Campa

Первое, о чем подумал - это стиль Феррари, ежегодно называть болиды как бог на душу положит. Ну фишка такая у них. Зато всем интересно как назовут на этот раз :-) Но нам то зачем идти по этому пути? Абсолютная мелочь, конечно, но показательная. Не там ищут способы вспомнить о былом величии....

Ну они один раз в 2009-м попробовали - похоже, что понравилось Все так. Да и никто не говорит, что там все японское будет по итогу. Но и заявления "мы все сами, с нулевой отметки" - вызывают, мягко говоря, очень большие сомнения.

Сорри за продолжащийся оффтоп, но попалось интервью одного кристально честного австрийского доктора: Я понимаю, что они честно не заглядывали в документацию на японском до того момента, когда Хонда сказала что передумала. А даже заглянув - все равно бы ничего не поняли. И потом всё-всё до листика вернули в запечатанных конвертах в Японию.

Да, я читал. Спасибо. В этом "английском" спорте - одни джентльмены. Поэтому будем верить им "на слово". Или.. Можем морально присоединиться к Феррари. которые не стали верить и признавать RBPT "новым" поставщиком, а решили выторговать у ФИА себе на этом фоне некие преференции. Удачно, наверное.

Хонда и разрешила. Правда через год передумала. Но ни ты, ни я не знаем кто и как уже с этой "собственностью" поработал. Плюс там не только Хонды пантенты, там еще и Илмора тоже. Все достаточно непросто, но ясно не на пустом чертежном столе все строится.

Да никто не запрещает верить во все эти мифы. Про 200 чрезвычайно компетентных человек, которые, собравшисть вместе и покопашись в своих головах, взяли и создали безо всяких ноу-хау, патентов и прочей confidential информации - двигатель для Ф1.

Логика сказала. Red Bull RBPTH001 - это название двигателя сезона 2022. Может они уже начали сами его делать? Слушать, что говорит доктор - это не серьезно. Это инфа двухлетней давности. Вроде бы число работников уже около 300. По-моему, все эти люди замечательно проводят время, разрабатывая ДВС 2026 на основе японской интеллектуальной собственности.

Согласен. Опять же с главной, Ауди для моторостроительного подразделения не может набрать спецов с опытом Ф1. Ауди! Для моторов! Типа не хотят они из Британии никуда ехать. А тут целую команду перевезти ради хайпа. Бред.

Может эти "отношения" - это СУ Ауди в 26-м?

Вот так новости. Весь день сезон насмарку, .

Чета сегодня захотелось, чтобы вернули "+" на форумы. Писать особо не о чем, да и не охота. А вот мысли сообщников на этой странице целиком созвучны моим. Жирные плюсы вам!

Всех с завершением сезона. Может были ещё плюсы, но для меня ими стали отличная работа команды на питах и долгожданное разнообразие в стратегическом плане. Это не то, чем выигрывают титулы, но и без этих аспектов титул тоже не выиграть. Спасибо рейстим, гонщикам, болельщикам.

Ну вот примерно это я и имел ввиду. Только ошибся в Рике (чему рад). Проблемы с тормозами Ландо не дали выжать максимум. Все молодцы. Надо рисковать.

Знаю, что это не про Мак, и так скорее всего не будет. Но, ситуация в чемпионате, со скоростью машины и пилотов, дает однозначный намек, что надо рисковать и использовать нестандартные ходы и стратегии. Ландо вытащит, а Рику что-то рискованное могло бы помочь (нет). Да и отойти от шаблонов иногда в принципе полезно. Для оценки действий команды. На будущее.

А, ну конечно! Стоит начать оставаться на тех же +1 с темпа от лидера, как в квале - и нет проблем! Скорость на одном круге чаще зависит от работы с резиной. Вполне допускаю, что mcl36 лучше в этом аспекте, чем соперники по Ф1,5 и получает от этого профит в квале.

Нужно просто решать проблему скорости этого ведра. Не при чем загрузка. Прорыв Ландо был не из-за вдруг появившегося темпа, а из-за вовремя проведенного второго пита и, соответственно, разницы по резине. Ну и из-за таланта Малыша, нарезавшего круги последнего стинта в квалотемпе.

Теперь Ландо бизон. Супер.

Речь об этом. Неважно, что там показывал Карлос. На трассе, которую заранее считали неподходящей, новинки смогли настроить, и они работали. Что дало не плохой темп. Ждем Японию.

Без кругов под VSC, SC

Ну там софт был только для обороны, по словам Рика. Так что он просто экономил его. Ну а новинки да, дали возможность немного погоняться Ландо за Карлосом.

Объективность и рассудительность. Это про тебя. Омг, Все. хуатит. Это уже черезчур.

Я, наверное, последний тут, чьё впечатление о себе ты умудрился испортить. ОК Но, карты у тебя совершенно от другой игры. Тут в нее не играют.

Называть человеком дождя пилота, не важно по какой конкретной причине упустившего свою первую победу именно из-за дождя. Ну хочешь - называй.

Ты на эту тему пошутить решил? Уверен?

Я бы подождал с подобными титулами. Сочи ещё не забылось. Но то, что умеет, это факт.