Lawgiver

Не.. На тестах все традиционно будут вещать про красный самовоз и наперебой короновать Феррари.

Речь про расход топлива наверное.

Емнип нынешняя мода на лимузинистость связана с желанием конструкторов получить побольше прижима за счет днища. Отсюда ужасная непропорциональность нынешних болидов в сравнении с машинами девяностых-двухтысячных. Благо хоть ширину додумались вернуть с 1,80 до 2м. Полагаю, могли бы ограничить максимальную длину метров до 5, места конструкторам должно хватить впихнуть все детальё...

Эх, лучше бы Шелл оставили..

Вот забирайте его себе, тоже будете лидировать..

R.I.P. Легенда...

Мне наоборот круги по трассе нравятся. Совсем иные впечатления, все же в дни трансляций на скоростях болидов Ф1 так не получается прочувствовать каждый поворот.

Очень надеюсь, что это только первые ласточки, что критика Halo будет только нарастать, вынудив FIA отменить-таки эту приблуду с 2019. Возможно наивно, но блин! Ни одно новшество в Ф1 так не бесило за 20 лет боления, как это...

Ну так себе выиграло. Скорее подобрало победу, неряшливо оброненную заводскими Мерсом и Феррари.

Поздравляю с первыми очками!

Не только Феррари. Мерс с Рено мотодвижки разве делают?

Ну хотя бы от уродливых "стрингов", похоже, отказались совсем, и то хлеб. Тему с экранами, возможно, тоже помусолят годик-другой, да и отложат на неопределенный срок или тихо забудут.

Лишь бы не стали дальше цилиндры отпиливать, двигатель Ф1 о 4 "горшках" - ужас ужас...

Нафиг-нафиг эту перевернутую решетку! Пусть уж лучше карусель будет, а еще лучше текущий формат квалы.

С главной: http://www.f1news.ru/news/f1-110357.html Ну вот, введение нового формата квалификации откладывается. Может до Испании вообще забудут, что хотели эту карусель вводить?

Точно, про Рено совсем позабыл)

Несмотря на это, за все 11 лет чемпионат выигрывали только 3 команды..

Не я говорю! Чел с комментариев Чемпионата, которого я процитировал). Про траву и нас раньше согласен. Ну стандартное наверное не нужно (а то так не заметим как к моношасси придем))), а вот ограничить количество плоскостей самое то.)

До 1998г. ездили нормально на двухметровых, и тогдашние болиды до сих пор многие считают образчиками стиля и красоты. Опять же, когда в 98 уменьшили ширину болидов "королевского" класса, те же младшие серии типа Ф-3000 остались шириной 2м. И на сликах.

Машины с пипками на носу. На текущий момент - все, кроме Мерсов и Рено.

Красотишша! Еще бы членовозы канули в Лету при новом регламенте..)

Да, уже увидел, спасибо. Почему-то не могу тот свой пост отредактировать. Наверное, глюки форума нового)

Вот уж этого не надо, спасибо. Имхо одни из самых уродских болидов в эти годы были, все в каких-то непонятных аэродинамических отростках - на понтонах, на носу, да вообще везде. Ширину болида все-таки решили увеличить до 2000 мм - вот это хорошо, будут больше походить на варианты до 1997г. включительно - разумеется с поправкой на текущие достижения аэродинамики. Выглядеть должно зачетно. Это так, но со сменой регламента имеет шансы смениться и самовоз - как быки и Браун в 2009 и Мерс в 2014. А это все же интереснее, чем продолжающееся несколько лет доминирование одних и тех же.

Общая ширина болида не увеличится, остается 1800 мм. Кстати еще вопрос насколько это будет смотреться со значительно более широкой резиной. Про увеличение длины ничего не слышно вроде. Вот кстати да, передние крылья давно пора ограничить - ведь черт знает что из них уже лепят. Только как грамотно сформулировать ограничение? Максимальное количество элементов в составе крыла?.. Имхо, текущее ограничение по комплектам резины на уикенд - одно из самых глупых решений на сегодня. Экономия резины в каждой сессии, квале и гонке. Выдать им еще по 5+ комплектов сверху - и пусть топят на все деньги на радость зрителям. А вот этого точно не надо - иначе в погоне за скоростью пилоты будут получать травмы.

Готов признать, что понятие "настоящая Ф1" относительно и у каждого свое. Для меня, например, настоящей была формула конца 90-х - начала 2000х. Без ограничений по тестам (в текущей экономической ситуации, увы, нереализуемо), без чехарды с шинами (текущие правила чрезмерно усложнены), без искусственных ДРС-обгонов (тогда обгонов было меньше, но они запоминались по крайней мере). А сегодня мы наблюдаем введение нидфорспид-квалификации и узаконенное смс-чемпионство, что никак не вяжется лично у меня с понятием "настоящий". Все имхо, мнения своего никому не навязываю.