The Undertaker

да чемпионат в самом что ни есть разгаре, и вполне вероятно, что впереди еще нас ожидают качели, волна очковых потерь очень быстро сменяется волной приобретений в ту или иную сторону. Техника РБ теж может подводить. Самое главное, машина конкурентоспособна просто на всех видах трасс. Леклер явно в своей тарелке, сейчас вот Сайнс похоже выходит из психологической ямы, а значит может уже больше требовать от машины, это очень полезно для длинной дистанции чемпионата. Причем, мне думается чемпионат ни для кого сейчас не потерян.

жаль. проегорили вероятную победу. Очень глупо

Гонка похоже обещает быть интересной, и каждому есть что доказывать. Пилотам удачи.

Мекис: Шарль хочет отыграть рекордное число позиций Сильно. Посмотрим.

тож ничего)

если брать пятничные пристрелки, то соизмерим. Единственное, предполагаемый темп Ферстаппена выделяется, и побыстрее он, и поживучестее шины. Но Макс похоже, если без всяких форсмажоров, будет выступать в лиге а-ля феттель2011,2013

хорошо бы со старта не угодить в паровоз имени трулли алонсо

Амм..мне думается, что удерживание того, кто там где-то позади - это точно последнее, что волнует Переса(если вообще волнует). После провала в квалификации, единственное чего Серхио хочет, так это, как можно побыстрее прорваться вперед, все-таки главный его конкурент впереди. Ну и впереди него и "столбов" хватает, и некоторые вполне такие весомые, как Мерседес.

шорт вазьме, это было очень близко

Интересная новость. Сайнс едва не столкнулся с сурком.

Ну так и оды Максу едва ли кто пишет. Команды совершают ошибки, случаются и технические проблемы, пилоты ошибаются. И пока в этом плане практически паритет. И вот очное противостояние главных(пока главных) соискателей трофея 2022 тоже имеет значение, и тут у Макса есть важные победы в очном противостоянии, которые могут сыграть даже решающую роль в итоговом марафоне.

амм.. я вот помню в 2019 в некоторых гонках у него были проблемы с жором резинок, но сейчас, скажем, последние сезоны, если и есть, то это крайне редкие случаи. По моим ощущениям(бо тут наверное нужны спецы), были внесены некоторые изменения в стиль.

Ну, это как бэ рано, но сильный ход. Интересно, как скоро появится проникновенная речь того же Переса

Пилот Сайнс своими выступлениями показывает то, что со своей работой он справляется еще хуже(во всяком случае, пока, что Сайнс и признает, кстати). У меня вот есть вопросы у Леклеру по трем гонкам. Это никак не отменяет тех.проблемы, но вопросы все равно есть и к пилоту.

ну и из последнего, можно добавить и гонку в С-А. Хотя она и не попадает под категорию поул - довести до победы.

Ну а есть, скажем так, хоть одна гонка, которую Леклер проиграл сам? (Исключаем отказы техники, плохая стратегия)

Мерс был до такой степени на своей планете, ну..скажем, до 2017, что мог не только забить на всякие там тактики, а позволить даже самое борзое - междоусобицу пилотов. И максимум - это подсрачники потом на ковре от вольфа, да и то..если только после обоюдного схода.

Есесенно, чтобы секта утопала в крокодильих слезах. До сих пор, смотрю, не отпускает

Быки тоже тупят. В Монако, к примеру, вот они зачем-то позвали на пит Ферстаппена за "промежутками". Еще понятно, зачем Леклера позвали на пит, то с Ферстаппеным у рбр точно затуп случился. А ведь быки могли и 1-2 место там увезти, причем с победой Макса. Тоже косячники.

ну, едва ли везением можно назвать сход. 3-4 место в любом случае было в кармане.

и заочно уже выиграл, как и Карлос, который экономил шины и готовился атаковать.

ну а Леклер так и вовсе, считай, гонку выиграл: "... я лидировал в гонке, контролировал состояние шин. У меня была лучшая позиция на трассе, чтобы просто доехать до финиша"

Природа дети Отдыхать гений

об этом можно было бы судить по итогу, отменная или нет. Скорее это был вынужденный ход, старт-то Леклер проегорил.