Lawgiver

Ну по сравнительным фоткам видно, что оттенок плюс-минус такой же.

Там все просто: если снова начнет крутить пончики и крашиться почем зря - значит, опять машина "не той системы"..

Как обычно. Под бурные причитания окружающих о красном самовозе..

Идеальный вторикелла, хоть в Палате мер и весов выставляй.

Не ну это какой-то. Если и можно было отразить впечатления от презентации с абсолютной точностью до наоборот, то это удалось автору поста. Австралия ни о чем, Бахрейн и Китай будут показательнее, если не отменят его конечно. Ещё варианты?..

Навряд ли, нюансы студийной съемки скорее всего

На борту как раз правильный номер. А вот на носу..

Емнип речь шла о более заметном укорачивании, заметном на глаз, типа как если от SF71 обратно к SF70. Но могу ошибаться. В любом случае, подождем тех.анализов.

Мерс..

Что-то не заметно по машине, чтобы ее укоротили. Были же такие слухи.

SF1000! Основной цвет (оттенок) такой же вроде...

Ну например SF71 точно недостойна такого определения..

Понеслась!

Ну и топовый коммент под видео: - “I’m sure that 2007 is going to be a year we’re all going to remember.” - You were right about that, but not for what you hoped for.

Левая половина картинки выглядит как мечта себогерл..

Ну, это слишком радикально. Иначе придется признать, что мы всю свою историю строили ведра, за редким исключением.

Любая Феррари, не взявшая ни одной победы, есть ведро.

Нет, вы это видели? Несколько часов прошло, а Леклер уже хорошо выступал у себогерлз. Ничесе поворот

Рассчитывать на иной исход в этой чудесной теме, как минимум, наивно.

Ну вам-то с пятого места всяко виднее. В альтернативной реальности не сильны, увы..

Сомнительно. Скорее тебе (как себогерл? ) хочется в это верить.

В самом деле? Странно, по мне так этот термин на форуме укоренился еще когда никакого Шарля в Ф1 не просматривалось. Но могу ошибаться. А, кстати, наименования "шарлебои" и "шарлемамки" как-то не прижились пока..

Если Мерс остается, это скорее хорошо. Было бы обидно, уйди они после 2020 непобежденными.

Ответочка от за себогерлз..

Вот как раз на вышеприведенной картинке эта непропорциональность при взгляде сверху и бросается в глаза - задняя ось как будто оттянута от понтонов, и вот эта узенькая "талия" с торчащей из под нее огромной "лыжей" днища... Как по мне, так именно в погоне за максимальным прижимом засчет размеров днища конструкторы так нарастили длину современных болидов, а "осиная талия" есть лишь следствие - дающее, наверное, свои преимущества по аэродинамике. Вот укороти мысленно машину в районе этой талии примерно на полметра, будет смотреться намного пропорциональнее. Да, понтоны придется сделать более массивными, и в целом такая машина поедет медленнее, т.к. уменьшится и прижим засчет меньшей площади днища. Поэтому никто из конструкторов так делать не будет, если не заставить их регламентом. Изменения в правилах в части больших баков и более массивных СУ безусловно сыграли свою роль, но продолжаю считать, что и в условно пятиметровый болид все это деталье можно впихнуть без проблем, и будет он выглядеть более гармонично. Ну это как многолетняя история с носами, всем пофиг на эстетику, главное эффективность.