ilovef1(PDA)

Кстати, Кордеелу не надоело ещё заниматься этой фигнёй, которой он так долго занимается? Тот же вопрос к Ниссани. Бошунгу. Версхоору. Реально, чуваки тупо занимают чужие места. Очевидно же, что никакая Ф1 им не светит, а участие обходится очень дорого, и с седыми яйцами, простите за выражение, гоняться в молодёжках? Да ну... тупо это как-то. Это как 20-летний верзила, который всё в девятом классе сидит, он же не выглядит крутым.

Интересно, а когда в 2006-м внедряли систему с выбыванием, ты это реслингом не считал? Или когда вводили ДРС? М? Ну смотри тогда WEC или туринг, в котором вообще весовой гандикап, на самых быстрых дополнительные гири вешать, это же справедливо и спортивно, правда? Но я не думаю, что гандикап у тебя вызывает возражения, хотя реверсивный старт в этом плане ничуть не хуже, а даже справедливее, тогда быстрейшие имеют хоть какой-то шанс прорваться вперёд. А с гирями на ногах не обогнать даже идущего пешком астматика. Юра, ты тогда хоть расскажи, чем тебя так спринты не устраивают. Мне лично идея нравится. Потому что в молодёжках какой-нибудь условный Бортолето без спринтов с реверсивным стартом вообще в середине сезона станет чемпионом. Большинство много чего не хочет. А люди хотят смотреть интересные гонки, а не самолюбование мажоров за рулём, которые будут ещё и диктовать всем, как они хотят гоняться, а как - не хотят.

Даже не знаю, в те времена были дистанции больше, иногда и до 400 км за гонку доходило. Собсно, за нынешние 300 км спасибо старине Джеки Стюарту, это он стал первым, кто завопил о том, что нагрузки растут, а бедным гонщикам слишком мало платят за некомфортные гонки под дождём или по жаре на неровных опасных трассах. Спортивные власти дрогнули, и остальные гонщики, почуяв ветер перемен, очень быстро смекнули, что можно ездить меньше, а получать больше, сразу и GPDA резко организовалась и вот это вот всё))

А кто-то мешает сделать график чередований на десять лет вперёд? Хокку с Нюрбом чередование в обозримые времена никак не мешало. А в более древние времена спокойно чередовались Реймс и Руан, Сильвер и Брэндс-Хэтч, Харама и Монтжуик. И ничего. Никто не обанкротился и не развалился...

Тот случай, когда не согласиться невозможно! Отстой полнейший. Получить её пять секунд, была бы политическая воля и необходимость.

Ты имеешь в виду осенний перерыв? Кстати, точно. Тогда можно и 25 гонок в сезон лепить. Слушайте, а мне вот интересно, ну допустим, у нас есть трассы, которые соответствуют категории 1. Тогда почему бы не чередовать, к примеру, Муджелло с Имолой? Здесь я вижу проблему в том, что владельцам трассы это, наверное, не нужно и не интересно. А для нас, болельщиков, это было бы прекрасно. В Бахрейне каждый раз у нас одна и та же конфигурация. Та ради прикола хотя бы можно чередовать самую длинную, которая была в 2010-м, с привычной. А вообще, и это даже круче, замутить спринт с использованием овала. То есть, гонка - на основной конфигурации, а спринт - на овале. Вот это будет реальная тема! А правила всегда можно поменять, ради зрелищности. Кстати, такая же идея может сработать везде, где есть короткие конфигурации. Например, в Каталунье. ДТМ-ская конфигурация называется "Каталунья Националь", она где-то на треть короче. Зато зона торможения получается перед срезкой затычная. Про Сильвер молчу вообще: там при желании можно много напридумывать, там этих срезок как у дурака махорки. Кстати, равно как и у "Поль Рикара". Ф1 смотрит на Азию, Азия смотрит на Ф1. Ничего там про Бурирам не слышно? Я как-то смотрел на нем МотоГП, интересная трасса. Аналогичный вопрос про Кувейт и Дубай, там денег у ребят немерено, чего это они соседям так уступают? Да и вообще, у нас Ф1 засиделась немножко на одних и тех же трассах. Если б не ковид, вообще, получается, нас только американские трассы и радуют. Я всегда рад новым автодромам, другое дело, что какие-то реально проложены в интересных местах, как Лас-Вегас, а другие так себе, непонятно где, как Майами. Всё упирается в деньги. Ф1 в Донингтоне, Муджелло, Маньи-Кур, Кьялами сейчас бы - эххх...

Спасибо, Юр, это да, наверное, примерно история похожая на ADM Raceway и наш туринговый российский чемпионат. Тоже о деньгах договориться - целая проблема, а так до Островцов мне там ехать полчаса, не то, что в Волоколамск.

Да мне кажется, если бы не всякие ограничения в РБ, этот парень гонялся вообще на всём, что движется. Хотя в своё время, ребят, ну была нормальная практика, люди гонялись в куче серий параллельно Ф1, вот досматриваю сейчас семидесятые годы, читаю про всех участников - да там вообще звери, а не люди! Помимо Ф1 на полном расписании, ещё и в незачётных Ф1 ездят (это уже 14-15 гонок в год), ещё на спорткарах (аналог нынешнего WEC), Кан-Ам, Формула 2, в туринге европейском, а до этого ещё и в Инди-500. Особенно в этом плане Зифферт был мужик фанат, и денежку, видимо, тоже любил - в каком-то году, если я не обсчитался, он участвовал в 45 гоночных уик-эндах! Но тогда, видимо, куча спонсорских мероприятий ещё не отнимала у гонщиков гору времени, да и в техническом плане гонки (и в физическом) были проще. Покойный Риндт сигарету изо рта не вынимал, Халм был такой довольно упитанный дядя, в общем, было попроще. Вот Макс в те времена вообще вписался бы, мне кажется, идеально.

Да я лично не против и Нью-Йорка, вопрос в другом, значит, он займёт чьё-то место? А так - я бы на месте американцев позаботился о приведении в порядок инфраструктуры Лонг-Бич, по крайней мере, у этой гонки в Ф1 есть традиции. И ещё, по чесноку, вот убрали б Майами - и будет гут. Трасса вообще бессмысленная, посреди ничего. Только и есть громкое, что название. Конечно, я продолжаю мечтать о знаковых трассах Штатов. Уоткинс-Глен, Роуд Америка, Роуд Атланта. Совершенно не вижу причин, почему туда Ф1 приехать не может. В конце концов, понятно, что это удовольствие дорогое для тех, кто привык смотреть прототипы, "Инди" и НАСКАР (а может, и не интересное), но можно чередовать с той же трассой в Остине и цены сделать на билеты довольно-таки демократичные. В чём проблема? Народу припрётся не меньше, чем в Техасе, а то и больше, местным наверняка интересно будет прямое сравнение Ф1 с теми сериями, что здесь постоянно. Но... мечтать не вредно, конечно. Скорее Детройт вернут, привычной конфигурации, образца 1982-1988. Стационарные автодромы тяжелее к стандартам Ф1 подтягивать и, естественно, дороже.

Напишу-ка сюда... Здесь точно должны быть люди в теме)) В связи с тем, что в Суперформуле может поехать Даниил Квят, я тут поизучал историю чемпионата, посмотрел пару гонок - интересно, кстати, да и машинки топово смотрятся. Недоумение у меня вызвал только один факт - в Японии же шесть трасс, но почему Танака (Айда) никак не используется? Это Окаяма. До 2020 года включительно принимала, а сейчас - нет. Интересно, с чем связано? Профессионалы, расскажите, пожалуйста

Серьёзно? А как же Сингапур тогда?

Берни сказал, что Макс - лучший гонщик Ф1 за всю историю. Не берусь сказать, что старик прав на все сто, однако Макс всё ближе к этому. Я вижу абсолютно универсального гонщика, который может выиграть где угодно и когда угодно. Жду 19-й победы в сезоне в Абу-Даби

По мне, трасса вышла совершенно неплохая, однако не надо всё время гонку ночью проводить. Хотя бы чередовать. Проблема в том, как и в Сингапуре: по архитектуре город интересен, антураж, окружение - всё приятно взору. Но, блин! Темно, и всё, и ничего вокруг трассы не видно, если только иногда, редко, даются планы сверху. То ли дело Баку и Монако. Одно дело Бахрейн, там и днём не на что смотреть, а другое - городские трассы. Ночью они все на одно лицо.

Короче, Деннис окончательно сдулся. Спасибо, Юр, не посмотрел все сообщения. Лучше бы пошёл в WEC, чесслово, там можно построить хорошую карьеру, третий сезон в Ф1 - пустая трата времени.

И вот это шоу многим не понравилось, но никто и пикнуть не посмел. Законный манёвр, и штраф весомый - 10 секунд. Правда?

Джентльмены, а что у нас ждёт Денниса Хаугера, ваши прогнозы? Как-то он нигде не фигурирует вообще. Он в Абу-Даби хоть поедет, интересно? В Абу-Даби жду Бортолето, да и Пэпэ уже двигаться дальше пора (удивлён, что его взяли в программу РБ, не тот уровень).

А какой ему смысл начинать с последней позиции? Ему же мотор будут менять. Монокок, батарея, двигатель - спасибо крышке люка и организаторам. Вон Вассёр уже злой, бухтит.

А Макс он всегда и выдаёт базу. Вчера Стролл присоединился. Интересно, а что там скажет сегодня Карлос, который всю пятницу точно пропустит и стартовать будет скорее всего с пит-лейн? Или Окон? Я думаю, оргастические восторги после зачОтной первой тренировки сильно поутихнут. Вон и Вассёр уже лицо сделал недовольное...

Ну что, коллеги, пафоса было много, а обкакались организаторы уже через восемь с половиной минут после начала первой тренировки. Жиденько так, с подливочкой и с подвыванием. Пока жду, успеет ли этот цирк с конями и с цыпочками ко второй тренировке сделать хоть что-нибудь. Иначе это будет самый громкий и самый жидкий пук в истории чемпионата

Вот, честно, никогда, наверное, не пойму людей, которым так не терпится узнать о состоянии Михаэля сейчас. Зачем это нужно? После стольких лет неужели не очевидно, что к нам уже не сможет выйти тот бравый, подтянутый герой, всегда жизнерадостный, полный сил? Если бы это было возможно, уверяю вас, это бы давно произошло. А так, я более чем уверен, Михаэль понимает, каковы последствия, и не хочет он никому показываться и открываться. Понятно, что в любом случае он выглядит не так, каким мы его помним. Ну и зачем это видеть, я никак не пойму? После ужасной ЧМТ важно, что человек вернулся. Не многим это удаётся в принципе. Отстаньте вы уже от Михаэля, что вам всем от него надо-то...

Сложновато представить, что можно как-то проводить гонку не перекрывая улицы) Ну и всякие запреты-ограничения это и понятно: как бабло-то рубить, если каждый будет смотреть с балкона на халявку? Это уже бизнес-интересы. А раз организаторы платят бешеные денежки, то можно и ассимилироваться, и любые шоу потерпеть и гонщикам их навязать, независимо от их желания и убеждений. Кстати, Макс ещё в своё время отличился, когда на одно колено не падал.

В том же Финиксе 1989-1991 много фоток, где за ограждением на постаменте сидит какой-то полуголый бронзовый мужик, а мимо проезжают машинки Ф1, но от этого ничего не изменилось в плане популярности и посещаемости

Да не в этом дело, при чём тут, монашество какое-то, любой спорт это азарт и эмоции, что лежит далеко от сферы послушания и смирения. Я о том, что Ф1 не привносит в последнее время, особенно в последнее, а наоборот, ассимилируется в угоду принимающей стороне. А особенно горько и неприятно осознавать, что Ф1 навязывает себя там, где её не хотят. А где у неё давние и хорошие традиции, где её любят и ждут - там она сроду не появится, ибо хозяева сделали из неё свою дорогую сверкающую игрушку. Куклу. Глядите, мол, какой я крутой и какая у меня красотуля есть. Но когда происходит такое, где тут спорт - я уже и не знаю.

Та церемония, где участвовал Макс - это главное. Обещание местных цыпочек обслужить интересных мужчин из Ф1. Сфера эта дебильная, сияющая, как голова Джонни Синса на солнышке. Но главный хадкор, чую, нас ещё впереди ждёт. На предстартовой церемонии.

Ну, в разумных пределах, когда в Остине люди надевали стетсон на подиуме, в Мехико - сомбреро, а в Сочи - ушанку, всё выглядит допустимо. Но сейчас... коллеги, ну правда, это перебор какой-то, апофеоз пошлятины! Сомнительно, что оно у него есть))