Lawgiver

Если Мерс остается, это скорее хорошо. Было бы обидно, уйди они после 2020 непобежденными.

Ответочка от за себогерлз..

Вот как раз на вышеприведенной картинке эта непропорциональность при взгляде сверху и бросается в глаза - задняя ось как будто оттянута от понтонов, и вот эта узенькая "талия" с торчащей из под нее огромной "лыжей" днища... Как по мне, так именно в погоне за максимальным прижимом засчет размеров днища конструкторы так нарастили длину современных болидов, а "осиная талия" есть лишь следствие - дающее, наверное, свои преимущества по аэродинамике. Вот укороти мысленно машину в районе этой талии примерно на полметра, будет смотреться намного пропорциональнее. Да, понтоны придется сделать более массивными, и в целом такая машина поедет медленнее, т.к. уменьшится и прижим засчет меньшей площади днища. Поэтому никто из конструкторов так делать не будет, если не заставить их регламентом. Изменения в правилах в части больших баков и более массивных СУ безусловно сыграли свою роль, но продолжаю считать, что и в условно пятиметровый болид все это деталье можно впихнуть без проблем, и будет он выглядеть более гармонично. Ну это как многолетняя история с носами, всем пофиг на эстетику, главное эффективность.

Не.. На тестах все традиционно будут вещать про красный самовоз и наперебой короновать Феррари.

Речь про расход топлива наверное.

Емнип нынешняя мода на лимузинистость связана с желанием конструкторов получить побольше прижима за счет днища. Отсюда ужасная непропорциональность нынешних болидов в сравнении с машинами девяностых-двухтысячных. Благо хоть ширину додумались вернуть с 1,80 до 2м. Полагаю, могли бы ограничить максимальную длину метров до 5, места конструкторам должно хватить впихнуть все детальё...

Эх, лучше бы Шелл оставили..

Вот забирайте его себе, тоже будете лидировать..

R.I.P. Легенда...

Мне наоборот круги по трассе нравятся. Совсем иные впечатления, все же в дни трансляций на скоростях болидов Ф1 так не получается прочувствовать каждый поворот.

Очень надеюсь, что это только первые ласточки, что критика Halo будет только нарастать, вынудив FIA отменить-таки эту приблуду с 2019. Возможно наивно, но блин! Ни одно новшество в Ф1 так не бесило за 20 лет боления, как это...

Ну так себе выиграло. Скорее подобрало победу, неряшливо оброненную заводскими Мерсом и Феррари.

Поздравляю с первыми очками!

Не только Феррари. Мерс с Рено мотодвижки разве делают?

Ну хотя бы от уродливых "стрингов", похоже, отказались совсем, и то хлеб. Тему с экранами, возможно, тоже помусолят годик-другой, да и отложат на неопределенный срок или тихо забудут.

Лишь бы не стали дальше цилиндры отпиливать, двигатель Ф1 о 4 "горшках" - ужас ужас...

Нафиг-нафиг эту перевернутую решетку! Пусть уж лучше карусель будет, а еще лучше текущий формат квалы.

С главной: http://www.f1news.ru/news/f1-110357.html Ну вот, введение нового формата квалификации откладывается. Может до Испании вообще забудут, что хотели эту карусель вводить?

Точно, про Рено совсем позабыл)

Несмотря на это, за все 11 лет чемпионат выигрывали только 3 команды..

Не я говорю! Чел с комментариев Чемпионата, которого я процитировал). Про траву и нас раньше согласен. Ну стандартное наверное не нужно (а то так не заметим как к моношасси придем))), а вот ограничить количество плоскостей самое то.)

До 1998г. ездили нормально на двухметровых, и тогдашние болиды до сих пор многие считают образчиками стиля и красоты. Опять же, когда в 98 уменьшили ширину болидов "королевского" класса, те же младшие серии типа Ф-3000 остались шириной 2м. И на сликах.

Машины с пипками на носу. На текущий момент - все, кроме Мерсов и Рено.

Красотишша! Еще бы членовозы канули в Лету при новом регламенте..)

Да, уже увидел, спасибо. Почему-то не могу тот свой пост отредактировать. Наверное, глюки форума нового)