SergGeorg

Есть один простой показатель. Количество набранных очков на дистанции чемпионата. Количество результативных ошибок. Тут как ни крути Сайнс оказался выше. Везение-невезение это все история. Я, например, допускаю, что Сайнса могли и специально вперед вывести по итогам чемпионата дабы сделать приятное Банку. Это же Феррари. Если там решили кто первый пилот, то он и будет первым пилотом. Или напомнить классика, о том, что "... в Феррари всегда два очень сильных пилота. Но только один из них всегда оказывается быстрее?" ). В Феррари всегда первый номер выше напарника. Кроме 1999 и 2009 например. Там были причины - травмы официальных первых номеров. 2009 вообще ржака - Райкконен за 9 гонок набирает 10 очков. А после травмы Массы за 8 гонок - 38 очков. Немотивированный, по словам Монтедземоло, пилот. Когда загорело совершенным провалом в КК, сразу подогнали машину под пожелания Райкконена и вдруг поехали. Так и сейчас - в 2019 Феттель уже не был первым пилотом на перспективу. Четкая ставка на Леклера. Которая была подтверждена по итогам чемпионатов 2019-2020. А вот что случилось в 2021 - это интересно. Леклер быстрее Сайнса от природы. Но при этом есть мнение, что Сайнс (хотя он сам это опровергает) намного более трудолюбив. И вот тут самое интересное. Уходит Мальборо, заходит Банк и Леклер проигрывает чемпионат в том числе и по причине тупизны команды. А случайны ли были ошибки мостика? В общем - ждем 20 марта) Будет интересно. Но могу даже поспорить, что Леклер не мессия доля Феррари. Он очень талантлив, но он не готов на лидера Феррари. Особенно когда сейчас Сайнс получит преференции. Первоочередная задача лидера команды - выигрывать гонки и чемпионат с командой. А не эта фигня что вы выдумываете.

Самое лучшее что Алонсо смог - это начиная с 2007 года уничтожать свою репутацию. А напарники. Ну давай дождемся мемуаров. А то Вандорн в 2017 году должен был выиграть сезон у великого. А потом - о чудо, в 2018 году оказался совсем не гонщиком))). "014 год? Ну проиграл Райкконен. И что? Как итог - целую. банду из Феррари выгнали во главе с солнцеликим. Это не я сказал. Это Форгьери сказал. А Рон во второй раз наступил на те же грабли, подобрав себе головную боль. У Сайнса по факту другие учителя. И Слава Богу. Может какой-то толк будет.

Ото как началось с 2007 - главное напарника раскатать. А титул не выиграл? Так это машина-команда лузеры! Я же лучший)))

Замена Райкконена на Леклера нужна была на сезон 2020 года. Рано Леклера посадили в Феррари. Подгорел. Могли бы по ходу сезона 2019 даже менять. Как Ферстаппена в свое время посадили в РБР. Маркионе не вовремя умер. Карлос сделал то чему другой испанец так и не научился - вырвал победу на последних метрах,

Ни Леклер, ни Сайнс не были в шкуре Ферстаппена и Хемилтона. Т.е. не боролись за чемпионнство. Где это Леклер и Сайнс показали, что могут с ними бороться? Потенциально могут. Но борьбы на дистанции чемпионата не было и близко. А вот Сайнс Леклера на дистанции чемпионата заборол. И это очень показательно.

Ну у Хорнера уже новый контракт с РБР. А с другой стороны...что такое контракт в Ф1?) Было бы непротивление двух сторон)))

Выстрелить себе в ногу - это в духе Феррари!

Типа скромняга. Я ж говорю - очень хорошо обучен в политику. Так и сам Леклер говорил, что инженеров больше Сайнса задалбывал только Феттель.

Скорее всего Бин попросил за Тодта у Элканна. А Элканн справедливо не может простить Тодту бан двигателя. Так и попадают в немилость к боссу.

от перестановки слагаемых.... у Шумахера Тодт и Браун были начальниками. А по сути партнерами. Я же не написал, что Зайдль работал на Сайнса;)

Пока внешние признаки такие. Минимально выиграл у Леклера. Пришел его спонсор, очень серьезный спонсор. Заговорили серьезно о Зайдле. Леклер талантливее Сайнса от природы. НО Карлос стабильнее, пашет аки лошадь и мне кажется хладнокровнее. Посмотрим. Если Фуры не поедут, так хоть внутри команды будет рубилово)

НО это была первая борьба за титул. И такое нордическое спокойствие. Никогда не болел за Макса. Особенно в 17-18 бесил даже крашами. Но с 19 поехал намного лучше. А 21 - действительно чемпионская езда. Минимум ошибок.

Красиво сказал. Особенно за менталитет. Но Карлос умнее своего соотечественника.

Скорее всего это просто продолжение давления на ФИА. А с другой стороны... Почему бы и не уйти? Там Рассел пришел молодой и голодный. Болид РБР точно будет не хуже. Так зачем нервы тратить? А так - ушел, потому как несправедливы были к великому чемпиону. Заработает точно не меньше. Но если уйдет - жаль. Хотя 37 лет это уже серьезный возраст.

Макс очень хорошо готов психологически. Папка его с пелёнок тиранил. А выиграв титул он сбросил груз ответственности. Честно говоря, вспоминая сезоны 17-18 и этот чемпионский... Он как камень был. А Льюис по большей части нытик. Очень классный пилот. Но если вдруг что пошло не так - и понеслась - это потому что я черный, спал с тетей, в школе угнетали, Росберг не должен брать интервью, племяннику нельзя носить платье потому что носить буду я...

Шарль, Карлос фастер зен ю?) Карлос все же более умно играет в политику. Как положено - бульдоги под коврами. А не орет на каждом углу какой он классный и как всех порвет. Просто слегка прикатал Леклера. Дальше больше.

Зайдль работал с Сайнсом два года. Пришел банк. Сайнс выиграл внутрикомандный зачет. К нему прислушиваются. А папу менеджера номинального (пока) номеро уно Феррари не взяли советником. Звоночек. Судьба Бинотто решится к Барселоне. Может еще раньше, если все плохо будет. А судя по риторике не все хорощо.

Цвета АМR Реста Бина не переносит так, что аж кушать не может. Ну или Бин его. Поэтому вариант. Тем более Реста под боком. Но ведь и Коста есть ещё.

По итогам сезона. Ога. Заслужил. А если ещё Зайдля уговорят...

Зайдль очень четко умеет расставлять акценты. Сразу удалил Алонсо из боксов. И в Макларене ангелы начали летать. Это из того, что на поверхности. Ну и опыт в Ауди. Наверное ещё Сайнс хорошего порасказывал.

Я реально в шоке. Вот что значит класс.

Почему именно Зайдль? Прошла информация, что именно Элканн тормознул продление Феттеля. И взяли именно Сайнса. А Бин... Для меня по нему всё понятно - склочник и скандалист который выжил Эллисона, Маура и Ресту.

Со страхом жду начала сезона....

Леклер провел сезон очень средне если оценивать с позиции "как топ-пилота". Несколько грубых ошибок и провалов. Ряд 4 мест - это то, что пилот Феррари должен делать как программа-минимум для 3 машины пелотона. Вот Сайнс, как для второго номера и первого сезона в команде, выступил вполне добротно. Впрочем Марко все сказал.

Лучше чем у Леклера?) Для Сайнса ещё одна хорошая новость. Кроме Банка. Элканн обхаживает Зайдля.