Skull

Так может у 3 оставшихся мотористов и их сателлитов полыхает не из-за возможных читов Феррари, а как раз из-за того, что Феррари фактически соглашается обучить нынешних функционеров ФИА ковыряться в двигателях

Вроде как на всяких автоспортах писали, что кучу всего привезут еще ко вторым тестам. А по итогам ничего не было

Чтобы дисквальнуть, нужно найти за что. А уж если ФИА не нашла, то я очень сомневаюсь в возможностях гражданского суда. Но сам экшон хоть разбавит очередной унылый сезон самовозничества

Нужен экшон, пусть подают в суд

Тото уже подал коллективный иск от имени себя и миньонов?

Отменяем гонки до мая, пока не утихнет коронавирус. Все следим за баттлом 3 мотористов со своими миньонами против ФИА и Феррари. Если все готовы идти до конца, то веселье образца 2009 года может быть переплюнуто

А хо-хо не ха-ха? С чего это ФИА должна такое выносить? Ее задача сказать было ли легально или нет. Если нет, то рассказать в чем. Или когда она разбирает какие-то нападки на Феррари, то всем должна рассказывать, как там и что работает, как в случае с двойными батареями? Можно тогда инфу о том, как подвеска устроена у Мерса, если на нее протест подать? ФИА должна после этого всем рассказать или как?

Классная гонка, крутой овал

Кстати, на всех подряд ресурсах говорили, что на вторые тесты мы привезем кучу обнов - крылья, капот, новый нос и т.д. По итогу привезли только капот и заднее крыло. Либо остальное будет в Австралии, либо остальное вообще выдумали журналисты

Иронично, если кто-то из подчиненных Бинотто пытается таким образом подслить босса. Ведь сам Бинотто так никогда не делал и под своих боссов не копал. Oh wait...

Предпочитаю просто не выдумывать охренительных теорий по ситуации, о которой нет никаких данных, кроме слов о каком-то соглашении

Вранье только, но разве это важно)

Руководитель несет ответственность за конечный результат, перед ним отчитываются руководители подразделений А в Феррари сейчас мистер Биннотто, строящий болид, отчитывается перед мистером Биннотто, который всем руководит. В итоге и в конструкторстве так себе, и руководит так себе. По итогам 2019 сложно отметить какую-то сферу в организации команды, в которой у Феррари не было бы проблем. Полит. вес, тактика, разработка машины - все так себе

Возможно. Даже скорее всего так. Только если кто-то хороший музыкант, то он не обязательно будет великолепным дирижером. Бинотто на посту техдира - отличный специалист, внесший свой вклад в развитие команды. А Бинотто на посту руководителя пока дает только регресс(если то, что он говорит о конкурентоспособности машины сейчас - правда)

Было бы что-то нелегальное - дали бы бан и сказали бы, что было нелегальное. Последний раз, когда в чемпионате под эгидой ФИА один из участников химичил с двигателем, ему дали бан на весь следующий сезон

Вот именно, найдя что-то, ФИА не наложила никаких санкций, а в чем предмет договора, знает лишь ФИА и Феррари. Из этого можно сделать вывод о том, что у Феррари есть какая-то хитрая фича в двигателе, к которой у ФИА нет претензий, но в чем она состоит, оглашать не будут

От 0.5 до 1 секунды с круга - это не оптимизм, это как в прошлом году, если не хуже

Пока все идет к тому, что личные амбиции Бинотто утопили весь прогресс, который был достигнут под управлением Арривабене

Вряд ли. У клиентов максималка то никуда не пропала

Бин сказал, что побед в первой трети сезона не будет, по скорости близки с ФИ, надеемся на развитие машины по ходу сезона

Проехали много, а больше ничего не понятно

Тратить ресурсы на то, что забанят, когда ты итак отстаешь... Очень спорно

Я так понял все это была утка и никаких обновлений у нас нет

Если только это, то маловато

Интересная вышла гонка, хотя, естественно, по накалу 1.5 спидвей не сравнится с той же Дайтоной Жаль, что Блейни и Боуман фактически лишили нас тройной борьбы за победу, но и так неплохо Надеялся, что Тойоты и Джонсон все же будут бороться за победу