SergGeorg

А если хорошо попросить Ферстаппена? Ну только онтпойде если будет понимание и вера в проект. А не просто в Феррари. А то что Тодт сложный человек... Это же хорошо. Покладистые обычно не добиваются вершин. Да просто забей Форгьери в поисковике. Та и о Бинотто, Леклере, Алонсо. Дед позволяет себе высказать мысли вслух. Дай Бог, конечно. Все же 4 подиума - это серьезно.

Почитайте Форгьери. Кто, кому, почему и зачем в Феррари. А здесь о Сайнсе. И о действующих пилотах Феррари. Пока испанец радует тем, что укатал монегаска. Но нет побед.

Интересно, что даст приход Тодта. Какие у него будут полномочия. Жан очень жёсткий товарищ. Было бы хорошо, если он заимеет прямой доступ к Элканну. Форгьери Элкан не слышит. Может услышит Жана. Но Жан точно будет настаивать на подписании контракта с Ферстаппеном. Особенно если начало 2022 года провалят. Сайнс очень хороший базовый пилот для команды, умеющий работать с инженерами. Но у него нет побед. Это главный недостаток. Нужен харизматичный лидер. И в боксах, и на трассе.

Заслуженные пенсионеры. С чемпионским титулом за правильную команду.

Из Феррари в Мак возвращаются только хронические неудачники.

Кстати Тодта Феррари посоветовал Берни. Тодт потребовал Шумахера. А Шумахер привел с собой Брона. Который привел Бирна. Представь сколько они привели с собой ещё спецов. Смотрим на нынешнюю Феррари - ушел Эллисон, ушел Реста. Я не слышал громких переходов специалистов в Феррари. РБР, Астон активно привлекают спецов. Феррари варится сама в себе. Кто приходит на ум - Мекис. И пустота. Тодт сейчас ничего не решит. Возраст. У сожалению. Посмотри, например, как VAG действует - Капито в Уильямс, Зайдль в Макларен. И сейчас зайдут Ауди и Порше. И крутятся они как раз вокруг Маков и Уильямса. Это я к тому, что все нужно планировать на несколько лет вперед. А у Феррари... Такое впечатление, что тыкают пальцем в небо. Думали возьмут Леклера, сделают номеро уно, а он вытащит Феррари. Леклер думал - вот я в Феррари, одолел Феттеля, сейчас попрет. А переть не на чем и некому. К сожалению. Сайнс молодец, трудяга. Но ему чуть-чуть на хватает таланта. Сам Бинотто не верит в машину. Хотя шасси и аэро может сделают. В двигатель не верю. Уточняй - чемпионом в Феррари. У меня такое впечатление, что Сайнс в Феррари надолго.

Что Леклер обычный пилот?)) Такие разговоры просто так не ведут. Папа Сайнса позвонил. Полюбезничали. Сайнс раздавит Леклера трудолюбием. И грамотной правильной политикой.

У Феррари не другая политика. Просто не те люди рулят. Если все время повторять мантру - вот мы сейчас откатимся, соберёмся с силами, а потом каак оттолкнемся от дна и кааааак выстрелим. Но есть один нюанс... Дно может оказаться илистым. И в нем можно увязнуть надолго. Заметил тенденцию? Берни, Форгьери, теперь конечно персонаж помельче Арну и ещё море народу такого же калибра - все в один голос твердят, что как-то не туда Феррари идёт. Для меня ещё хороший маркер Тото - для него Феррари последние два года просто не существует. Он перестал троллить красных. А значит не считает соперниками. А это ой как неприятно и симптоматично.

Берни ничего не изменил? Он создал Формулу 1 такой какую мы все смотрели. И отошёл от дел на девятом десятке. Точно так же Рассел. В квалах хорош, а в гонках откат. Посмотри у обоих средний результат по квалам и средний результат на финише. И там, и там откат.

Фактор боления в любом случае есть и будет. И личных симпатий-антипатий. С этим ты ничего не сделаешь. И провокаторов всех не отловишь. Есть очень хорошее правило - "работает - не трогай". Ну или - "лучшее враг хорошего"

Прошедший год оказался для Ferrari довольно скверным, – рассказал 73-летний француз в интервью La Gazzetta dello Sport. – Лучшая команда в мире не заслуживает таких результатов. Жан Тодт, будучи главой команды, терпеть не мог даже финиша на втором месте. Я бы с удовольствием стал его пилотом, потому что смог бы выиграть чемпионат. При нем ты не мог финишировать третьим и радоваться, проигрывая секунду на круге. Рене Арну, если че.

Та куда ж не продлевать, если Сантандер зашёл.

Тот самый Бернард, который создал вот это все.

Именно. Никто не восхваляет Сайнса. Он проехал на своем уровне сезон. Вопросы к номеро уно.

Берни Экклстоун: Скажем так, в Маранелло удивлены, что по итогам сезона Карлос опередил в личном зачёте напарника Шарля Леклера. Я всегда считал Леклера хорошим гонщиком, но не более того. Реальная оценка пилота от человека который знает все в БЦ.

Вопрос: С кем вы в последний раз разговаривали по телефону? Берни Экклстоун: Отец Карлоса Сайнса звонил мне, чтобы рассказать о ситуации сына. Вопрос: И какие новости? Берни Экклстоун: Скажем так, в Маранелло удивлены, что по итогам сезона Карлос опередил в личном зачёте напарника Шарля Леклера. Я всегда считал Леклера хорошим гонщиком, но не более того.

Это не я сравнивал. Но мое мнение не поменяется. При всех достоинствах Леклера и Сайнса лучший выбор для Феррари - Макс Ферстаппен. Пилот подтвердил все свои скиллы, показал стабильность и потрясающую стрессоустойчивость. Тем более он уже чемпион мира.

Ты выиграл.

По Мику пока вообще никаких выводов нельзя сделать. Нужные люди видят телеметрию. Надеемся болид будет чуть лучше. Нужно посмотреть на него в борьбе в средней группе.

Хорошо сказал. Реальный уровень Леклера 4-5 пилот в пелотоне. А занял 7 место в чемпионате на 3 машине. Он не имел права пропускать вперёд Норриса.

Рик брал стабильностью. Но в РБР наверное обладали бОльшим объемом информации раз отпустили Рика. Рик очень хорош, но сам стал нестабильным после ухода из РБР.

Я давно говорил, что красным нужно было брать не Леклера, а Хемилтона или Ферстаппена. Сделать то, что они делали всегда - брали лучших пилотов в пелотоне. Нельзя брать пилота без единой победы и говорить - вот номеро уно! Этот гонщик может быть мегаталантливым, но он еще не вызрел ментально. Опыт борьбы должен быть. Вот почему Мику нечего делать в Феррари пока он не начнет побеждать. Ну или приходить вторым номером, как Сайнс и доказывать свое право. Но вторым номером приходить как Масса к Шумахеру. К уже состоявшемуся первому номеру, а не назначенному. Хорошее фото, скажи? Сразу видно кто Босс.

Не клоуны - это когда Феттель сам педали крутил в Сильвере?)))) Сайнс получил главное - защиту от всей этой закулисной фигни. И если поедет на уровне и стабильно - будет номеро уно.

Поедет. Без капса.

Рано ещё высаживать. Мику ещё 2 сезона нужно минимум мясом обрасти. Есть Симоне Реста, Штайнер, ещё бы напарника позубастей, чтобы подгонял.