ilovef1(PDA)

Валер, привет, давно уже не пересекались нигде, после Мишки стало неинтересно как-то, пишу мало, и я давно, с 2007-го, хэмофоб.

Ну хоть кто-то понял. Просто я так редко теперь захожу и пишу, что многие забыли (или не знали), что я уже не первый год ярый болельщик Макса Да, Алику с самовозом не повезло, иначе бы у него было титулов пять.

Вообще в Ф1 назревали перемены, и вот оно, наконец началось. Впервые в истории формируют календарь с учётом целесообразности, а не хотелок промоутеров. По формату уик-энда скажу следующее. Всё очень негибко. Никаких планов Б и отклонений. Вообще топорно, шаблонно всё. Расписание никогда не корректируется, только постфактум. Есть, например, прогнозы погоды. Если совершенно очевидно, что в 16.00 будет лить как из ведра, почему бы не назначить старт на 14.00? Или 14.30? В чём проблема? Даже когда Ф2, Ф3 и поршаки катаются, это мешает не сильно. Достаточно сократить интервалы между заездами, особенно в случае, если не было форсмажора, не надо поправлять отбойники и так далее. Но зачем? Назначено на 16.00 - и всё. Железно, мёртво. И ничто нас не заставит это пересмотреть. А потом начинается полоскание мозга, двухчасовые стояния, прогулки медицинской машинки по воде и прочая веселуха а-ля Спа-2021. Это, конечно, смотреть лучше, интереснее, веселее, у людей ведь планов нет никаких, кроме как по четыре часа смотреть дождевой фуфломицин. Анонсировать перенос заезда на более ранний срок не проблема - у всех давно есть подписка на каналы, f1tv всем сообщит. А формат мы трогать уж не будем, а то как тогда бабло рубить со зрителей?

Хочется немного высказаться по поводу безраздельного, так всем надоевшего, невыносимого доминирования Макса. 1. Ни разу не его вина, что он умеет брать всё от автомобиля, который может ему это всё предоставить. 2. Ни разу не его проблема, что напарник слабее/прогнулся/менее талантлив. 3. Ни разу не его вина, что привыкший к лёгким победам "Мерседес" явно растерялся и теперь не знает, как вернуть себе рецепт лёгких побед. 4. Ни разу не его вина, что он может адаптироваться к любым условиям. Вот ведь сволочь какая, подумать только! Ничем его не взять, гада. Дождь пошёл в Зандфоорте - он как-то выкрутился. Мы так надеялись, что это он посуху выигрывает и чисто случайно, а он нам весь кайф сломал - взял да не вылетел и не ошибся. Мы так ставили на красное в Монце - ну не может ведь он победить там, у них. Победил, сволочь. Всю статистику испохабил. Все тиффози в трауре. Да ещё и ведь, гад - и поэтому гад вдвойне - над былыми успехами и нынешними провалами "Мерседеса" никак не смеётся и вообще на них внимания не обращает. Вот и заслуженный, восьмикратный чемпион мира, сэр - не кто-нибудь, и его руководитель высказались по поводу его нового рекорда, а он, гад такой, даже не отреагировал. Вот откуда такие Максы берутся? И что с ними делать? Может, ему плиту килограмм на пятьдесят к днищу машины прикрутить? Ну ведь правда. Не должен человек столько раз, да ещё подряд, выигрывать, другим ведь тоже хочется. А он, гад такой, у всех желающих на пути стоит.

Всё правильно парень сделал, именно так и надо. Не то что этот добрый чудак Эклер - всё никак не наиграется в хорошего парня. Я тут поугорал с Тотошеньки и его подчинённого с косичками, которые так игнорят Макса, что три дня бегают за ним сообщить, как им неинтересны его рекорды)) Интересно, когда Макс перебьёт рекорд главного блмщика всея Ф1, они тоже вспомнят педивикию?

Кьялами - всё. Ни в 2024-м, ни в обозримом будущем. Спортивным властям не нравится тесная связь ЮАР с Россией. Тогда и Китай же очевидно надо этим клоунам отменить, и Чжоу выгнать, не?

Игорь, я к тому, что фотограф Саттон не может прилететь туда, рейсы отменены. Ближайшие дороги под водой. Если только вертолётами? Но весь ли персонал команд и руководство на автодроме и вблизи него? Река вышла из берегов.

Маленький такой вопрос - а гонщики-то все уже добрались до Имолы? @upSF, присоединяюсь, пора открывать тему.

С другого сайта не вставляется фото, но находится легко. Паддок младших формул затоплен. С учётом того, что дождь продолжается, сколько времени потребуется, чтобы вода ушла?

Именно Австралию-2020 и копируют, надеются до последнего, скорее отменят или сократят все молодёжки, но Ф1 будут тянуть сколько возможно, надеясь хотя бы на субботу.

Глядя на фотографии с мест событий, я сильно сомневаюсь, что Гран-При состоится. Там после этого потопа жуткая грязь, даже на автодроме день придётся чистить, чтобы обеспечить нормальный подход зрителей и работу паддока, я не говорю про состояние стоянок и окружающих дорог, после затопления там будет слой ила 20 сантиметров, ветки, мусор - кто это всё будет чистить, чтобы люди могли приехать, когда есть дела поважнее, чем Ф1, весь регион к чертям собачьим по уши в воде?! Обновление

Так это ж у нас по сути Ф1 и есть Индикар!

Да ничем там не пахнет - что нового-то? Даже тремя гонками в США за сезон не удивить, в 1982-м были Лонг-Бич, Детройт и Лас-Вегас в календаре, пейс-кар с 1993-го, когда американского в Ф1 ничего не было, кроме Майкла Андретти. Что в нынешней Ф1 такого сильно американского?

Ты не понял, я как раз и хотел сказать, что сейчас в Америке сильный чемпионат с хорошим составом, но эта супермысль превратить Индикар в придаток Ф1 как раз и породит поток всяких недоделанных, которые будут гоняться в этой серии до седых яиц, пока не закончатся деньги или пока самим не надоест. Ну и про Инди-500 мы не подумали: что станет с гонкой?

Изволяю. Разъясняю. Во-первых, в этой недоделанной полуФ1, в которую может превратиться Индикар, такие гонщики, как Ньюгарден или Пауэр, будут смотреться неуместно, на фоне таких мастеров руля типа Латифи или Ниссани, которые валом туда повалят, стоит только допустить. Именитые пилоты просто посчитают зазорным для себя ездить во второсортной серии с рентачами из Европы и завершат карьеру, тем более, большинство из них уже немолоды. Во-вторых, никто не знает, как посмотрят сугубо американские спонсоры на серию Rejected F1. Не исключено, что многим из них это будет просто неинтересно. Они забьют и переключатся на Наскар, к примеру. Туда же неясно, как изменятся правила серии и будет ли это жонглирование, и т.д. И то же самое с тестами. Везде, куда лезет Европа со своими правилами, начинается то же самое, что в Европе. Не секрет, что ЛМ, хоть и американская компания, но при этом управляет полностью европейской серией, какой всегда была Ф1, и в общем-то по сути в ней ничего не изменила. У Ф1 до сих пор проблема с рентами, давай уж начистоту, это их только в 2023-м нету, и то совсем откровенных, а годом раньше один Латифи чего стоил, а до него ещё и Мазепин, да кого только не было, даже лень вспоминать.

Это как раз и доказывает самобытность серии, но если её слить, то коренных американцев там не останется, и это будет уже серия Rejected F1. Не конкурент ровно до тех пор, пока они практически не пересекаются. А при четырёх-пяти гонках Ф1 в США ещё как законкурируют.

Я бы легко согласился с тобой, но тут одна проблема - перешедших из Индикара или американских молодёжек в Ф1 попросту нет.

Разумеется, нет, но и так сделано слишком много, чтобы отщепенцам европейских молодёжек упростить жизнь. Когда из Ф1 переходили титаны - Эмерсон, Мэнселл, это обогащало чемпионат. А когда там этих ноунеймов типа Илотта пруд пруди... Мику Шумахеру тогда надо предложить туда перейти, и всем резервистам Ф1, чоуш тут. Но самое плохое, что ведут речь о том, чтобы овалы совсем убрать. Ну уберите - тогда главная изюминка серии исчезнет, и стопроцентные американцы на это второсортное зрелище смотреть вообще перестанут. Будет только хуже. Да, до былого величия Индикара нынешней серии далеко, но худо-бедно, а она есть и не хворает. А предполагаемая покупка нормальных реднеков, кто ещё смотрел Индикар из-за овалов и своих американских парней, совсем отпугнёт. А те, которые смотрели Ф1, и дальше Индикар смотреть не будут. В общем, вся эта история для того, чтобы уничтожить конкурентов Ф1 на американском континенте, и больше ничего.

Если как Баку, то однозначно да. Смотреть из года в год на унылое пилево от старта до финиша? В чём прикол?

Илотт, Армстронг, Эрикссон, Грожан, Лундгаард, Росси, Розенквист, Ферруччи, Дэйли. Стариков типа Сато считать мы ведь не будем, да?

Лёш, тогда люди вообще гонялись в Ф1 и Ф2, не делая слишком большой разницы. Помню, в 1971-м Ронни Петерсон стал вице-чемпионом Ф1 и чемпионом европейской Ф2. Такой формат - это да. Хорошо, интересно. А теперь представь себе, возможно ли это хотя бы теоретически в наше время?

Я категорически против идеи хоть какого-то слияния Ф1 с Индикаром. В этом случае самобытная интересная серия просто умрёт, будучи поглощённой. Или получит статус "серии для неудачников". Она и так его уже имеет неформально, в нём столько уже перебывало тех, у кого не сложилось в Европе и Ф1, что им несть числа... Ну давайте добьём её уже к чертям собачьим, чоуш.

При этом удовольствие должна оплачивать Ауди, надо полагать И слава Богу

Вообще, если и в этом году титул достанется Максу без борьбы, то его угрозы насчёт ухода не выглядят беспочвенными - и это печально.

В Имоле, пишут, может гонка не состояться, если не успеют завершить мероприятия по реконструкции. ELMS уже отменили в начале мая.