Lawgiver

Несмотря на это, за все 11 лет чемпионат выигрывали только 3 команды..

Не я говорю! Чел с комментариев Чемпионата, которого я процитировал). Про траву и нас раньше согласен. Ну стандартное наверное не нужно (а то так не заметим как к моношасси придем))), а вот ограничить количество плоскостей самое то.)

До 1998г. ездили нормально на двухметровых, и тогдашние болиды до сих пор многие считают образчиками стиля и красоты. Опять же, когда в 98 уменьшили ширину болидов "королевского" класса, те же младшие серии типа Ф-3000 остались шириной 2м. И на сликах.

Машины с пипками на носу. На текущий момент - все, кроме Мерсов и Рено.

Красотишша! Еще бы членовозы канули в Лету при новом регламенте..)

Да, уже увидел, спасибо. Почему-то не могу тот свой пост отредактировать. Наверное, глюки форума нового)

Вот уж этого не надо, спасибо. Имхо одни из самых уродских болидов в эти годы были, все в каких-то непонятных аэродинамических отростках - на понтонах, на носу, да вообще везде. Ширину болида все-таки решили увеличить до 2000 мм - вот это хорошо, будут больше походить на варианты до 1997г. включительно - разумеется с поправкой на текущие достижения аэродинамики. Выглядеть должно зачетно. Это так, но со сменой регламента имеет шансы смениться и самовоз - как быки и Браун в 2009 и Мерс в 2014. А это все же интереснее, чем продолжающееся несколько лет доминирование одних и тех же.

Общая ширина болида не увеличится, остается 1800 мм. Кстати еще вопрос насколько это будет смотреться со значительно более широкой резиной. Про увеличение длины ничего не слышно вроде. Вот кстати да, передние крылья давно пора ограничить - ведь черт знает что из них уже лепят. Только как грамотно сформулировать ограничение? Максимальное количество элементов в составе крыла?.. Имхо, текущее ограничение по комплектам резины на уикенд - одно из самых глупых решений на сегодня. Экономия резины в каждой сессии, квале и гонке. Выдать им еще по 5+ комплектов сверху - и пусть топят на все деньги на радость зрителям. А вот этого точно не надо - иначе в погоне за скоростью пилоты будут получать травмы.

Готов признать, что понятие "настоящая Ф1" относительно и у каждого свое. Для меня, например, настоящей была формула конца 90-х - начала 2000х. Без ограничений по тестам (в текущей экономической ситуации, увы, нереализуемо), без чехарды с шинами (текущие правила чрезмерно усложнены), без искусственных ДРС-обгонов (тогда обгонов было меньше, но они запоминались по крайней мере). А сегодня мы наблюдаем введение нидфорспид-квалификации и узаконенное смс-чемпионство, что никак не вяжется лично у меня с понятием "настоящий". Все имхо, мнения своего никому не навязываю.

Как написал один товарищ в комментариях чемпионат.ком, "мои дети будут мне завидовать - я-то видел настоящую Ф1"...

На пресс-конференции как вариант.

Я и не говорю, что мне нравится. Элемент случайности присутствовал и в старом формате квалы, а в новом его значительно усилили. Так что теперь и Мерсы при всей своей самовозности будут, думается, иногда пролетать мимо первых рядов. Повторюсь, по моему мнению далеко не факт, что Ф1 нужны именно такие изменения на сегодняшний день.

Подумалось сейчас, что новый формат квалификации это еще и попытка ограничить доминирование Мерса, хотя бы в квалах.

Ой не знаю, прошлым летом последние 5 км до схождения в три полосы за полтора часа преодолел, и это только дачники были. А коли к этому еще и болельщики прибавятся, то... Ну а вечером в воскресенье после гонки на обратном направлении сам понимаешь чего будет.)

Ага, летом в пятницу вечером, когда из четырех рядов сначала остается три, а потом и всего два (на 83 км по-моему, точно еще до поворота на автодром). Часа полтора-два можно потерять запросто. И да, сам не прочь увидеть Ф1 на Рейсвее, но, боюсь, инфраструктура тому не способствует чуть меньше чем полностью..(

Ну и зачем в одну кучу все валить?..

Там вроде как колесо сверху аккурат прилетело.

Да уж, чтобы обеспечить максимальную безопасность пилота необходимо, видимо, закрывать кокпит целиком, а до кучи и колеса под обтекатели убрать. Вот только это уже будет прототип, а не Ф1.

Смотрится страшненько... И да, от мелких деталей а-ля пружина Баррикелло, все равно не защитит.

Какой-то слишком рандомный рандом получается с такой квалой. Будем посмотреть, конечно, но вангую отмену этого формата уже по ходу нынешнего чемпионата, в крайнем случае - следующего.

С днем рождения, Михаэль! Поправляйся!

Хоккенхайм до 2001г. :heart:

С наступающим Новым Годом всех! Здоровья, удачи, исполнения желаний! Михаэль, останься с нами! И продолжай вдохновлять миллионы болельщиков по всему миру в своем неповторимом стиле! Верим в тебя, Чемпион!

Держись, Чемпион! Ты нужен нам!