GaMi

Максимум взят, уверенная гонка. 4 недели перерыва..ну как можно не успеть сделать их к Остину, учитывая что по идее работу над ними, начали еще раньше…. Тут РБ за 4 недели хочет в борьбу за победы вернуться, а АМ то тогда что там за обновы такие создаёт если даже к Остину не успеют сделать )

На такое перед Сингапуром и надеяться не могли, так что результат лучший при нынешних обстоятельствах. по последним гонкам, там где РБ был хорош, Мак был хорош в два раза лучше. А там где Мак был плох и ехал в темпе других команд, то РБ был хуже в два раза и это на всех типах трасс, нету такого чтобы хоть где-то РБ был впереди. в любом случае без удачных обнов все эти нынешние результаты смысла особо не имеют , без шага вперед титул не сохранить. Посмотрим что там за 4 недели придумают

А я надеюсь что будет стараться удержать, а не сосредоточится на своей гонке, пропуская заведомо быстрые болиды. Толку особо нету от этих очков, конкуренты далеко и сзади и спереди, а так хоть интересно посмотреть будет, всё же обогнать здесь сложно...но впрочем наверное за счёт пит-стопа его обгонят

Ну это просто из грязи в князи В первом сегменте вообще стрёмно было, дважды чуть не потерял болид

Год назад и на лучшем болиде то в к3 не попали здесь, а сейчас шансов ещё меньше на это

да забейте, в этом вопросе с Ф1 все понятно стало, когда красивых девчёнок на решётке заменили нафиг не нужными никому детьми (конкретно в этом случае)

Да пусть уже Макс и эти команды (РБ,АМ,Мерс) подпишут уникальный контракт, где Макс на каждом ГП, по практике едет в этих трех командах и перед квалой решает, в какой из команд продолжит квалу и гонку.

Чеко успехов, его отцу здоровья! Хорнер говорит что все проблемы начались как раз с теми обновами, которые не подошли Пересу совсем на гп Испании..чтож ждем исправлений и улучшений. А раз одно с другим связано, то теперь имеет смысл в том что его оставили в команде. Так как до проблем он ехал довольно бодро, а если исправят болид то и сама машинка полетит и Чеко тоже

Да что-то не видно за счет чего они опять станут топ-1. Ну движок возможно(!) будет лучше, как все заявляют по жиденькой инсайдерской информации, но не с таким преимуществом как в 14м, а в остальном то что.. Да может все еще проще, Макс после 25го сам решает остаться или нет )

Ну вот да, как-то так и будет. Не 24/7 же он будет корпеть над новым болидом. Уж точно взглянет на то что создали без него. Тем более есть лимит бюджета и всё что есть сверх него всё равно не вложить в болид 26го года. Конечно на прогресс как у Мака расчитывать все равно не стоит, но тем не менее

Хотел сразу красиво +2 позиции оформить. А так задним умом конечно ждать ему нужно было конца круга и с дрс пробовать напарника пройти

Да кто его знает, как там всё будет. Может гений за полчаса сварганит болид на 26г и от нечего делать, уделит пару минут на обновы для болида 25го

Не соглы. где нужно, ехал медленно, где надо быстро. В итоге сохранил шины в отличии от Леклера и уехал в закат. А топи на полную в попытке оторваться, глядишь и у него бы ушли шины )

Эт каким образом этот фанат, пытающийся взять автограф, станет пилотом АМ?

Всего лишь повернул в Переса.

да уж, по разметке видно что Чеко еще сам налево уходил от Сайнса, но тот совсем уж что-то габариты потерял.

6 место, а ведь это только лишь объявили Ньюи.. )

Согласен со всеми. Проводил очень хороший гп и как минимум 3 место обязан был забирать, но Карлос просто заСайнсил конечно Ну не факт что Леклер будучи лидером, убил бы так себе задние шины.Да и Пиастри был быстр, возможно смог бы пройти Переса оказавшись позади, как он с Леклером сделал

сегодняшний гп после провала Норриса в квале побоку. +4 очка или как вышло -3 не важно. Так как дальше, без дальнейшего прогресса, за одну гонку будет отыгрываться по 12-17 очков и это не учитывая спринтов. Мучаемся еще сингапур и молимся на прогресс в Остине

Фантастика. Уже второй раз меняют так настройки после 3 практики, что полный обсер случается на квалу и гонку. Может стоит прекратить так делать По темпу это наверное худшая гонка Макса да всю карьеру в ф1.

а результаты сарджента говорят об обратном и современные старики и типа топы на его фоне более чем ценны.

все тоже. баланса нет, задняя часть машины живет своей жизнью пока в к1, к2 не нужно было ехать на все 100% было более-менее норм но когда уже надо было атаковать на все бабки, тут уже фиг удержишь этого быка )

а с этим то и есть проблемы. Фуры и Маки сейчас с этим в разы лучше в последних гонках. Впрочем с такой ДРС на прямой, если темпа не будет, то и старт со второго места не сильно поможет остается смотреть что и как сложится завтра

Максимум взят..можно было бы конечно еще сэра зацепить, но в гонке тот будет гораздо быстрее, поэтому особо смысла нет расстраиваться этому

Две ошибки на двух попытках. Топ-2 точно можно было забирать ужасно.