентоспособность появилась благодаря изменению многих вещей». — Стелла признал, что, хотя автомобиль и быстрее, его характеристики управляемости не всегда соответствуют ожиданиям Норриса. «Я думаю, мы поняли, что есть несколько вещей, которые, особенно в отношении стиля вождения Ландо, иногда могут быть преимуществом, но иногда могут создавать небольшой разрыв между тем, что Ландо ожидает от автомобиля, и тем, что автомобиль на самом деле делает». — Он похвалил инженерный подход, примененный для решения проблемы, сообщив, что команда уже применила новые модификации в Бахрейне. «Мы подошли к этому, на самом деле, я увидел, что это довольно высокий уровень инженерии. И даже здесь, на этом этапе, мы применили несколько модификаций, и нам очень интересно увидеть, как они работают». — Заглядывая вперед на оставшуюся часть уик-энда, Стелла сказал, что он был сосредоточен на оценке влияния модернизации на управляемость, а не на результатах первых тренировок. «Я думаю, что это интересный уик-энд не только с точки зрения общей конкурентоспособности, но и с точки зрения тонкой настройки этого аспекта автомобиля, чтобы Ландо мог водить максимально естественно. Я знаю, что это только первые дни, потому что мы видели только FP1, и он, очевидно, был лучшим в той сессии, но [она] не была показательной».

Ну и для любителей/нелюбителей самовоза: “My expectation is that Bahrain is the most difficult venue for McLaren of the first part of the season,” said Stella in today’s FIA press conference.

Всем хороших выходных!