Skull

Может нынешние проблемы заставят Бина найти в команду таки Тех.дира...

Камельери все правильно сделал, увольнение Бинотто сейчас все равно не сделает машину быстрее. Но вот нагоняев ему полную корзину выдать - это обязательно. Увидим, что там будет в 2022. Если подготовку к нему Бин провалит, то вылетит как пробка

Бин сказал, что проблему со скоростью на прямых быстро не решим, и Венгерские обновы с этим не помогут

Побед и титулов не добиться, устраивая балет. А иногда для титула не хватает 1-2 очков, потерянных вот так Вообще, имхо, все эти оправдания в стиле "меня интересуют только победы" и т.д. это больше от отчаяния и от невозможности бороться

Машина настолько управляема, что приходиться нонстоп крутить штурвалом влево-вправо при входе в поворот, чтобы ее ловить Кадр1 - да хоть 1.5 метра, хотя явно больше, может метра 3. Все равно, как можно уворачиваться от машины, которая значительно впереди тебя и не делает ничего необычного... Мак сильно слева, но Мак же будет поворачивать на апекс, да? Так что не важно, сколько там машин справа от него умещается, к апексу не уместится ни одной Кадр 2 - контакт был после того, как Себ уже теряет машину и чтобы не устроить пончик, приходится рулить в Мак, что из-за удара все равно приводит к пончику Здесь тоже чистая вина Себа, просто Сайнс не пострадал

Невероятно, но факт, контакт произошел из-за того, что машина была ранее потеряна и было 2 варианта - делать пируэт сразу или контрстирить, допуская контакт с Маклареном Кадр1 - пытаемся избежать столкновения с машиной, которая впереди метров на 5? Или просто пытаемся кавалерийским наскоком а-ля Макс в Китае-2018 проехать? Кадр2 - машина, конечно, почти стабилизирована, жаль, что приходится в Макларен рулить

Лол Берешь и смотришь 17 секунду видео. Себ уже летит поперек трассы. До Сайнса еще полметра. Но ты, конечно, можешь верить в то, что поворачивать в правом повороте рулем налево, уже летя по диагонали от поворота - это не потерять машину Что касается необходимости уворачиваться - Себ сам себе создал эту необходимость. Странно на это жаловаться

Я понял, мы, видимо, смотрим разные видео Предлагаю тебе все же посмотреть видео, из которого ты нарезаешь фотки

В том и дело, что за единичные ошибки нет смысла ругать. Но когда ситуация повторяется из раза в раз, то это уже сложно оправдывать Не говоря о том, что как раз сейчас очки очень нужны, потому что еще не ясно, поменяется ли форма машины после апдейтов

1) Сайнс не должен был ничего оставлять, т.к. Себ был очень далеко на торможении. Не говоря о том, что Сайнс явно был занят тем, что смотрел вперед, на Шарля, с которым боролся 2) Если смотреть онборд Себа и даже приложенную тобой вторую фотографию, то можно увидеть, что Сайнс вообще не причем. Себ просто допустил ошибку новичка, когда из-за слишком высокой скорости подхода к повороту и последующего вращения руля в сторону поворота пилот теряет заднюю часть машины. На второй фотке видно, как Себ пытается законтерстирить эту потерю, но безуспешно. У любого, кто ездил симы а-ля iRacing или rFactor, таких моментов в борьбе наберется с десяток

Ох, через неделю вроде дождь обещают. Возможен треш на уровне сегодняшнего

Если отвлечься от формы машины, то первая гонка 2020 показывает, что вывод из 2019 верный - у нас один отличный пилот и один четырехкратный балерон Шарль красава. Посмотрим, смогут ли как-то машину улучшить

Все получилось, как я и говорил. Мистер Бин был слишком озабочен тем, как бы подсидеть Арривабене, чтобы утолить свою жажду славы и амбиции. И наплевать ему на командный результат. А теперь мы видим логичный итог этого театра одного актера.

«Все произошло неожиданно, – рассказал пилот итальянской команды о недавних событиях. – Мне позвонил Маттиа Бинотто и сообщил, что Ferrari не хотела бы продолжать сотрудничество со мной. Так что, мне не сделали никакого предложения, не было никаких переговоров, не было каких-либо дискуссий и споров». Логичный итог сезонов 2018 и 2019

С Себастьяном как при работе с зеками - год за полтора

Супер, просто супер. Рики или Сайнса нам во вторую машину и будет супер

Ну прощаться то рано еще, во-первых, еще какие-то гонки в 2020 пройдут, во-вторых, официально еще не объявили. Но если правда - то отлично. Еще бы Макларен под балерона не подставился и было бы великолепно. Ребята только из темных мест вылезают, им такой якорь не нужен

Футбольные команды в + работают. А Ф-1... В прошлом году была статься, вроде в плюс 2 команды идут - Феррари и Мерс. Остальные либо покрывают расходы доходами основного предприятия, либо просто работают в -

Если Либерти не проведет 15 гонок за этот сезон, то у нее не будет денег. А если проведет - будут Не говоря о том, что к командам при отсутствии гонок в 2020-м придут все спонсоры и спросят, а где реклама в этом году, за которую уже уплачено? Отменить сезон 2020 это просто закрыть Ф-1

Зрители на трибунах никак напрямую не дают денег командам Ф-1

А сколько денег можно тратить на WEC по документам, а на самом деле на F-1

Итальянская компания подготовила план для возможного дебюта в высшей категории «24 часов Ле-Мана» Ох, хорошо бы. Давно хотел Феррари в топовом классе WEC. Не говоря о том, что Феррари вполне может позволить себе и программу в Ф-1 и в WEC

Дадада, только Монца. Недавно на формуле один?(с) Во время конфликта 2009 года между ФИА и ФОТА внезапно выяснилось, что у энного количества трасс, в основном самых статусных, в контрактах есть условие, что гонки им нужны только при наличии машин Феррари на решетке. А без них не так чтобы

Ну то есть заглавие ГАрдиан все же не соответствует тому, что сказал Бинотто?

А Феррари говорит, что Бинотто сказал несколько отличную информацию от той, что в заглавии у Гуардиан