Campa

Ну конечно. А Хэм прошел бы Алонсо. В другой вселенной Что в результате было бы лучше? Ничего.

А что не так то?

Графику лучшего груга у нас куда дели? ))

Ты не Рика критиковал, а замену на него Сайнца. Будь честен. Думаю Карлос супертоповый пилот. Просто болид немного не подходит

Скоро надо будет тележку с рекламным щитом для размещения новых спонсоров приделывать к болидам. Зак, не останавливайся!

Может быть. Но Карлос тоже не сильно косячил в Маке. Разок в Сочи разве что. А сейчас? Даже комфортно ощущающий себя в команде Ландо и тот часто вне трека. А Рик как по рельсам. Словно на выносливость едет. Может готовится уже...

Жесткий и предельно ясный. Возможно выступление Рика в Барсе было даже переломным моментом. Почему-то даже не жаль. Вот Карлоса в Феррари жаль. Из штанов выпрыгивает, но все-равно не может дотянуться. А наш не особо даже и ошибается. К пределам пилотирования даже и близко не подходит.

Не, я их не сравниваю напрямую. Но если в очках только лидер команды и нет вариантов, то пользу от второго номера надо получать, пусть и не на трассе.

Слава богу, это правда. Но от этого не становится яснее, что делать с гонщиком, едущим явно не на свои деньги. Ибо финишировать на полминуты позади больного напарника - спекся или нет, но ты не отрабатываешь з/п Резать контракт - это еще больший минус по мотивации. На мой взгляд менять.

Не вижу особой разницы. Рик спекся еще раньше по возрасту. Если нет того, кто поедет на уровне Ландо, то надо искать выгоду в контрактах, а не тратиться на громкое когда-то имя. Надеюсь, Херта поедет. Всяко лучше Рика. Пиар на американском гонщике. Хотя бы это в плюс пошло бы.

После расставания 0 титулов у нас и +6 у Хэмильтона. Тут надо молиться, что вовремя сбежал, а не упрекать. Потому что Хэмильтона нет. Неужели не понятно?.

Спрашивать этого пользователя "при чем тут Хэм?" это тоже самое, что спрашивать Доренко "Причем тут Лужков?" Может и одлскул аналогия, но верная. Я к тому, может пойдете отсюда к Мерсам или к Хэму? Поофтопили и хватит

Думаю, что в том переведенном тексте энергоблок было PU, т.е. обобщенно power unit, а не конкретно ES.

Да нет там ничего прибыльного. Вернее есть, но очень опосредованно. Через повышение узнаваемости бренда, новых партнеров, прочие маркетинговые штучки и бла-бла-бла, которые в итоге должны дать какой-то выхлоп. Мерсу, видимо, всего этого уже с избытком.

Макларен в электричках с бывшей командой Мерса. Все остальное позже ХЗ. Пустое, кмк.

Иди гуляй, трезвенник. Вместе с автором этого опуса:

Да, это был ключевой момент гонки Ландо. 2 секунды. Но я считаю, пусть все неприятности случатся сразу и на безнадежной трассе.

Отруливает? Да он смотрит в правое зеркало!

Чего только не прочитаешь. Спасибо, что не разочаровываешь хоть ты.

Ну вот и полетели

Для страны фриков прикид нормальный. Особенно в компании с Корденом. Но это было прикольнее:

Фабрега пишет про Two diferent front wing configurations for McLaren. Наверное, ему видно что-то. По-моему немного разный изгиб у торцевых пластин. Найдите еще 5 отличий :-)