Skull

Да, тогда обгоны были редки и сложны. Но зато маневры а-ля Барикелло-Трулли в Маньи-куре-2004 сложно забыть. А вообще, поймал себя на мысли, что для интереса и высокого напряжения при просмотре гонок не обязательны обгоны. 2 последних Гран-при на Имоле были фантастическими, хоть и прошли почти без обгонов. Как по мне, нужна лишь плотная борьба, даже если она не заканчивается обгоном

Ну как минимум Рено, Мак и Феррари

Да-да, каждый раз при смене регламента эту песню заливают. А потом наоборот оказывается

Команды и ФИА никак не могут понять, что как бы не выглядели машины и с какой бы скоростью не летали по трассе, гонки на них обречены на отсутствие успеха у зрителя, если еще до старта гонки можно назвать ее победителя, а то и победителя чемпионата еще по итогам тестов. И странно, что еще не поняли, что коренная переработка регламента гарантирует наличие самовоза в первый, а то и второй год. А мы только что отсмотрели 2 сезона лютого самовывоза

Когда квала была с некоторым запасом топлива на гонку - было довольно весело и непредсказуемо. Кстати, именно из-за этого у самовозов того времени поулов не было так много. И субботний поул какого-нибудь Баттона на Баре не значил, что тот возьмет и уедет с первых метров гонки

Мне не нравится сумбур. А про потери пилотов прям во время сессии - это к тебе и Крисмасу вопрос. Вы же так ратуете за то, чтобы болдьше кругов в квале наворачивали и больше движняка было. Вот я и спрашиваю у вас, как потери пилотов прям по ходу сессии этому помогут?

Просто ребятам нужно же показывать видимость деятельности. В итоге вместо того, чтобы решать реальные проблемы чемпионата, ломают то, что работает хоть на каком-то приемлимом уровне

Появится лютая толкучка, в которой часть пилотов запорет времена и круги друг другу

Кстати, а как это изменение поможет экшену на трассе? Ведь раньше, к примеру, до самого конца Ку1 могли на трассу выехать все пилоты. А теперь уже к середине сессии будет потерян один, а потом еще по одному каждые 1,5 минуты. Надеюсь, что новый формат сгинет так же, как формат субботней и утренней воскресной квалы в 2005

Для меня - в любой. Это лучше, чем бессмысленное выкатывание топлива или 100500 дедлайнов внутри одной сессии

Фанат нормальной квалификации. Вернул бы вообще 1 БК на пилота за квалу

А еще проблема с дедлайном. Если сейчас ты на круг успел уйти под клетчатым флагом, то этот круг засчитают. А теперь? И вообще, уже сколько говорят - слишком сложны правила Ф-1 для того, чтобы новые болельщики приходили. Но они их все равно усложняют

Раньше середняки могли обойтись и одним комплектом резины в Ку1. Теперь - вряд ли. О да, команды были и за систему жетонов, когда регламент на 2014 год принимали. А мы теперь смотрим 2 сезона на это мне нравится

В итоге эти аутсайдеры и середняки убьют половину своих комплектов еще в Ку1

Меня и раньше экшн устраивал, когда все машины уходили на круг под клетчатый флаг, а потом через 1,5 минуты могло произойти 10 улучшений

Надежда на совет ФИА и 4 марта, что утверждения не будет. Или будет полный швах

А еще это "нововведение"(кто там кому и что вводил - оставлю без комментариев) лишь увеличит разрыв между топами и средняками. Топы по 1 кругу проехали в начале сессии, свои сверхвремена поставили и сидят в боксах, экономят ресурс двигателей, покрышки и т.д. А средняки нонстоп вынуждены бороться за то, чтобы не оказаться на последнем месте в ближайшие 1,5 минуты. И они как раз будут ушатывать шины, ресурсы моторов и т.д.

Ну зачем трогать Монцу... Тем более просто увеличивать количество шикан... Ладно бы хоть задумка была какая-то интересная, так нет. Просто в сверхскоростном повороте запилим шикану

Только тут надо помнить, что Дукатти всегда был мотоциклом харАктерным. Даже когда он был очень хорош, на нем все равно ехал 1 из 5. Так что зачем Лоренцо уходить из менее мощной, но куда более послушной/податливой Ямахи?

Черт, ну почему Кейси только тест-пилотом...

А кто гонок за сезон больше выиграл, не подскажите?

Логика и ФИА очень давно не встречались. Если Себ просил дать ему телефон Сцепления, то ФИА в сотни раз нужнее номер телефона Логики.

О, это забавная история вообще. Я еще могу вспомнить Шумафилов, которые после 2006-го болели за Феррари до памятного ГП Германии-10, когда отвернулись от нее и стали массофилами из-за, внимание, Командной тактики

Да, Кейси бы сейчас очень не помешал

А еще и противостояние Лоренцо и Росси, отношения которых явно будут очень далеки от идеальных