Lawgiver

Как написал один товарищ в комментариях чемпионат.ком, "мои дети будут мне завидовать - я-то видел настоящую Ф1"...

На пресс-конференции как вариант.

Я и не говорю, что мне нравится. Элемент случайности присутствовал и в старом формате квалы, а в новом его значительно усилили. Так что теперь и Мерсы при всей своей самовозности будут, думается, иногда пролетать мимо первых рядов. Повторюсь, по моему мнению далеко не факт, что Ф1 нужны именно такие изменения на сегодняшний день.

Подумалось сейчас, что новый формат квалификации это еще и попытка ограничить доминирование Мерса, хотя бы в квалах.

Ой не знаю, прошлым летом последние 5 км до схождения в три полосы за полтора часа преодолел, и это только дачники были. А коли к этому еще и болельщики прибавятся, то... Ну а вечером в воскресенье после гонки на обратном направлении сам понимаешь чего будет.)

Ага, летом в пятницу вечером, когда из четырех рядов сначала остается три, а потом и всего два (на 83 км по-моему, точно еще до поворота на автодром). Часа полтора-два можно потерять запросто. И да, сам не прочь увидеть Ф1 на Рейсвее, но, боюсь, инфраструктура тому не способствует чуть меньше чем полностью..(

Ну и зачем в одну кучу все валить?..

Там вроде как колесо сверху аккурат прилетело.

Да уж, чтобы обеспечить максимальную безопасность пилота необходимо, видимо, закрывать кокпит целиком, а до кучи и колеса под обтекатели убрать. Вот только это уже будет прототип, а не Ф1.

Смотрится страшненько... И да, от мелких деталей а-ля пружина Баррикелло, все равно не защитит.

Какой-то слишком рандомный рандом получается с такой квалой. Будем посмотреть, конечно, но вангую отмену этого формата уже по ходу нынешнего чемпионата, в крайнем случае - следующего.

С днем рождения, Михаэль! Поправляйся!

Хоккенхайм до 2001г. :heart:

С наступающим Новым Годом всех! Здоровья, удачи, исполнения желаний! Михаэль, останься с нами! И продолжай вдохновлять миллионы болельщиков по всему миру в своем неповторимом стиле! Верим в тебя, Чемпион!

Держись, Чемпион! Ты нужен нам!

Теперь верю! Просто схема в новости была несколько непропорциональна. Но поворотов все равно многовато по-моему. Похоже на второе. Барьер перенесут на пару десятков метров назад, но саму шикану эти изменения не затронут - стоило иначе огород городить, речь ведь о расширении зоны безопасности.

По мне картодром какой-то. Да, это понятно, хотели воплотить как можно больше поворотов классических трасс, но как-то перестарались имхо. И если у них прямая между 11 и 12 поворотами длинной 1,2 км, то вся трасса тогда должна не менее 7 км быть, если судить по приведенной схеме?

Ну что, вроде все спокойно прошло. Трасса в Бахрейне все же неплоха - вон какая гонка получилась интересная! Да и Берни на главной похоже доволен..

Руки прочь от Монцы! Одна из немногих классических трасс с ярко выраженной спецификой. Ну и Нюрбургринг пусть остается, по мне он интереснее "усредненного" в 2002м Хоккенхайма.

Ну тилькедром тилькедрому рознь.. Вот Сепанг и Истанбул вполне "годные" тилькедромы, да и Шанхай ничего так..)

Плавучие и летучие транспортируемые трассы - это точно будет настоящий Большой цирк! Шапито.)) А так глупость конечно, хорошо, что 1е апреля сегодня =)) За что?

+Маньи-Кур (хотя там не так явно)

Из-за одной только ликвидации "Ремуса" сей проект не имеет морального права быть реализованным!

Участки возможно. А в целом - ну фсе равно не то что-то...