ilovef1(PDA)

А в голову не приходит простое объяснение, что "Феррари" сожрала резину, потому что шасси было все-таки далеко не самовозное? Ну конечно, Шумахер талант, потому что подготовился, а Вильнев понадеялся на сухую гонку. Кстати, у Ирвайна тоже была машина под дождь настроена. Про Боттаса я ничего сказать не могу, его выступления как-то не откладываются в памяти.

И что? Когда требовалось реально угадать, никто и не угадывал - ни Жак, ни Хэд. Потому что Хэд все-таки не гонщик, а у Жака нету чуйки.

А что он был должен делать? Вмешиваться в борьбу за титул? Так ему ж не велели. А то еще на дисквал нарвешься, надо оно ему.

А почему сразу Патрика, любопытно? Т.е. везде, где не угадано, виноват не Вильнев?

А ваньку не валять - это что в твоем представлении? Покорно уступить позицию?

Очевидно, что есть пилоты, которые умеют настраивать машины и те, которые не умеют. Им нужен поводырь. Что-то я за Жаком особых талантов по настройке не видел ни одного раза. Особенно когда требовалось реально угадать, как в Монако или Спа-97. Неудивительно, что эту работу на себя вынужден был взять Хэд, уж он-то видел за 20 лет в команде, как определить пилота умелого в техническом плане.

Упс! СпалилсО:D

Да пусть тявкают. Собака лает, караван идет.

Судя по всему, у тебя есть возможность побывать в параллельном мире и оценить эффективность лучше? Да, и небольшая часть его вины тоже в этом есть. Хилл по сути и Ньюи задали команде вектор на несколько лет. И заменить их никто не смог. А Жак начиная с 1998-го думал только о БАР и о куче денег, зачем ему надо было думать о развитии той команды, где он выступал? Снял сливки и свалил.

Достаточно просто увидеть, что темп "Вильямса" падал в течение сезона. Особенно гоночный. Ок, давайте посмотрим. Австралия: ну, тут без вопросов. Самовоз свеженький, первый ряд на старте и прочие приятности. Бразилия. Косяк на старте, то, се, спасает рестарт, темп есть, но соперники ближе. Аргентина. Последнюю треть дистанции не мог оторваться от Ирвайна даже на полную секунду. Имола. Темп пока есть. Монако. Все просрано благодаря ошибкам в настройках. Испания. Трасса "Вильямса". Канада. Вот тут пошло просирание темпа. "Феррари" начинает давить. Франция. Очевидно, что ловить нечего. Сильвер. Косяки, ошибки, победа за счет схода Хаккинена. Хоккенхайм. Без комментариев. Ни скорости, ни правильных настроек. Хунгар. Такая же песня. Шины у Шумахера и гидравлика у Хилла - секрет "победы". Бельгия. Ни под дождем ездить, ни машину настроить. Монца. Свистел в кулак позади кучи соперников. Шпильберг. Скорость наравне с "Маком". "Нюрбургринг". Скорости нет, победа волшебным образом перепала. Сузука. Опять скорости нет, причем конкретно у Жака. Френтцен чувствует себя гораздо лучше. Ну и, наконец, Херес - самовоза того давно уже нет, "Феррари" идет вровень. Итог, титул взят за счет того, что на первых этапах не везло Шумахеру. А не потому, что Вильнев был ужасно крут в том сезоне.

Продолжим что? Треп о том, помогал Жак в доработке машины или нет? И как ты предлагаешь увидеть это по графикам отставаний?

Ну и посвистели россифаны, ротовые полости проветрили и губы подразработали, и че? Титул все равно у Лоренцо.

Нет, это закономерное желание поставить борзого пенсионера на место.

Когда против тебя начинают играть гоночными коллективами, стоит задуматься, не заслужил ли ты все это.

В итоге рога обломали как раз Вальке:D Важнее ведь то, что в конце сезона, не правда ли?

Что ты сравниваешь с "Брауном", это совсем другие времена. Жесткие ограничения тестов, и денег у них не было дорабатывать. А у "Вильямса" было денег немерено и возможностей совершенствовать машину - тоже. А у нас всё упирается в "Ньюи ушел - и конец". Ну это и было видно, когда в 1998-м они сдулись окончательно и с тех пор больше не заработали ни одного титула.

О, да тут такое начнется, лучи поноса зальют весь топик:D

:rofl:

Леш, "Рено" в 1997-м не ушла никуда, они боролись до последнего. Не думаю, что там спокойно бы слили титул в прощальный сезон и не занимались доработками. Отличные (хотя и эпизодические) результаты "Бенеттона" - лишнее тому подтверждение. Ирвайна вообще сравнивать не очень корректно по той причине, что он во многих гонках до финиша не добирался.

Действительно. Сегодня коленом дал, завтра просто с ноги зарядит, чтоб даже приближаться не смел. Но надо утереться, перетерпеть и даже запастись вазелином:D Ведь это ж ВАЛЕЧКА едет, он, как жена Цезаря, вне критики и подозрений.

Да при чем тут Хэм, им фартануло с моторами, вот и все, шасси как было днищенское, так и осталось, где мотор не тянет, они тут же сдуваются. Это бы на такой машине и Шумахер штамповал сейчас победы, еще похлеще Хэма. То же и с Маками - эту машину никто быстро не заставит поехать с таким мотором. Причины на поверхности, но видеть их никто в упор не хочет.

В чем проблема сделать его, к примеру, на этих долбанных гольф-полях, где была раньше старая трасса?

Смешно вообще, валефилы ведут себя так, как будто их кумиру все кругом должны, а он сам абсолютно неподсуден и выше любого осуждения. Вы это, аккуратнее, короной притолоку-то не повредите:D

Ну да. И в индикарах че-т там когда-то там пару раз выиграл... Зато пафосом прямо затопил:D

Who is Max Papis?