vlado

Да ну я вообще не верю всем этим новостям.Нужно верить лишь оффициальным заявлениям и словам пилотов,а то журналисты такое придумывают.Например,Ямамото и Доменикали встретятся глазами,так журналисты во все колокола звонят c такими новостями:"Сакон Ямамото вел переговоры с Доменикали.Они уже почти подписали контракт.Вполне возможно японец будет выступать за рулем красного болида в следующем году и бла-бла-бла,и бла-бла-бла!"У нас уже Кубица в Феррари должен быть,Масса в Заубере,Райкконен в Рено,Ярно и Рубенс уже несколько лет назад должны были уйти.Но ладно с первыми.Там новости пришли и ушли,а вот с последними двумя фигня какая-то:журналюги все никак их на пенсию не могут отправить. Я лично думаю,что Ярно останется в Лотусе.Все-таки он-ценный пилот.Вот только напрягло то,что Чандхок будет возможно тест-пилотом в Лотусе в 2011.Тогда ведь 1 пилот:Кова,2 пилот:Фаузи.Но хотя я думаю,это-очередной бред журналюг.

Трасса в Южной Корее "готова на 98 или 99%"

Вроде да.Но когда смотришь на фотки,сложно представить,что там будет гран-при.

Я не знаю,как корейцы должны поспешить.У их осталось 2 недели,а трассу еще ждет столько достроек.Похоже нас все-таки ждет огромный перерыв. Но я готов буду снять шляпу,если через 3 недели мы увидим,как пилоты Ф1 будут наматывать круги по корейской трассе. Мне раньше А1 ринг больше нравился,хотя может я ошибаюсь.Не люблю круговые повороты в пол и скоростные.Все-таки интересно смотреть шпильки,где куча обгонов может быть и вылетов с авариями,а не эти повороты,где никто никого обогнать не может.

2002 Австралия-очень много аварий. 2003 Бразилия-дождь,аварии.Веселуха полная. США-дождь и невероятный подиум Френтцена. Япония-борьба за титул. 2004 Монако-много сходов. США-много аварий,очко Баумгартнера. Бельгия-все кроме Миши ударялись хоть раз в гонке. 2005 Япония-прорыв Кими поразил. 2006 Австралия-аварии и сгоревший мотор Баттона на последнем круге. Сан-Марино-ничего особенного кроме банзай Иде. США-красивая заваруха в первом повороте. Венгрия-дождь всем смешал карты. Китай-борьба за титул возобновилась. 2007 Канада-много аварий Европа-постоянные вылеты,борьба за победу на последних кругах,лидерство Винкельхока надолго запомнятся Япония-дождь Китай-дождь Бразилия-борьба за титул. 2008 Австралия-дурдом и 6 на финише Монако-дождь такое устроил Канада-Хэмильтон всех повеселил. Великобритания-дождь и последний подиум Хонды. Бельгия-лотерея на последних кругах. Сингапур-очень умные реновцы. Бразилия-драматичная развязка. 2009 Австралия-стартовая веселуха. Малайзия-интересненько. Бельгия-ФИ против Феррари. Бразилия-Баттон-чемпион.

Да вот с такой ездой виллов и индусов удержаться невозможно.

Блин,как прогноз погоды.Один сайт говорит,что завтра +20 и солнце,другой +15 и облака,третий +10 и дождь.И кому верить? Я предпологаю,что вероятен 3-й вариант.Все-таки я смеялся,когда Хейкки попросил зарплату за пожарного,но сейчас так подумал,что он наверно намекает так.

Я сейчас заплачу,если Ярно и вправду решил уйти .Почему сейчас того же Шумаера не посещает такая идея? Нет.Ярно должен переборть себя,наплевать на этот сезон и сосредоточиться на следующем,чтобы набирать очки за Лотус в 2011.

Да уж.Очень обидно.Я когда увидел у Ярно проблемы,честно не мог поверить.Как будто уикендов без проблем не бывает.Че за фигня?Почему все проблемы валятся на Ярно??!!!

А где купить их можно?

Да уж.Я иногда тоже смотрю журналы за 2006,2007 год.И прям жалко становится,что нельзя увидеть на трассе Хонды,Тойоты,БМВ.Даже иногда грустно становится,что нет Супер Агури с их самураем.Я бы так хотел вернутся в 2006-2008,когда были Ярно и Тойота,Ник и БМВ,Дженс и Хонда,Такума и Супер Агури.Но это,к сожалению,уже в прошлом.

Я у Ярно заметил.У Хейкки тоже так наверно.У них в начале сезона были белые комбинезоны.Когда они их поменяли на зеленые?Я этого не понял.

Верджины уже надоели.Постоянно им все мешают.Только результаты у них фиговые.Такое чувство было,будто Глок боролся за поул.Итак штраф имел.Он максимум мог квалифицироваться 18(и то мечты его).То есть,стартовал бы 23.Но надо было попортить другому гонку. Он бы по-любому стартовал последним.Все-таки не смог бы он квалифицироваться на 18-позиции.Вот велика ему разница:стартовал бы Виталий 15-м или 20-м.Поблагодарим потом дружно Тимо,если из-за его глупости мы лишимся нашего пилота.

Да по видео ничего нельхя сказать.Постоянно вертели камерой.Там одно место,как в Китае.Похожее место здесь есть на длинную прямую и выход от нее к линии старт/финиш в Шанхае.Как и во всех Тилькевских проектах одна и та же фигня:скоростные повороты,где НЕЛЬЗЯ обогнать.Тем более на прямых тоже невозможно обогнать,что хотя бы можно в Китае,Бахрейне и других его шедеврах.Уж больно узенькая трасса.Единственное,что может быть интересно там,если некоторые будут проезжать на большей скорости поворот и разбивать там машину.Так что трасса будет скучной!!!

Тоже скинул немного фоток.

Маньи-Кур может вернуться в календарь 2012-го года?

Но вообще-то не только болельщики Сенны это говорят.Объясни тогда,почему,когда был рейтинг Ф1 2004,победил Сенна,а Миша был лишб 3-м.Сенну всегда считали лучшим пилотом за всю историю Ф1,а не Шуми.

Ну я уже тогда не знаю.Столько штрафоа наворотили,что аж сами теперь не могут понять,кто каким будет стартовать.

Если Глока штрафанули,то-16.Росберг-15.Кова-14

Шуми получил штраф раньше Росберга.Следовательно Шуми-21,Росберг-11.Росберга отодвигают на 16 позицию.То,есть Росберг будет на ст.решетке между Глоком и Трулли(Глок-15,а Трулли-17). А ведь Кова стартует 14.К очкам то близко.

Че-то я не понял смысла читать лекцию тем,кто и так не нарушает.

Главное сейчас,чтобы с машиной успели разобраться.Надеюсь,Ярно окажется быстрее всех остальных пилотов из команд-дебютантов и,может быть,даже сумеет обогнать Альгерсуари.

И вправду.Быстрая машина,но ломкая.Я только не понял,после обеда Ярно или Файруз поедет?

Настоящий оптимист.