Campa

В моем детстве это называлось места для стариков и инвалидов. :-) Завтра едем дальше!

Нормально! P5, P6 меня устраивает Еще и Авто отправил Казань на отдых! Продолжаем гулять!

Фабрега: В гонке это будет более заметно, чем в квалификации. Увеличение давления спереди уменьшает сцепление с дорогой и изменяет баланс автомобиля. Те, кто страдает от деградации/зернистости переда, должны пострадать еще больше, если это не исправить. На квалификации С4 будет разогреваться лучше (возможно с первого круга). Завтра C4 будет использоваться меньше.

Твитят, что Мерс страдает от незагруженного крыла и в FP3 будет пробовать RW с большей загрузкой.

Интересно, что такое они нашли в данных вчерашнего дня? Абсолютное отсутствие деградации и легчайший ванстоп?

5 мессаг. Извини. Рано отправил. Даешь рекорд!

4 мессаги подряд, и все одна другой краше. Респект. Так надо уметь.

Может это было причиной, а может и следствием их экспериментов с клиренсом.

Zak Brown: We are not seeing a big difference between the tyre compounds from Soft, Medium and Hard. Вот не знаю, про износ он или про скорость.

А, ну да. Это быстрый круг был на софте. Лучшие для себя первый и второй Оскар поставил на 8-микруговом медиуме.

Но я не помню ни разу за последние годы, когда Мак выкладывал все козыри в пятницу. Всегда суббота проходит лучше. Так что еще повоюем.

Это был 3-й круг стинта на новом софте. У Оскара. Но все равно. 4-й первый сектор и 2-ой второй. Не верю, что третий реально только 15-й )) Тоже самое делали в Бахрейне.

Не знаю о Феррари. Макларен привез новое крыло с меньшей загрузкой, чем в Бахрейне и будет его использовать.

Чуть увеличили жабры для охлаждения. Но совсем чуть Было Стало

Так и есть. То же фото, но лучше для понимания.

Остальные тоже средней загрузки. Мерс почти незагруженное

Rear wings! : medium-low load levels Full-throttle for very long: low drag needed! Some downforce for the fast corners+braking Aston: medium load (less top speed, more grip) Ferrari/RedBull/Alpine/Williams/McL: medium-low Mercedes/VCAB: low

Да не. Я и не осуждаю. Сказано же - так надо. Так быстрее всего. Чтобы можно было пользоваться преимуществами этого этапа развития MCL38

Распад - это немного в другой команде • Fernando Alonso • Oscar Piastri • Guanyu Zhou • Alain Prost • Marcin Budkowski • Cyril Abiteboul • Alan Permane • Dirk de Beer • Matt Harman • Laurent Rossi • Otmar Szafnauer • Bob Bell • .......

Еще раз. Команда не для сравнений с прошлым годом готовится к гонке, выбирает настройки, разрабатывает стратегии. Она в текущем моменте. С текущими отрывами от текущей формы соперников. А что там насравнивается - это кому-то для иллюзий, как написано выше, кому-то для анализа. Поэтому да, я думаю, что темп будет значительно выше прошлогоднего. Будет ли этого достаточно, чтобы говорить о хорошей форме команды в этом сезоне - это для меня под сомнением.