Campa

А Оскар и ЛЗ имеют связь?

А теперь этого никто не знает. Тестили с другим RW.

Зак говорит, что пофиг на все, главное быть впереди Феррари :-) Боюсь, не на этом ГП

Тогда готовимся минимизировать? ) Пусть уж тогда Мерсы на своем холодновозе отдоминируют завтра.

Если бы не крашер - что-то я не уверен в проходе Ландо в Q3

Ландо на 3-м поехал (

Мерс, похоже, на одном комплекте две сессии проедет :-)

Только заметил - RW то сменили на Монцу после пятницы (четверга).

Да. Прикатали.

VIA: [gpblog]

Тут АМуС еще версию принёс:

Мопед не мой ) Но, похоже на твою правду.

И Оск ))

Считаешь, что популярное мнение "часы в трубе важнее призовых в КК" - ерунда? ) Я-то именно так думаю. Никто не будет специально снижать свои результаты. Это аукнется потом громким эхом неудач. А вот "В конце концов..." - наиболее вероятная версия. Все средства хороши.

11-й по стоимости бренд в мире с тремя миллиардами потребителей

VIA: [motorsport] Объяснение: последствия закрытия Формулой-1 лазейки в системе защитных пластин: В 23-м разрешили, чтобы под конец 24-го запретить? :-) Зачем, в принципе, РБР это 2 место в КК? Если бы оно (да и первое тоже) было принципиально важно, то можно было просто поменять второго пилота.

Norris says "good low fuel and bad high fuel."

OMG. Нашили же тему... Можно немного крылышек? Феррари: + Низкий драг - Еще более сложный прогрев резины (с которым у Ferrari возникли проблемы в Китае) в холодную погоду РБР/Мак: + Отличная прижимная сила (помогает торможению, поворотам, сцеплению и, возможно, износу) - Пострадает эффективность на прямой Средняя нагрузка: McL, RBR Средний-низкая: Aston Низкая: Феррари, Хаас, Заубер Самая низкая: Alpine, Williams

“I think Max is probably one of the best drivers ever in Formula 1. I don’t think you’ll probably get a much better driver than Max ever in Formula 1 ever again. That’s my opinion." Не читайте ... (с)

"К ним относятся Ferrari, Mercedes и Haas" "McLaren, как и Red Bull, воздержались от этой практики" "За неделю до Гран-при Лас-Вегаса все команды получили почту" "Это вступает в силу немедленно. Ferrari предпочла бы перенести дату запрета на Гран-при Катара, но не смогла добиться успеха"

Пока искал его рост (что уже комично), выяснил, что он нигериец/итальянец по крови. И, в принципе, можно его звать Hugo Orlandi Luca Orlandi, Marco Orlandi Hugo Orlandi