BicycleBoy

Прошлые ДВС визжали как резанные истерички - не нужны.

Так ГП2 уже есть.

Стали нормой? Для виллиамс это прогресс.

Это видимо на прогреве было.

В целом все плохо кроме последнего круга. В кои-то веки собрал все в последней попытке.

Ты вот этим фактически все спортивные шоу перечислил.

Это не Стратеги так решили, это ты решила что так решили стратеги.

Нет. Понятие квалификации предполагает что недостаточно сильные не будут допущены до основного соревнования. Расстановка на старте согласно результатам в квалификации – это уже частный случай, вовсе не обязательный для квалификации в принципе.

Надеюсь ее еще сроют с этой грешной земли :D

Ни что это даже близко не позволит сравниться с центром города с театрами, магазинами, музеями, клубами, другими достопримечательностями в пределах получаса от отеля. Человек приезжая на выходные в город оставит там возможно даже на порядок больше чем потратит на Ф1, в пригороде просто не продать столько услуг, а создать всю эту инфраструктуру на одни выходные в год не рентабельно, в городе то это работает весь год.

И в нынешним тыканье пальцем в небо тоже легко углядеть конфликт интересов если захотеть.

А с чего ты взяла что запрет радио имеет именно это целью? В восьмидесятых грауд-эффект как раз запретили.

:facepalm: Отменить перевод часов, ввести перевод часов, отменить перевод часов. С 2009 прижимную силу снижали для зрелищности, последний раз год назад, а теперь с той же мотивировкой прижимную силу повышают. Я бы сделал все четыре колеса экстремально широкими, а аэродинамику не трогал, но это я, я могу что-то предложить только ткнув пальцем в небо, но почему они действуют как средневековые лекари в век доказательной медицины? В Ф1 задействованы около десятка высокотехнологичный исследовательских центров, почему не провести исследования и на основе их написать регламент? Если боятся конфликта интересов, то можно заказать их, например, Далларе или любому другому производителю шасси. Да хоть открытый студенческий конкурс провести по проекту регламента или даже вместо. Но ничего этого не делается, используется метод "а давайте". А давайте прижим уменьшим! Давай! А давай увеличим! Ну давай, чо нет то. Потому и единственно что работает это решение в лоб – ДРС.

Ты не сравнивай центр города с развитой туриндустрией и провинцию.

http://www.f1news.ru/news/f1-104711.html "Запрет ничего не изменит, но многое изменит" Вообще было бы забавно если бы пилоты об остатке топлива узнавали бы только во время пит-стопов.

Ну а почему нет?

Атлична, например. Вот и Тедди Тодт прислушался ко мне, буду и далее продвигать эту идею.

Что плохого в Медиуме и Харде?

Меня что-то чуть кандратий не хватил.

Донести я пытался примерно следу.щее: на отсечке второго сектора между поворотами скорость та же что и год назад, а вот в конце прямых на 5 км меньше. Как-то еще сильнее разжевать это я не считаю возможным.

Я привел данные по скорости, что-то не понятно?

На отсечке вротого сектора между поворотами скорость та же что и год назад, а вот в конце прямых на 5 км меньше.

Комменты огонь:

Нет не бросил. Хэм уже уехал, но за ним, а Росберг перед ним еще не уехал.

Последний второй сектор плохо проехал, а так хорошо.