maks_1207

При чем здесь кумир? Просто неприятно когда несут откровенную пургу про то, что в 92-м Сенна чувствовал в Шумахере соперника за титул. Отсюда и параллель между Шуми и Алонсо в 2003-м (а можно и 2001-й взять ).

Повезло, ещё как повезло. За читерство всего четырьмя дисквалами отделаться - это надо постараться. Пожуём - увидим. По моему Сенна не уважал только одного человека - Н. Пике, нет? По нику не видно. Ага, а Шумахер в 2003-м чувствовал, что сольет Алонсо. Смешно, ей-богу, такие версии выдвигать.

Вопрос к кому? Заметил, что у Проста ботинки на гоночные не совсем похожи! Нет, я утверждаю, что Лижье поставлялись движки той же самой модификации, что и нам. Соответственно и Бенеттон их получил. Шасси у Лижье не шло ни в какое сравнение с нашим, отсюда и отставание. Движки тут не при чем. На твоем месте я бы не рисковал.

На фоне Занарди?! В принципе не спорю, что в 99-м, что в 2000-м ехал он прилично. Вот насчет этого не уверен: что нам, что Лижье движки поставлялись идентичные. Да и вряд ли Флавио согласился бы на б/у.

Вообще-то это не Рено взяло в партнеры Бенеттон, а Флавио тупо купил Лижье и забрал у них партнерские движки. В 1994-м Бриаторе подбивал клинья к Рено, но они дали от ворот поворот - двух клиентов им было достаточно.

Может быть. Вот только Ха-Ха Фрэнк звал ещё после Имолы-94, но Френтцен, после того как Вендлингер попал в аварию в Монако-94, отказался. Поэтому Фрэнк его вёл ещё с тех пор. Что в принципе не исключает приглашения ХаХа как приманку для БМВ, хотя учитывая, что контракт с БМВ подписан был в сентябре 97-го, а ХаХа к тому времени сильно уступал Жаку, да и в команде своим он не стал, приманочка какая-то хилая выходила. Вот Ральфа да, подписывали во многом из-за баварцев.

Что за наезды? Чемпионство в 97-м Жаку далось гораздо сложнее, чем Найджу в 92-м. Да и по самовозности 14B и 19 рядом не стояли. Если брать только чемпионские сезоны (92 и 97), то Жаковский поинтересней будет. Замечу, на болиде, уступающем прошлогоднему. 14-я первую треть сезона не была самовозкой (Сенна выиграл четыре этапа подряд), по ходу сезона её допиливали. Отставить слезы.

"Вторые руки" тоже ничего так себе. Много полезной инфы можно вынести.

Боялся стать в Ку3 18-м? А потом расслабился.

Наверное потому, что настоящая квала именно с Ку2 и начинается. Не думаю, что в Ку3 пилоты топ-команд сильно напрягаются, зная что на 99,9% пройдут дальше.

Ни одна цифра не совпадает. Придите уже к консенсусу!

Это когда они его с толкача заводили? В 97-98 г. тоже постеры иногда проскакивали. У меня Зонда висела.

Читаю АР с 1997-го года. Сорокин, Лёня Голованов - да, бумагу марают зачётно! Подорожанский в последнее время меньше писать стал (может его 911-й поломался, времени нет). Считаю АР самым профессиональным автомобильным изданием на территории СНГ. По-моему, кроме них краш-тесты больше никто на постсоветском пространстве не проводит, да и членство в жюри Автомобиль и Грузовик года многого стоит.

Ныне почитаемый DRS. Думаю, что в конце 60-х управляемые антикрылья уже использовались.

Когда через Михаэля болид перелетал, это был Хокк-2001.

В курсе, за что Сенну наказали? Не за столконовение, а за постороннюю помощь и срезку поворота.

Давно пора было! Чего так долго чесались?!Я, кстати, Егора уже в теме "Модернём..." поздравил...

Из родной темы: Для меня это новая инфа. Никогда не слышал, чтобы Рон выбил с японцев в 1992-м году обещание сколько-то там лет не поставлять движки Ф-1. Неужели правда?

Я, конечно, дико извиняюсь, но всё же хотелось бы узнать про эту фотку. Больно нереально всё выглядит...

К сказанному выше могу добавить, что Сенна получил №8 из-за своей неуверенности, гонять ли в 93-м. Первым пилотом был заявлен Андретти. В случае отказа Сенны и ухода в Индикар, у Маков был контракт с Хаккиненым. Даже не так. Хаккинена брали (вернее обещали ему) на замену Сенне, но Сенна решил остаться и Мике ещё крупно повезло, что у Андретти не сложилось с Ф-1 иначе мог зависнуть в тестерах надолго. Тренируются на Йосе перед гонкой!

А официально этот фильм у нас вышел? Не хочу качать его с трекеров или ещё откуда...

Да, это к вопросу "Шумахер уже не тот?".

Так Михаэль сделал первый шаг к семи титулам. А останься в Джордане и неизвестно как бы всё повернулось.

Тебе копию чека? Это же общеизвестный факт. Только я слышал о 250 тыс. немецких марок (хотя по курсу наверное, одно и то же).

И что? Очков больше у Фернандо оказалось. В 82-м, к примеру, тоже быстрее были Феры и Рено, но чемпионом Росберг стал. На одной скорости титул не выиграть. Шо, даже Шумахер (старший) и Феттель медленнее?