The Undertaker

короче, вся лютость баррика была в вони..демонстративной я уж подумал, что и правда начал чего забывать о таком лютом бойце.., бо отлично помню как там выступал Барикелло. Сколько проигрывал, и иногда..ну, просто неприлично.

Шумахер таки врубил там голову, и отпустил газ.. Как показалось, на повторе, что если бы Ш-младший стал упирать до кровавого поноса, то могло бы там все закончится достаточно печально, причем для обоих. Не было ощущения, что Мазепин собирается предоставить хоть какой-то коридор.

нормально. типичный Боттас. Балин, типа у него были какие-то варианты.

Третье место вот было отобрано у желтых по итогам этапа. Че не нравится-то? В следующем году должно быть лучше. Эти борцуны из РБ и Мерседес сожрут друг-друга в этом году за право быть лучшими. А это хорошее подспорье, чтобы выкатить зачетную тачку в следующем году.

да ладно? И что же этот лютый боец показал и кому?

судя по яндекс-карте осадков, то в 4 часа должен привалить туда дождь.

должна же быть хоть какая-то польза от него. Адъютант его превосходительства

А вполне так в темпе держался Леклер к Боттасу. Учитывая, что арроуз ваще ни разу и не приблизился.

что-то есть сомнения. Эти две конюшни в этом году зарубились во всю мощь, и едва ли Мерседес выбросит белый стяг, так что будут рвать свое заднее место оба коллектива до кровавого поноса за победу в 2021. И это очень вовремя случилось. Так что, есть хорошее предчувствие за 2022 год. Пора бы уже брать свое.

Как мне думается, с одной существенной разницей. В Макларен это делали, потому как Денису просто не виделся Култхард, как лидер и это скорее искусственное деление было на 1, 2, бо не было там никогда превосходства финна. По моему впечатлению. Шумахер же, в свои золотые, сам был значительнее мастеровитее своих напарников, просто значительно быстрее. Собственно это было скорее просто формальное разделение. В тоже время, сопли прессы были именно за этапы в австрии 2001, 2002. Притом что Шумахер один раз просто вернул долг в индианаполисе. Не говоря уже про скрытые возвращения а-ля Монцы кажись 2004 с более выгодной стратегией для Барика. Макларен же просто борзо всегда ставил шотландца на вторые роли.

Ты же болеешь за Райкконена, зачем тогда задаешься этим, во многом, риторическим вопросом. Это как было сказано, кажется, в фильме "Запасной игрок". Мама братьев футболистов, сидя на трибуне под проливным дождем. "Болельщик, это не только тот, кто в солнышко, а это тот, кто и в дождичек."

И то верно, дичь еще та была. Первый ряд в Монце, подиум в Баку..

Ну и че, какая связь между тем, что ты когда-то тут читал и моей оценкой выступления пилотов прошедшего этапа...

в общем -да, молодцы. После квалификации, я как раз и ожидал этого результата(можешь посмотреть). Единственное, Леклер немного не дотянул(но там есть объективные причины).

похоже, Мазепин прибавил по сравнению с предыдущим этапом. всего 51 секунда, учитывая, что на этот раз он в первой части гонки не сдерживал Шумахера. Молодец в принципе

Норм гонка. Оба пилота отлично отработали. Леклер чертовски хорош при подготовке и выборе атакующих маневров,. Шикарная была атака по внешке, жаль Перес подпортил впечатление от такого олдскульного действа.

А по-моему, вполне неплохой на гонку расклад. Самая клевая ситуация у Карлоса, можно паковать его в хард, а Леклера в мед для разнообразия. Все до Боттаса перед Сайнсем на закошмаренном софте. 5-6 места вполне могут быть ожидаемыми итогами гонки.

Это если убрать из Мерседес 2018 самого Гамильтона, да и то, едва ли это бы вышло.

уровень конкурентоспособности болида 2018 года и нынешнего, мягко скажем, значительно отличается. Понимаю, что это совсем не аргумент. Но что интересно, в нынешнем чемпионате, допустим, Леклер уже взял два поула. К примеру, тот же Райкконен за два сезона на конкурентоспособной тачке образца 2017-2018 осилил это сделать столько же раз.

А в моем представлении, Карлос в прошлом году был более убедителен, выступал сильнее, особняком в гонках. Примерно равно я не мог по тому сезону отдать этим двум пилотам. Естественно Норрис вполне мог, вернее, обязан прогрессировать, и наверное, это так и есть. Поэтому и мой субъективный вывод вполне логичен, сейчас эти пилоты вполне равны: И опять же, почему нужно исключать прогресс Карлоса.. .Это же не сорокадвухлетняя финская вспышка. Но если тебе хочется считать, что это пилоты однозначно разного калибра..ну, никто же не запрещает. Вот некоторые пишут, что Норрис вообще двоих стоит.

и где ты там увидел отказ?

и где же это было отказано?

с чего бы это скилл Норриса вдруг так вырос аж в два раза по отношению к Сайнсу

Норрис примерно равно Сайнс. Леклер, на сейчас, немного лучше чем Сайнс. Выходит, что болид желтых потенциально на сейчас быстрее. А если получится запилить болид способный бороться с лидерами, то нормально и уедет он в борьбе с лидерами.

А вот тут уже есть повод засомневаться(может, действительно гены пальцем не раздавишь), после слов штайнера: не понимаем почему шумахер был так быстр. В какой-то степени, это может служить оправданием для мазепина. Который, как тут подмечают, ездит по своей программе и чему-то там учится.